Клуб ДеликаН Чукотка

[mistersheff]

Добрый день форумчане. Решил создать отдельную тему и описать автомобили нашего клуба в г.Анадырь Чукотского АО.

У нас 3 флагманских булки, две из которых мы построили с нуля.

42х12.5х15 максимальный размер лаптей. Была большая проблема с передней осью т.к. при поворотах цепляло арки сурово.

Немного подрезали арки и вынесли переднюю ось на 5см вперед.

Вторая булка на 35х лаптях, лебедка, шноркель, силовой бампер собственной ручной работы. Вес бампера 25кг 2мм сталь. Подрамник лебедки утоплен между лонжеронами, вырезан телевизор и изготовлены новые крепления радиатора. Это было необходимо что бы утопить лебедку и у машины небыло торчащего вперед клюва

3я булка в кузове Лонг куплена во Валдиге и доставлена к нам пароходом, перекрашена в Раптор, резина 38х13.5х16.5. Авто с японским тюнингом. На ней выполнен цельный подрамник из труб и кронштейнов с круговым силовым обвесом. Силовые пороги, фаркоп.

На данный момент в стадии строительства МегаделикаН на базе ТЛК80 и колесах низкого давления авторос 1300х700.

Буду делиться фотками и новостями в будущем.

[mistersheff]

вот фото силового бампера перед покраской в раптор

[Jonik]

Привет Маньякам! Хорошие машинки у вас. Много только вопросов по ним. При таких размерах колес что делали с передней подвеской что бы усилить? Какие пары в редукторах? Расскажите по подробнее. Также если можно было бы не плохо увидеть фото японского подрамника со всеми креплениями кузова и т.д.

[бармалей889]

Да, поддерживаю. Побольше информации.

Изменено 16 января, 2018 пользователем бармалей889

[mistersheff]

На той делке что делали Японцы стоят заниженные редуктора. Но на самом деле их ставить и не обязательно. Ту что строили мы под 42е тапки (у меня на аватаре ее фото) стоят обычные родные редуктора. 4м40 уверенно тянет ее на таких тапочках. С переходом на понижайку спокойно грязь и тундра подлетает метров на 5. Если следить за подвеской то проблем никаких не будет. За год эксплуатации слизало только шлицевую на фланце передней ступицы, но скорее всего она и была уже уставшей. Самая большая переделка на ней была это вынос передней оси на 5 см вперед. Для этого пришлось резать верхние рычаги и придавать им новую форму т.к. торсион с места никуда не сдвинеш.

Выложу пожже фотки как это выглядит.

Японский подрамник тоже подробно задокументирую. Ожидайте.

Выкладываю фото прототипа Деликан на базе тлк80

На фото задняя ось Делика № 1 42е тапки. Мост родной. Нижние рычаги заменены на обыкновенные прямые и пружины вынесены на мост

[mistersheff]

Не секрет что у булок слабая задняя часть кузова. Подушки отбойников постоянно пробивают дыры в лонжеронах. Мы усилили лонжероны металлом и сместили чашку крепления пружины дальше на мост. Еще очень большая проблема с задними крюками. Их рвет на раз два. Две булки порвали совсем, с мясом оторвало полкузова) Подошли к решению на одной из машин кардинально. Сделали в виде рамы 3мм метал. С фаркопом и нишей в полу для инструментов и бутора. Так же имеется лючок что бы можно было рыбачить на льду. Фото выложу сегодня

[mistersheff]

Вот переделка задней части булки после вырванных лонжеронов и поперечной балки крепящей замок двери багажника.

Еще не до конца доделали. Пол в багажнике будет покрыт рифленым алюминием полностью и будет открываться крышка для доступа в нишу.

Глушитель пришлось заводить на левую сторону т.к. для него места не оставалось нигде

И самое главное установлен полноценный фаркоп

Лонжероны превращены в подобие рамы до самого начала задних арок. Пружины опять же смещены на мост, за щет этого сразу имеем лифт подвески + 2 дюйма. Наращиваем кронштейн тяги панары для выведения развала моста и удлиняем ароматизаторы на 2 дюйма. Спокойно устанавливаем 31ю резину кубастенькую

Задача крутилась в основном вокруг него.

В левой части повторюсь съемный лючек для рыбной ловли или покидания танка незамеченными

Изменено 17 января, 2018 пользователем mistersheff

[juram5]

С люком для рыбалки классно придумано. Ждём подробностей. А запаску где возите? Интересно увидеть, как расположили лебёдку между лонжеронами и подвинули радиатор.

