Самодельный бак на кирпич

[Яков77]

Регистрация всех доработок (багажник,лесенка,фаркоп,лебедка,колеса 31е, бак,шнорхель,свет) обойдется мне в 35 тысяч. Сейчас все нужно регистрировать.

[tixon]

@Яков77 красиво конечно ,но напрасно моего совета не послушал ,про отогнутые кромки . 

теперь есть риск , трещин у швов .

пока не закрыл ,поставь несколько косынок ,чтоб торцевые панели не играли. 

[Яков77]

Привет. Не сосем понял, где-что приварить. 

[tixon]

вот смотри -торцевые стенки совершенно плоские .  после сварки появились местные напряжения и получилась ,так называемая  "хлопушка "" .  ты ведь варишь не ящик под помидоры ,а емкость для жидкости. а жидкость при езде не хило так по стенкам ударяет . и они начинают играть . причем пик изгиба получается в самом слабом месте . у шва.

поэтому один путь- уменьшить колебания стенок . особенно торцевых .  несколько косынок от торцевой стенки к боковым и донной сильно убавит игру железа. и спасет основные швы . а чтоб у косынок не рвало . загнуть кромки косынок под 90 градусров и варить строчкой по кромке косынок. 

для понимания всего процесса посмотри как сделаны бочки ,цисцерны , пропановые баллоны ,баки грузовиков . там все слелано так ,чтоб метал не играл у шва.

 

жаль не умею рисовать на компе . обьяснил как смог ))))) 

Изменено 4 июня, 2021 пользователем tixon

[Яков77]

Так?

[tixon]

ну да . мне кажется ты понял смысл .

[Яков77]

Понял,косынок нахерачу от души. Приварю,сфоткаю. Вопрос такой возник,лобовое от первого портера подходит? А то я у Лехи OLDS взял стекло,но до дома не довез.

[tixon]

смотри не переборщи ))) лучшее враг хрошего .

стекло один в один . и резинка то же . и цена  не велика. 

[Яков77]

Благодарю. Как сварю,выложу фото

[Князь Ярослав 4х4]

11 часов назад, Яков77 сказал:

Понял,косынок нахерачу от души. Приварю,сфоткаю. Вопрос такой возник,лобовое от первого портера подходит? А то я у Лехи OLDS взял стекло,но до дома не довез.

Точнее на портер подходит от кирпича. Потому как первый портер - это и есть л300. Бери стекло от портера и не боИсь.

[Яков77]

Понятно. Спасибо.

[Яков77]

Изменено 7 августа, 2021 пользователем Яков77

[Яков77]

Косынки приварили контактной сваркой,где не доставала контактная,приварили точками аргоном.

[Яков77]

Готово

 

Изменено 13 августа, 2021 пользователем Яков77

[Lekar]

Что то я не понимаю как он будет стоять. Заправочная горловина через пол в багажник пойдет?

[Яков77]

Да. И через две г образные горловины выйдет в крыло. Бак будет стоять между лонжеронами. По другому никак.

Изменено 13 августа, 2021 пользователем Яков77

[Lekar]

Трубки заборная и обратки тоже через пол? 

Красота наверное когда заднюю дверь откроешь, а там резиновый уголок.  И ничего не положишь, не задвинешь.

А что мешало сделать заправочную горловину сбоку и  пустить ее над рессорой по лонжерону и так же в крыло, только не почти по середине, а с краю в нише рядом с бачком омывателя задней двери?

[Яков77]

В багажнике ничего видно не будет. Уже почти доделан ящик ниша для шмурдяка. Типо такого будет. В нем уголок и пройдет.

 

Изменено 13 августа, 2021 пользователем Яков77

[Яков77]

Бачок на обе Вебасто датчиком уровня и клапаном разряжения сделал на 7л. 

[Беръ]

В 12.01.2021 в 03:41, михалыч алт сказал:

Показания остатка топлива снимаются с основного бака.

