Подскажите про хабы

[(Alexey)]

Vietnames спасибо болшое, а какой люфт допускается?

Как я понимаю на родном - сначала ставится хаб и затем шайба со стопором, а на тех шо на картинке сначала ставится шайба и стопор, а затем хаб - правильно?

[Vietnames]

Люфт написан в книжке. Моя книжка в машине, машина на стоянке. Увы, сейчас не помогу. Я делаю "на ощущениях" Не болтается и ладно.

Не смог понять что там сначала, что потом, но ставится единственно возможным порядком. Никак иначе физически не получается.

[Evgo]

(Aleksey), Сначала хаб, потом шабу, потом стопор. Иначе никак не получится. Даже с теми, что изображены на фото.

[vol]

Люфт привода по книжке: минимум 0,4, максимум 0,7. Я ваще убрал в 0. Два года катаюсь,пока ничего не развалилось))

[(Alexey)]

Evgo, меню смущает только одно: толщина хаба. Заводской тоньше, а те шо на картинке толсче, и чтобы вставить шайбу и стопор прийдётся вытянуть полуось сильнее чем установено с завода - это нормально?

vol, спасибо за инфу, а то у меню книга в 50 км от моего места нахождения.

[Evgo]

В заводском стоит крышка, под которой и крепится стопорная шайба на полуось. В ручных хабах на крышке еще стоит переключатель вкл.-выкл., за счет чего высота(или ширина) хаба несколько больше. Проблем с установкой никогда не возникало.

[vol]

(Aleksey), если рукой тянется привод , значит люфт. Один тянет- второй стопорное кольцо ставит. Можешь шайбы не ставить, если не налезает.

[(Alexey)]

Evgo, vol, ладненько сегодня попробую, Спасибо за инфу.

[serjik008]

да и в однго спокойно можно! одной рукой шрус пихаешь сзади колеса, а другой ставишь стопорную шайбу наместо (предварительно слегка наживив)

[джин]

Хабы AVM успешно ходят до сих пор,один раз в год меняю смазку.

Постоянно езжу на 35-х колесах разок покатался на 36,5 .

Посмотрим на сколько их еще хватит.

[(Alexey)]

vol, Evgo, поставил вчера стопорные кольца - всё в точности как вы и говорили, спасибо исчё раз.

[slake@altai]

у меня тоже avm около года дюжат. знакомый купил китайки - развалились через пол года.

[(Alexey)]

slake@altai, но эти avm стоють блин

Изменено 27 октября, 2011 пользователем (Aleksey)

[vol]

Покупайте Aisin! Не реклама...

[slake@altai]

у меня такая же дилема была купить дороже но качественней, либо дешевле но похуже. выбрал первое о чем не жалею.

[RUS]

Доброго времени суток!

Вот нашел статейку про хабы, думаю будет интересно. Сам юзаю AVM уже два года, проблем не наблюдалось

http://www.off-road-drive.ru/archive/3/Ne_habom_edinym

 

Даже видео нашел, только на УАЗ но принцип тотже.

http://www.off-road-drive.ru/tv/m/239/

Изменено 28 октября, 2011 пользователем RUS

[slake@altai]

да бразильцы держат марку! лишняя инфа никогда не помешает тем более такая.http://www.off-road-...Ne_habom_edinym

[KlimCD]

Возможно, одноклубников заинтересует следующая информация:

Exist в МСК сегодня (20 января) продаёт хабы AISIN FHM-002 по демпинговой цене - 2902 руб.

 

Хабы на складе Exist. В наличии 6 шт. Менегер объяснил: кто-то заказал 10, а выкупил только 4 шт. Остальные 6 шт ушли на возврат и в продажу. Держал в руках - нормальный хаб в коробочке и целофане, без следов установки. Крутилка хорошо переключается.

Брать можно, ИМХО.

Изменено 22 января, 2012 пользователем KlimCD

[Svarog]

Заказал последнюю пару по 2798р.0 дней-ждёмс.

[s300s300]

Доброго времени суток!

Вот нашел статейку про хабы, думаю будет интересно. Сам юзаю AVM уже два года, проблем не наблюдалось

http://www.off-road-drive.ru/archive/3/Ne_habom_edinym

 

Даже видео нашел, только на УАЗ но принцип тотже.

http://www.off-road-drive.ru/tv/m/239/

Да принцып тот же,но вот конструкция приводного вала (п.оси) уаза и привода в делике совсем разные, уазу спору нет они нужны и с рождения у него они стоят,а вот нужны ли они в делике это ещё вопрос,японцы не дураки что конструкцией их не придусмотрели,а сделали отключаемую п.ось,а почему? им что трудно было их поставить и не городить пневмо систему и всё стальное дерьмо,а сколько гарантия в японии на делику была? тысяч 50 наверное,им наверняка просто привода да игольчатые подшипники не охота было в гарантийный срок менять,а что экономит она литр на сотню да и то по трассе,так это ещё как посмотреть что и кому дешевле.

[KlimCD]

ещё вопрос,японцы не дураки что конструкцией их не придусмотрели,а сделали отключаемую п.ось,а почему? им что трудно было

 

Ну, как бы, это ни есть правда: МВ160940 и МВ886389. Есть каталоговые номера и, значить, японцы придусмотрели...

Булку японцы позиционировали, как "машина для активного отдыха" (с). А что за отдых, если надо выйти из машины, одеть обувь, повернуть крутилку на полуоси, снять обувь и, снова, сесть в машину. Мучение...

Они же не знали за Уазик.

[s300s300]

вот так хаб у меня сломался,у друга хабы автоматические с первого пыжа есть интересно к нам они подойдут,ни кто не знает.?

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем s300s300

[Делика Стихия]

Подойти то подойдут,тока нафих они нужны.Ещё быстрее сломаешь их,они не для какашек.Каждый раз при сдавании назад выключаются,а потом опять включаются(у них такой механизм).На ходу передок не воткнёшь.Сам на кирпиче ездил на них,потом выкинул.

[s300s300]

Это плохо что выключаються а включаються мягко или с ударом.?

[vink]

@Делика Стихия, с чего это они выключаются каждый раз? У меня они отключались при движении назад только когда 2Н ставишь.

@s300s300, думаю, если автохабы брать для говнолазанья, то под переделку их в ручные, по типу уазовских или как тут описывалось выше- металл корпуса там хороший, не то что у всяких айсинов китайских. Свои старые автохабы хочу переделать