А вот мой вариант ящика для инструмента (от АлексДора) и т.д., глушитель проходит штатно. в ящике видна справа выемка.

[mistersheff]

Приветствую)

По поводу запаски.

Оную возим на крыше в корзине т.к. 31я резина уже не входит под штатное крепление запаски на днище.

Вот схематично нарисовал как ставили на Деликан 3 подрамник лебедки после удаления телевизора между лонжеронами. К подрамнику приварены две трубы в которые по диаметру вставлены родные нижние подушки радиатора.

Нижняя часть радиатора смещена в сторону двигателя и удален штатный вентилятор т.к. ему не оставалось места. вместо него электровентилятор

Изменено 24 января, 2018 пользователем mistersheff

[mistersheff]

Как обещал выкладываю несколько фото Японского подрамника на одном из наших деликанов

 

Изменено 24 января, 2018 пользователем mistersheff

[Кокос)]

"Господи, храни сумашедших...!"

Молодцы, парни! От всей души респектую!

 

[Jonik]

Ребята молодцы однозначно! Побольше отчетом бы. Интересные проекты.

[mistersheff]

Спасибо за понимание) Буду стараться выкладывать новые подробности. Напрягает конечно наша транспортная недоступность. Любую запчасть приходится ждать неделями. Хорошо что накопили материальные запасы запчастей. По надежности делика очень хороший автомобиль. Именно Space Geare. Раздаточная коробка вообще огонь, по функционалу лучше чем на ТЛК80. Наш товариш по многочисленным пожеланиям и с нашей помощью начал строительство Кирпича в 25м кузове. Хотел притащить ее к нам в разбор но я его отговорил и предложил создать из него что то необычное и полезное.

План:

1. Выкинуть 4д56 вместе со всей трансмиссией

2. Берем раму от УАЗ фермер и внедряем мосты от ТЛК 80 и ГУР

3. Ставим туда 4м40 и автомат

4. Изготавливаем переходную плиту от АКПП делики Space GEare на раздаточную коробку ТЛК80 (родную раздатчку использовать сложно т.к. выход на передний кардан не стой стороны)

5. Женим кузов кирпича и нового шасси + колеса Шаина

Вот в кратцэ еще один из проектов

[Кокос)]

За кирпичом понаблюдаю с удовольствием) Удачи в постройке)

[Делика Стихия]

Булку на раму 80 ки нет особого смысла ставить. Она и так очень тяжёлая. Здесь же будет вес далеко за три тонны.Делика как вещь сама в себе, хороша своим крепким кузовом.И свесов таких как на рамных нет снизу.А лонжероны если срезать,кузов начнёт лопаться,как на паджерах,патрулях.

[михалыч алт]

@Делика Стихия  Не должна булка на раме весить более 3 тонн. У меня удлиненный кузов. Все усилители толстые и соответственно тяжелые, плюс рама и двигатель 1KZ тоже не легкий. В итоге вес машины 2400кг. И ничего не лопнуло.

[Jonik]

В 30.01.2018 в 07:34, mistersheff написал:

Спасибо за понимание) Буду стараться выкладывать новые подробности. Напрягает конечно наша транспортная недоступность. Любую запчасть приходится ждать неделями. Хорошо что накопили материальные запасы запчастей. По надежности делика очень хороший автомобиль. Именно Space Geare. Раздаточная коробка вообще огонь, по функционалу лучше чем на ТЛК80. Наш товариш по многочисленным пожеланиям и с нашей помощью начал строительство Кирпича в 25м кузове. Хотел притащить ее к нам в разбор но я его отговорил и предложил создать из него что то необычное и полезное.

План:

1. Выкинуть 4д56 вместе со всей трансмиссией

2. Берем раму от УАЗ фермер и внедряем мосты от ТЛК 80 и ГУР

3. Ставим туда 4м40 и автомат

4. Изготавливаем переходную плиту от АКПП делики Space GEare на раздаточную коробку ТЛК80 (родную раздатчку использовать сложно т.к. выход на передний кардан не стой стороны)

5. Женим кузов кирпича и нового шасси + колеса Шаина

Вот в кратцэ еще один из проектов

А не проще мост от крузака перевернуть и переварить поворотные кулаки? Раздатку можно будет оставить свою родную.

