Ремонт Штатного домкрата

[oka859]

Подскажите, кто разбирал? И как? Мой течет по сальникам.

[Radio86]

Присоединюсь к вопросу, аналогичная проблема.

[Князь Ярослав 4х4]

Ремонтируем и рохлы и домкраты, погрузчики. В Москве. Могу попробовать. Не реклама.

Подскажите, кто разбирал? И как? Мой течет по сальникам.

Там нет сальников, там монжеты. Изменено 25 мая, 2017 пользователем Князь Ярослав 4х4

[mr.SHADOW]

Там обычно надо масла залить. По до уровня.

[oka859]

Там нет сальников, там монжеты

Там нет сальников, там монжеты

не умничай, монжеты пишется через "А". У меня 2 домкрата. Оба текут. Миша Крюгер сказал, что свой он разбирал и все в нем поменял. ( 1 домкрат из закупки у Влада). Как он это сделал?

@mr.SHADOW, он течет.

[Князь Ярослав 4х4]

Как это делал Крюгер - я не видел к сожалению. Мы просто разбираем и ремонтируем.

Писал (писАл) за рулём. Мог не на ту букву нЫжать.

[Prototype]

Буду краток +1

тоже Jonny тоже по верху сопливит.

Кстати есть еще такой-же только  черный, от л200 2007 родной, та-же беда. Причем особо им и не пользовался, видать они от времени ссыхаются

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Prototype

[juram5]

Та же проблема, кто исправлял, поделитесь опытом. Приходится возить подкатной. Благо "АлексДор" изготовил доп багажник

вместо запаски, лишние 100л. объёма здорово выручают.

Изменено 26 мая, 2017 пользователем juram5

[mr.SHADOW]

У меня течёт, но поднимает. Пользуюсь как есть.

 

Раньше была проблема. Последний штырь с нагрузкой не вылезал, но после дозаправки всё стало нормально. Так что я пока не парюсь..

[oka859]

@Князь Ярослав 4х4,они заварен в. Разобрать не реально. Мои тоже поднимают. Я тормозуху залил.

[HARU]

Мне ремонтировали, меняли манжеты, давно - сказали что "очень просто". К сожалению тогда не въехал - было не до этого. Сейчас есть "плачущий" - все думаю починть.

[Coyote45]

А как в него масло долить до "уровня" ?

[mr.SHADOW]

Там пробка есть на боку резиновая. Её выкавыривай и заливай.

[серыйеж]

Пробка это типа для ТО, а вот как манжету заменить. В 5-ти тоннике гайку открутил и заменил, а тут заварено...

[Sireg@]

Когда мой штатный домкрат потёк (году этак в 2009-м), я спросил у брата чё с ним делать. У брата был большой опыт общения с жыпами, он сказал:"Выкини, они все текут, особенно зимой...  возьми механический". Я выкинул гидравлический и взял механический. Ни разу не пожалел! Высота подъёма - минимальная и максимальная - такая же, а надёжность намного выше. Ценник гуманный.

Изменено 30 мая, 2017 пользователем Sireg@

[Sireg@]

Я это к тому, что не стоит овчинка выделки. Все заморочки с восстановлением родного домкрата в конце концов не дадут желаемого результата, наступит зима, и он снова потечёт.

[HARU]

Я это к тому, что не стоит овчинка выделки. Все заморочки с восстановлением родного домкрата в конце концов не дадут желаемого результата, наступит зима, и он снова потечёт.

Ничего подобного -  у меня отремонтированный с кирпича уже 10 лет как после ремонта и все прекрасно работает, а булочный пришел -  уже тек, так и валяется... на неделе попытаюсь разобраться и если получится - отпишусь.

[25diesel]

Всем добрый день!!! 

Промойте хорошо верхнюю часть,там где шток выдвигается. Увидите стопорное кольцо,выньте его и дальнейшая разборка не вызовет проблем. 

Штоки уплотняются резиновыми кольцами(подбирать из наборов)... 

что это было????

[Doom]

Добавлю что после снятия стопорного кольца, нужно вытряхнуть (или если есть остатки жидкости выдавить, уперев домкрат и накачивая его) металлическую шайбу, пластиковую шайбу само резиновое кольцо и тонкую металлическую шайбу. Для дальнейшей разборки, ниже есть ещё одно стопорное кольцо, его снять посложнее, нужны отвёртки потоньше. После чего можно вынуть штоки. А вот что бы заменить резиновое кольцо тонкого штока, нужно развальцевать одну из шайб, либо нижнюю что держит само кольцо, либо верхнюю которая собственно упирается в автомобиль при подъёме. Я решил развальцовывать верхнюю,  без особых приспособ дело не быстрое, Инструмента вообще было не много, поэтому сковырял (!) вальцы отвёрткой кованной из клапана, долго ковырял.

К стати на винте, которым опускается домкрат, то же есть резиновое колечко. Далее замена колец и сборка, масло залил индустриальное: И40, купил 1 литр, а ушло совсем не много грамм 100.

[Shihado]

@Doom И как результат переборки?

[HARU]

Вот, снял стопорное кольцо - буду заливать отработанное масло, чтобы выдавить шайбы.

[HARU]

Разобрал... особенный секас с последним пружинным кольцом, но решаемо.

Менять резинку обведенным красным и на всякий случай и на маленьком штоке (течет обычно из под большого кольца - оно одервенело от времени).

ЗЫ

детальки лежат в порядке снятия , с низу-вверх

[Doom]

Shihado

Результат: снова рабочий домкрат с сухими штоками, т.е. не течёт.
А вообще посмотрев как устроен домкрат, что вся основная нагрузка на резиновом колечке которое держится в корпусе стопорным кольцом. Рекомендую страховать домкрат подставкой, пеньком, кирпичами... если собираетесь лежать под машиной.

Мой домкрат весьма неожиданно испустил жидкость, хорошо что не успел поднять высоко машину, в общем "стрельнуть" может в любой момент.

[Sireg@]

Вот поэтому я предпочитаю механический

[HARU]

Вот 2 колечка - но ним даже видно какое новое и какое старое, а на ощюпь и тем более - старое дубовое,а новое эластичное.

Кольцо - Диаметр 24мм, толщина 4 мм.