Вопрос про бензиновые кирпичи(не тянет)

[Александр......]

Вопрос к владельцам P24W с 2.4 бензиновым двигателем, полным приводом и на автомате. Владею своим уже 2 года, но одного не могу понять - почему он так хреново тянет? По ровной трассе больше 100 км/ч никак, а если ветер встречный, то  и 80 сложно держать(только на третьей передаче с диким ревом и охрененным расходом).  Чуть подъем , то сразу теряет скорость, 40-60км/ч(нива2121 86 года полностью стандартная 1.6 обгоняет меня в гору легко). 

Двигатель работает нормально, заезжал к мотористам, послушали, зажигание проверили, всё в норме. Масло в акпп менял, только залил enios декстрон III. вместо положенного декстрона II.

Стоит ГБО второго поколения, с газом не быстрее едет.

Предыстория. Машина год простояла без движения. После этого  полгода поедала масло(1л на 500км), но потом постепенно перестала(чудеса, но это правда, может из-за того что производителя масла сменил). Но теперь иногда на холостом лампа давления масла помаргивает(очень редко бывает-раз в неделю, после длительных поездок). 

Какая компрессия должна быть на этих движках?

 

Забыл добавить - колеса 235*75 R15

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем Александр......

[Serdj]

Колеса стандартные, под 150 должен разгоняться на этих колесах. Компрессия плохая, забит выхлоп, ремень ГРМ неправильно стоит, топливный насос недодает топлива. Проверять все надо...

[KadavR]

если год стояла, колечки не могли залипнуть? тем более масложор был.

 

[Александр......]

Просто народ говорил, что бензиновые движки слабые, но не до такой же степени. Теперь я точно понимаю, что это не нормально.

Тормоза можно наверно исключить, т.к. я все четыре полностью перебирал и смазывал. Накат очень хороший у машины, ничего ей не мешает катиться.

Эффект буксующего сцепления-не похоже. Тут просто рев от движка стоит, когда из него выжимаю на третьей передаче 3200-3400 оборотов чтоб он хоть как-то поддерживал скорость 80 , на 4 передаче на этой скорости только по прямой и с попутным ветром  тянет.  

Надо компрессию мерить и дальше думать.

Изменено 8 ноября, 2017 пользователем Александр......

[NSG]

У меня на ENEOS в АКПП тоже машина ревела на подъёмах - переключалась рывками и обороты повышенные были, думал скоро умирать придётся  . Однако поменял масло на масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III" 4л Mitsubishi 402 4610 и машина зашелестела!

Обороты в норму пришли, переключается ровно, не нарадуюсь!

[Карел]

Бензин с автоматом конечно слабый для этой машины. Но не настолько.Скорее всего залегли кольца от простоя.Отсюда и масложор.Маслосьемные могли отойти а компресионные нет.Однозначно мерять компрессию, при необходимости расскоксовка, а потом смотреть ГРМ.

[olds]

Настроенный исправный 64тый на кирпиче, это боеголовка.

Какой слабоват он в 2раза быстрее дизеля 

[Hercules]

не знаю товарищи но у меня механика и скажу вам фигня такая же... 4g64 mpi по мне так слабоват для неё... Хотя у меня колхозили какие то  умельцы с проводкой и установкой могли что то на мудрить... родной у меня должен стоять g63b 

[olds]

@Hercules  ищи  мощность. 

На механике вообще можно Ляшки обдрыстать. У меня друган ездил на белшине в бездоре как кроссовый мотоцикл.

[Hercules]

У меня 8 клапанный 4g64 на 16 клапанном может быть можно

[olds]

Да да язнаю о чем речь.

Гребанный или проклятый 8клапанник  в простонародье. Я тожепро него  бывает едет суперски бывает что работает как правило каждая 30я машина  огненная.

[михалыч алт]

@Hercules У меня на Кубике стоял двигатель g63В. 2,0л,  а мощи ему не хватает. Расход 15л. на сотню ( по месту). Дизель в этом отношении лучше. И расход меньше.

[olds]

Ну двушка  да ещё и карбовая это да это кошмар. Согласен.

[pavel313]

брал машину вроде как с откапитальным  6G64 8 клапанником . Вроде и ехал но после 3.5 т.об вибрация ... и плюс дикий масложор. (1л на тысячу). Купил уже 16 клапанный. НО оборвался ремень и на пока пришлось поменять ремень и машина поехала. Крутится за 5 т.об. в лёгкую...

На счёт маложёра - на ходу на холостых практически не дымит. Заглушил 5..10минут простоя заводишь выплёвывается облако 1.5...2метра и опять чистый выхлоп. Попробую поменять масло съёмные колпачки.

P.S. а 16-ти клапанный пускай полежит. Стоят 225\75 R16 Страшно ездить быстро как на велике равновесие держишь.

Изменено 12 июля, 2019 пользователем pavel313

[михалыч алт]

@pavel313 Может масло-съемные кольца залегли. Поэтому и жор масла. Тут замена одних колпачков не поможет. Можно сделать раскоксовку колец. Но как правило, это тоже мало помогает. Я обычно снимаю кольца и чищу канавки. Бывают отверстия в канавках маслосъемных колец забиваются. Иногда их увеличиваю в диаметре и даже сверлю несколько  новых отверстий. Устанавливаю новые кольца. И жор масла прекращается.

[pavel313]

https://www.instagram.com/p/Bz23Ic0BfO8/