стробоскоп и Delica

[yuriyxxx3]

Не натыкался на тему про использовании стробоскопа при установке угла опережения при впрыске. Рискну создать тему.

На наших Delicax возможно его использование? Имею в виду в домашних условиях без подъемника и ямы.

Дизель у меня уже порядком, но на второй машине даже система то другая Комон Рейл. Владение чудом японского автостроения только-только перевалило за первый год, учусь.

Корректировка угла впрыска наверно не повредит же авто? Если будет выставлен верно.

Сильно не ругайтесь, я же написал - учусь! 

[Серега MSK]

да используем такой прибор на Delica. угол опережения на наклейке у вас на капоте. только стробоскоп дизельный нужен. он отличается от бензинового.

[yuriyxxx3]

То, что нужно дизельный я знаю, в свое время на бензинках использовал, до сих пор в деревне в гараже где-то.

Я о том спрашивал, что можно ли с ним добраться до коленвала без особого  "гемора"? конкретно на Delicax. Или можно по меткам на распредвале регулировать? На ВАЗах, ГАЗах выставлял зажигание, но там по меткам на шкиве коленвала.

[tixon]

нужен именно тот ,что для старых ,мех .дизелей. я слышал ,что такие есть . но за 50 лет жизни видел 2 раза . на стенде. 

тот который можно в трубкам на машине подключить не видел ни разу.

на и нафиг он не нужен. индикатора вполне хватит. потом на ходу 2-3 раза шевельнуть ,ну типа кому как больше нравится.

имхо.

[yuriyxxx3]

9 часов назад, tixon написал:

индикатора вполне хватит. потом на ходу 2-3 раза шевельнуть ,ну типа кому как больше нравится.

имхо.

А можно поподробнее об индикаторе? Что за "зверь" и как им пользоваться? Пжл!

Не пинаться! хочу получше изучить 4D56 и как с ним сосуществовать (максимально комфортно для обоих, и меня и него)

[tixon]

дак обычный индикатор .называется индикатор часового типа .у меня был маленький о-3 мм шкала деления 0,01мм

переходник токарю заказал. стержень из спицы велосипедной.

ввинчивается в торец тнвд вместо пробки (по центру где 4 трубки привинчиваются) 

отслеживает движение плунжера.

в легионовской книге все подробности есть.

[yuriyxxx3]

Тихон, спасибо!

на 11 странице нашел. Теперь бы в натуре посмотреть на него. А думаешь стробоскопом хуже будет? (при условии, что подлезть им удастся).

Да сейчас на наши ТНВД наверно уже подобные индикаторы и не выпускают, надо наверно искать дизелиста в возрасте.

ТНВД мне в мае перебрали, поменяли все резинки, отрегулировали на стенде и т.п. а вот установили по меткам, хочется убедится правильности угла опережения впрыска.

[varyag]

@yuriyxxx3 То на заправках сертификаты спрашиваешь, а в книге не судьба самому посмотреть? По установке зажигания вот как это выглядит в живую

[yuriyxxx3]

Варяг, спасибо! Теперь представляю, что это такое.

Машина на ремонте? И судя по шкиву натяжителя кондишн "ампутирован"?

Машина мне досталась с "голым" ТНВД, от слова вообще, ничего нет.

На первом фото разъем, он от чего (то, что от какой-то приблуды на ТНВД я понимаю)? (у меня ответная часть "болтается" неприкаяннная).

А про сертификаты Вы зря! Сегодня при заправке интересовался, якобы зимняя соляра, до -39 (температура помутнения).

[varyag]

Эта машина уже ездит, кондей не ампутирован, но не работает у Антона (владельца этого кирпича) все времени нет, то у меня его нет. Приблуда эта с разъемом на ТНВД для ЕГР, практически у всех он заглушен и она (приблуда) так для понту, толку от нее никакого. А про сертификаты я не зря, потому как все, практически все! бумажки формальность как Остап Бендер говорил, подделать у них там, на западе советский паспорт сущий пустяк. Так что за деньги тебе нарисуют любой сертификат, а в жизни написано зимняя, заправил а она застыла вот и ходи потом хоть лоб расшиби, ничего не добьешься, а если и захочешь правду найти то сколько времени и нервов, оно тебе надо?

   Вот, кошак соседский, помогал

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем varyag

[varyag]

7 часов назад, yuriyxxx3 написал:

 

 

Машина мне досталась с "голым" ТНВД, от слова вообще, ничего нет.

 

Зато я по напихал шо черт ноги поламает