Подогрев руля БУЛКА!

[M397EB]

Решился я наконец на подогрев руля. 

Процедура как оказалось не слишком сложная, больше боялся. 

В качестве нагревательного элемента была выбрана углеродная лента. Материал абсолютно не горючий.

Итак:

1. Сдергиваем клеммы с АКБ дабы не иметь потом проблем с SRS, откручиваем подушку безопасности, Откручиваем руль и при помощи съемника сдергиваем его с конуса. Откручиваем весь пластик и видим перед собой такую картину.

2. Берем медную фольгу и режим ее на полоски длиной чуть больше обхвата обода руля и припаеваем к ней провод.

3. Намечаем на руле те места где будут находится контактные кольца и делаем углубления ножом

с внутренней стороны руля делаем небольшую канавку в которую будем укладывать провод 

 

После чего сверлим отверстия под термореле. На момент изготовления в продаже нашел только громоздкие KSD301 на 45 градусов, но и они с трудом влезли влезли в самое толстое место на руле (пришлось чуть молотком их подмять  в результате чего одно реле отказалось работать. Позже я вообще от них отказался,) Сейчас куплено термореле в гораздо более удачном исполнении 

4. Как клеил ленту я забыл сфотографировать. Лента выглядит так: 

Клеил сплошной без разрыва от первого кольца до третьего с заходом на медные кольца для контакта. Клеил обычным клеем момент .Всего получилось четыре полосы (с наружней стороны руля, внутренней, тыльной и лицевой. С лицевой стороны лента клеится с заходом на термореле. Изначально планировалось греть двумя параллельными секциями (на кольцо сверху по центру руля (под номером 2) подать минус, а на кольца под номером 1 и 3 подать плюс. Но при таком подключении происходил очень быстрый нагрев и ток потребления был 10 Ампер. Я посчитал что это многовато и т.к. клеил я ленту целиком без разыва под вторым кольцом то решил запитать эти секции последовательно, подключив +12В к первому кольцу а "-" ко второму. Ток сразу упал до 3 Ампер и нагрев был не таким интенсивным. После того как лента наклеена в местах контакта ленты с кольцом уже поверх ленты обжимаем еще одним медным кольцом для лучшего контакта (получается три слоя кольцо-лента-кольцо. Один конец медного кольца нужно залудить, обматнуть вокруг руля, туго сжать проволокой или нейлоновыми стяжками и спаять его, после чего стяжку удалить. 

Дальше чтобы на руле не чувствовались перепады люди расстояние между углеродной лентой заклеивают обычной черной тряпичной изолентой . Я же пошел более извращенным путем и зашпатлевал руль автомобильной шпатлевкой со стекловолокном, благо она была в наличии (есть у этого способа один минус. Первые недели две при нагреве руля в салоне пахло шпатлевкой.)  После высыхания шпатлевки все заровнял наждачной бумагой.

5. Дальше берем пищевую пленку и отрезаем острым ножом от не кусок сантиметров 5-7, после чего обматываем обод руля и спицы со всех сторон. Первый раз я сделал выкройку без установленного подогрева и в результате не смог стянуть кожу. Фото к сожалению остались именно с первого раза, но сути это не меняет.Делаем тоже самое но уже с проклеенным рулем.

6. Поверх пленки матаем бумажный строительный скотч.

7. Берем в руки маркер или ручку и наносим на скотч линии разреза и выбираем удобные для себя места будущих швов оплетки. 

После того как все начерчено, берем в руки скальпель или канцелярский нож и аккуратно прорезаем скотч и пленку до самого руля. 

После того как скотч прорезан аккуратно снимаем выкройки по секторам с руля. (У меня получилось три сектора) 

Подписываем места стыков, чтобы в дальнейшем не запутаться и не забыть какая часть с какой стыкуется.