[Shadow from St.Peterburg]

@mistersheff  а крузаковский мост не перечулковывается? Я к тому, что был опыт внедрения в УАЗик мотора 4м40, там АКПП и родную раздатку оставляли, а мост УАЗа разобрали поменяв чулки местами, что бы редуктор вышел с другой стороны. 

[Lekar]

3 часа назад, Jonik написал:

А не проще мост от крузака перевернуть и переварить поворотные кулаки? Раздатку можно будет оставить свою родную.

Ага и задний мост вперёд будет ехать, а передний назад. Это проще кондуктор сделать и не переворачивая редуктор вырезать кусок трубы слева и вварить его справа и полуоси поменять местами.

[Делика Стихия]

Михалыч булка тяжелее кирпича .

В стоке она 2200( не смотрим во врвньё в ПТС) .

У меня сейчас в полной амуниции 2700.Если залить оба бака и загрузить по экспедиционному,выходит за три тонны.

А с мостами и рамой далеко за три будет.Да ,машина будет классная, но вес большой.

У нас сейчас многие джиперы стали Соболя вэдовые строить. Море места ,на мостах и раме,заводские принуд блокировки. Кстати, довольно неплохо едут, не намного хуже наших машин.

[Shadow from St.Peterburg]

@Делика Стихия  так то да, им бы еще коробки до ума допилить с раздатками и цены бы им не было. 

[mistersheff]

Опубликовано вчера в 16:01
Булку на раму 80 ки нет особого смысла ставить. Она и так очень тяжёлая. Здесь же будет вес далеко за три тонны.Делика как вещь сама в себе, хороша своим крепким кузовом.И свесов таких как на рамных нет снизу.А лонжероны если срезать,кузов начнёт лопаться,как на паджерах,патрулях.

Думали над этим вопросом но все же решили ставить на раму т.к. нагрузки на шасси будут приличными на колесах 1300х700. Да и рама весит не то чтобы очень много 150-200кг. Втроем ее спокойно на руках занесли в гараж. Зато упрощается очень много моментов при постройке. К тому же в будущем после обкатки планируем сделать ее в итоге 3х осной с положительной плавучестью.

@mistersheff  а крузаковский мост не перечулковывается? Я к тому, что был опыт внедрения в УАЗик мотора 4м40, там АКПП и родную раздатку оставляли, а мост УАЗа разобрали поменяв чулки местами, что бы редуктор вышел с другой стороны. 

К сожалению у нас недостаточно оборудования для такой процедуры. Нет никаких заводов цехов станков и тому подобное) только белое ничего вокруг

да и жалко трогать исправный узел на который идут большие нагрузки, думали все варианты и решили что быстрее и надежнее оставить на кирпиче крузаковскую раздатку, отпадает надобность резать карданные валы т.к. они остаются родными от тлк80

Опубликовано 12 часов назад
Михалыч булка тяжелее кирпича .
В стоке она 2200( не смотрим во врвньё в ПТС) .
У меня сейчас в полной амуниции 2700.Если залить оба бака и загрузить по экспедиционному,выходит за три тонны.
А с мостами и рамой далеко за три будет.Да ,машина будет классная, но вес большой.
У нас сейчас многие джиперы стали Соболя вэдовые строить. Море места ,на мостах и раме,заводские принуд блокировки. Кстати, довольно неплохо едут, не намного хуже наших машин.

В этом есть смысл) Но у нас таких машин нет, а какие есть те гнилые в хлам. Японские авто в плане коррозионной устойчивости гораздо выносливей.

Мы любим делики) Так уж сложилось

Изменено 31 января, 2018 пользователем mistersheff

[Jonik]

16 часов назад, Lekar написал:

Ага и задний мост вперёд будет ехать, а передний назад. Это проще кондуктор сделать и не переворачивая редуктор вырезать кусок трубы слева и вварить его справа и полуоси поменять местами.

С Какой бы это радости то???? Оба моста будет ехать нормально вперед. )))))

Уже не одна машина у нас так переделана и пока "тьфу тьфу тьфу" мосты в разные стороны не ездили.

[михалыч алт]

Я-бы просто другую раздатку нашел. Например от Сурфа. Чем мост переваривать.

У меня вот так стоит:

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем михалыч алт

[Lekar]

@Jonik с такой что если мост переворачивать, то и редуктор перевернется, а значит начнется крутится в другую сторону.чтобы этого не было редуктор должен остаться в родном положении.