Покупка новой или восстановление

[maxivvl]

Вот вопрос

[maxivvl]

Владею с 2007 Delica PD6W  автомат, бензин. Конструктор. Но не жалуюсь, все хорошо.

Но, конечно есть проблемы, начала подъедать масло. Упала мощность.  По крыльям появилась ржа.

Вопрос: посоветуйте есть ли в Москве те кому можно довериться. Или проще заменить двигатель?

Ну и по кузову вопросы. Слышал есть спецы, кто крылья восстанавливает.

 

[Vietnames]

Крылья какие? Передние стоят по 2500, какой смысл возиться? 

Задние смотря как пошли. Если не только по кромке, то посмотри сразу лонжероны спереди и сзади. Наверняка кончается задняя дверь, все наглухо умерло за задним бампером, телевизор поломан. 

И все это не важно. Все очень легко делается. Если есть к чему варить. Иногда не к чему. 

[maxivvl]

Про передние согласен, только знать бы где по 2500. А про задние сложнее. Поэтому и спрашиваю есть ли проверенные люди, кому можно доверить. 

[Vietnames]

Для начала оцени масштабы. Возьми молоточек, залезь под машину и постучи. Сильнее стучи, не бойся, если ты можешь пробить лонжерон молотком, значит он уже ничего не держит, привариться там тоже не к чему. Вот когда поймешь, сколько у тебя дыры, а сколько железа, тогда и сможешь решить, играешь в ремонт или сливаешь ее недорого. 

Самый популярный развод с такого рода ремонтом выглядит так. Ты привозишь машину, у нее пошли крылья. Но нормальный мастер сразу видит, что машинке полярный лис. Он берет и начинает делать крылья. Потом "случайно" находит дыру в лонжероне, которую конечно ты тоже согласишься делать. Ну и пошло-поехало. Автодоилка-ёлочка

Крылья я брал по объявлению в цвет. Конечно чуть не совпали, но это фигня. Облил изнутри мастикой, прикрутил и езжу. Если будешь заморачиваться с передними, сразу купи подкрылки, выдерни штатный пластик. 

[КаэС]

Да, точно такая же проблема, но уже вроде не к чему варить!