Каждый сектор разворачиваем в плоскость и ложим  на часик под гнёт чтобы выкройки выпрямились.(фото остались дома, выложу вечером)

После того как выкройки распрямились кладем их на заранее подготовленую кожу/экокожу/дерматин/алькантару (кому что по душе) и обводим маркером, говорят что на коже хорошо видно серебристую геливую ручку.  Я купил автомобильную экокожу BRANDY в новосибирске https://vk.com/autobrandy . продается погонными метрами шириной 1.4м Минимально отрезают не меньше 50см. Куска 0.5х1.4 хватит на три руля.В местах стыка между секциями добавляем к выкройке по 5мм на шов. В дальнейшем чтобы швы кожи спрятать в руль нужно будет в руле сделать такие же углубления как и для контактных медных колец. верхний стык кожи у меня совпал с медным кольцом, поэму там вырезать ничего не пришлось. нижние два шва я специально сместил ниже колец и там сделал углубления.

 

8. Дальше я взял у родителей самую обычную швейную машинку и сшил вырезанные части оплетки.Хочу сразу сказать, что не считая опыта когда я в 4 года сидел за швейной машинкой у бабушки на коленях  - шил я впервые. Ничего сложного нет. Натягиваем оплетку на руль 

Изначально я хотел шов макраме, но так как толстые нитки машинка не смогла "проглалить" а нитки потоньше я при затяжке порвал, было решено стягивать руль швом "крестик" получилось тоже вполне красиво. 

 

9. Подключение.

Снимаем улитку и выясняем, что в шлейфе у нас 6 дорожек, 2 заняты подушкой безопасности, 1 на сигнал и 3 свободных. Все три дорожки я решил запаралелить на +12В. Минус прикрутил прям к рулю на массу кузова. Разбираем разъем и подпаиваемся к контактам 

Тоже самое делаем и со второго конца улитки после чего устанавливаем ее на место. 

Кнопку я решил установить на рулевой колонке 

Дальше берем в руки Мультиметр и ище питание которое появляется при включении зажигания

я нашел его здесь:

Дальний левый контакт. И подключаемся к нему через реле. Силовой "+12" можно взять с прикуривателся через дополнительный предохранитель. 

 

Конечный вид: 

Доволен как слон, Держаться за теплый руль в разы приятней. 

 

Кто хочет повторить, стучитесь в личку, расскажу, что где и почём.  

Изменено 26 октября, 2017 пользователем M397EB

[Shadow from St.Peterburg]

ТИТАН!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[miTRI4]

МЕГА!!

[VladimirI]

А вы все "мультируль-мультируль",- подогрев - наше все!

Изменено 26 октября, 2017 пользователем VladimirI

[benzovoz]

А можно еще и сам руль потолще сделать по пути, для удобства

[Акакий]

молодца, во творил мои мечты у себя на руле.

 

Вопрос, кто знает сколько дорожек на шлейфе у руля без подушек безопасности? 

[VladimirI]

2 часа назад, Акакий написал:

Вопрос, кто знает сколько дорожек на шлейфе у руля без подушек безопасности? 

У руля без подушки безопасности нет шлейфа. От слова совсем. Его заменяет контактное кольцо сигнала, имеющее, соответственно, только одну дорожку

 

Но ничего не мешает поставить шлейф от "подушечного" руля и завести сигнал через него (вынуть один контакт из разъема шлейфа и подключить к контакту, к которому ранее подключался провод кольца.

Изменено 27 октября, 2017 пользователем VladimirI

[Акакий]

спасибо, за расширенный ответ

[stpwork]

Актуально!

Делал себе на црв.

очень хорошо, когда руки в тепле!

Мне надо перед установкой рукогрейки еще руль проклеять под резиной, а то шевелится на каркасе!

где брал углеродную ленту и ск стоит?

[Акакий]

@M397EB за науку спасибо, наконец то внедрили твой набор в мой руль

 для это го пришлось приобрести руль с арбегом и шлейф (так как у меня в комплектации нет арбегов), шлейф встал как родной без доп колхоза. А вот руль без арбега со шлейфом, без колхоза не встает. поэтому кто решится повторить покупайте лучше руль и шлейф.

единственное отличие делал максимум площади по диаметру с обогревом. У меня все сделано как в инструкции в первом сообщение т.е. два контура и общий ток получился 7.2-7.3 ампера.

Всю прелесть теплого руля буду тестить с утра, когда машина холодной будет...