Усиленные торсиоы

[Dangulvar]

Приветствую делиководов. Подскажите Кто-нибудь ставил себе на дорестаил усиленные торсионы, например такие http://off-road-market.ru/item/3044/. Стоит их рассматривать или нет.

[михалыч алт]

Нихрена себе цена!?

[Делика Стихия]

Четыре года назад брал их за11 000.

Если морда загружена,то желательно поставить.

[Миклуха]

А если просто в замен штатных, подвеска на много тверже будет?

[Делика Стихия]

Нет.Будет более энергоёмкая.

[D-mitriy]

@Dangulvar, эти или подобные, новые или б/у с распила с японии - не столь важно. Однозначно стОит и они однозначно лучше стоковых!

[ylykitkan]

поставил я когда то торсионы от хундая на кирпич, они толще значительно, типа усиленные получились. в итоге - да они однозначно крепче родных (которые проседали очень быстро при моей манере езды). но недавно прыгнул через канавку, дабы не упасть в неё, что то лопнуло - подумал ну вот и усиленные торсионы не выдержали.  А оказалось разорвало заднее крепление торсиона - его раздуло прям и разорвало вдоль.

 

 

ищу по случаю крепление правое, в челябинской области желательно, или поблизости.

[krun1979]

 

 

А если просто в замен штатных, подвеска на много тверже будет?

 

Нет.Будет более энергоёмкая.

правда?

а за счет чего энергоёмкость повысится?

были у меня jaoss  , как на табуретке себя ощущал.

[paul-irkut]

F= - Kx

 

Антон просто забыл что у него весит лишних несколько десятков кг))) В виде бампера и лебедки ))

[Делика Стихия]

Общеизвестно,что тюнинговые пружины и торсионы более мягкоие при езде.

Они не только для лифта и грузоподъёмности.

Лучше гасят колебания.За счёт этого создаётся эффект мягкости.

Многие,кто поставил лифт комплекты подвески серьезных фирм,радуются эффекту.

Причина тому другое качество металла.

[Pavel_delika]

Серега так я у тебя их купил и ездил на дизельке нормально, сейчас они в гараже лежат не знаю подойдут на рейстал?

[krun1979]

Паша.На рестайл подойдут.

Едут они превосходно, но есть нюанс, я Тебе о нем когда то говорил. Они жоще. Особенно на отбой.

Если надо поднять морду или повесить бампер с лебедкой, тогда ок. На стоке мне не понравилось. Но это лично мои мироощущения. Я пошел по пути пневмы.

Да, для рестайла нужны удлиненные клюшки.Где то у меня валялись, если отец не выбросил.

Изменено 7 октября, 2017 пользователем krun1979

[slake@altai]

Катался на паджерике коротыше  с усиленными торсами, паджерик заряжен, взвешивали у меня одно колесо, хм... 46 кг  силовики, лебедь, багажник, калитка, не лифтован, только резаны арки.  Блиин, что бы у меня так передок мягко по кочкам шёл

[krun1979]

Все логично.

чем больше разница подресоренных и не подресоренных масс, тем кошернее.

хорошо демонстрируется на рессорах.

[Делика Стихия]

Дело совсем не в подрессоренеых и не.. массах.

Есть опыт установки лифт комплектов ТачДог на стандартные,пружинные внедорожники.

Все владедьцы,после тест драйва очень положительно отзывались о работе подвески.

То есть,по снавнению со стоковой,стало меньше болтать, лучше глотать неровности,устойчивее...

и в целом...мягче стандарта.

Хотя понятно,что мягче то не стало,просто упругие элементы стали правильнее работать.

А впечатление в целом,глазом наездника:Да,стало мягче.

 

Конечно, к нашей короткоторсионной подвеске ,это меньше относится.

Потому как с нашего обрубка-торсиона мало что возьмёшь,на тех же Паджерах они чуть не в два раза длиннее.

Но,и у нас(езжу с 13го года на торсах Айэрмэн)этот эффект энергоёмкости присутствует.

[бармалей889]

Подтверждаю к выше сказанному. Сам на  Pro Comp езжу 26мм толщиной.