Сдвинуть вперед задний ряд сидений на длинной булке.

[Alex/S]

Это только меня такая бредовая мысль посетила, или кто-то уже делал?

Цель - увеличить объем багажного отделения, при сохранении кол-ва посадочных мест. 

На Старексе, в таком же кузове, умещается 4 ряда сидений. Да, тесно, но 4 ряда. 

Мне 4 ряда - не нужно, багажник хочется чуть побольше.

Изменено 23 мая, 2017 пользователем Alex/S

[slake@altai]

Так в чём проблема? нарости крепления как в высоту так и в длину на задней арке и сдвинь

[CrusaDER]

@Alex/S,

Старекс 12-местный померяй, вопрос отпадет. Особенно про 4 ряда.

Плюс у него второй и 3 ряды на салазках.

Заморочиться -если хочется, можно. Только смысл, если будет тесно.

[Alex/S]

Вот именно, у 12-ти местного Старекса и длинной булки кузовы почти одинаковые.

 

и у Делики габариты

3.0 exceed high roof long 5085 x 1695 x 2070

[Gektor]

У Джина на боевой бензинке сдвинут 3й ряд сантиметров на 20 вперёд.

[YuraonDelica]

На салазках бы сделать как в Эльгранде!

[Gektor]

Кирпичевский диван задний на салазках, и откидывается вперёд.

[YuraonDelica]

Вить, но он же не сохраняет место, как привет откидываеии на борта!

[benzovoz]

Похоже это просто лень зацепить третий ряд за ручки))

[Alex/S]

Кирпичевский диван в стороны не убирается.

На салазках и поднимается вдоль бортов диван на D5. Но где же его взять? Это конечно было бы идеально.

 

@benzovoz, Нет. Без 3-го ряда никак, у меня там детские кресла живут постоянно.  В салон длинной булки, с раздельным средним рядом, нужно посадить 3х детей, 2х взрослых, и собаку. При этом максимально освободить место под барохло. 

[CrusaDER]

@Alex/S,

Имелось ввиду внутренние габариты, а не наружние

 

У друга такой грандстарекс, он диван выкинул и переоформил на 9 мест. В багажник бмх влезает без напрягов. Мне на делике приходилось поднимать одно заднее и разворачивать диван, чтобы велосипед влез.

[Kuznez]

Я тоже задумывался сдвинуть 3й ряд, может поставить салазки от наше марок! если кто делал скиньте фоток , очень интересно решение данного вопроса.