Приветствую. Подниму тему...

А как тогда определить, сколько же топлива в остатке по факту? Мне кажется, что при такой "раскладке" стрелка на указателе пойдёт вниз только тогда, когда опустеет доп.бак. Или как?

[михалыч алт]

8 часов назад, Беръ сказал:

Приветствую. Подниму тему...

А как тогда определить, сколько же топлива в остатке по факту? Мне кажется, что при такой "раскладке" стрелка на указателе пойдёт вниз только тогда, когда опустеет доп.бак. Или как?

Конечно. Так и есть. В дополнительном баке нет датчика. Он стоит в основном. Пока дополнительный бак не опустеет, стрелка будет показывать полный бак. А потом когда расход топлива начнется из основного бака, то стрелка будет показывать остаток.

[tixon]

есть еще вариант ,-поставить два датчика и через переключатель подсоединить на один указатель

[Беръ]

5 часов назад, tixon сказал:

...поставить два датчика и через переключатель...

Тоже вариант

Михалыч алт, ещё пару вопросов...

Ты на драйве писал что:

1. "в задней части рамы приварил крепление для дополнительного бака".

Можно поподробнее: где, как и т.д. Если есть чертёж и/или фото, то будет просто класс.

2. "Снизу на обоих баках установлена металлическая защита из листа 2мм"

Защита самодельная или...?

3. "Из родного бака и дополнительного в верхней части вывел воздушные шланги в заправочную горловину"

И по этому вопросу хотелось бы уточнений: какие трубки (от чего, диаметр и т.д.), как между собой соединены?

[михалыч алт]

4 часа назад, Беръ сказал:

Тоже вариант

Михалыч алт, ещё пару вопросов...

Ты на драйве писал что:

1. "в задней части рамы приварил крепление для дополнительного бака".

Можно поподробнее: где, как и т.д. Если есть чертёж и/или фото, то будет просто класс.

2. "Снизу на обоих баках установлена металлическая защита из листа 2мм"

Защита самодельная или...?

3. "Из родного бака и дополнительного в верхней части вывел воздушные шланги в заправочную горловину"

И по этому вопросу хотелось бы уточнений: какие трубки (от чего, диаметр и т.д.), как между собой соединены?

Всё просто. Вместо запаски установил бак от Паджеро-2. на самодельные кронштейны (некоторые ставят бак от газели).  Заправочную горловину сделал одну (в задней части). Она находится выше дополнительного бака. Поэтому заправка происходит в неё. Топливо из дополнительного бака в основной поступает самотёком. Для этого в нижней (боковой) части дополнительного бака приварил трубку диаметром 40мм. На неё надел бензомаслостойкий шланг. Зажал хомутом. Шланг пропустил над балкой моста. В основном баке тоже приварил трубку на 40мм. длиной 60мм. но в верхней части боковины. Соединил два бака. Основной бак находится ниже дополнительного, поэтому топливо перетекает без проблем. Для воздушного соединения баков (в самой верхней части баков) есть вентиляционные трубки диаметром 12мм. Соединил их вместе  через тройник  и вывел в заправочную горловину. Это нужно для того, что-бы при заправке топлива не было воздушных пробок. Для вентиляции баков поставил два родных обратных клапана. Вывел эти клапана выше заднего бака (ближе к заправочной горловине). Закрепил на заправочной горловине хомутами. Забор топлива как и обычно из основного бака. Родную заправочную горловину на основном баке заварил. Общая вместимость баком (под горлышко) составила 130 литров.

Изменено 6 июля, 2022 пользователем михалыч алт
https://www.drive2.ru/l/452400382514038185/

[Беръ]

В 06.07.2022 в 14:25, михалыч алт сказал:

Всё просто. Вместо запаски установил бак...

Благодарю за обстоятельный ответ.

Бак от пыжа-коратыша уже в нычке, приобрёл по случаю всего за тысячу

Дело за малым - установить