Капремонт 4м40

[Серега 63]

Всем доброго времени суток!

Я сам не владелец делики, но хочу попросить у "местных" форумчан совета. Дело в том, что мой брат (владелец делики) уничтожил двигатель 4м40, что с ним (с двигателем) я пока не знаю, но скоро забиру его( движок) с транспорной и разбиру. 

У меня небольшая мастерская (для хобби) есть станки (токарка, фрезерный), сварки (полуавтомат, аргон), инструмент. И я предложил откапиталить его движок (чем покупать непонятный контрактный). Бензиновые движки я капиталю и модернизирую (для своих), но с дизелями дела еще не имел. Почитав просторы инета создалось впечатление, что 4м40 собран в космосе и дотрагиваться до него нельзя, но у меня другое мнение - я думаю, что нет там ничего страшного. 

Есть ли у кого нибудь инструкция по сборке данного двигателя? или покупать придется.

[moulder]

Да ничего там нет сверхестественного, но если Вы в него ни разу не лазили в дизельный двигатель и живете в в области, имейте ввиду что стоимость ремонта может намного превысить стоимость покупки контрактника. Потом где Вы будете брать запчасти? 4М40 очень не любит неоригинальные поршня и неоригинальные запчасти, точить его нужно инструментом  "резец нужен с кубическим нитридом бора (CBN)", почитайте букварь там все написано.  Мне делали, вот мои размышления по этому поводу. Гильзовать движок категорически не советую - ибо оригинальных гильз нет и он не гильзуемый в принципе

https://www.drive2.ru/l/9011107/

 

Непонятно что значит убил конечно, но обычно нужно вскрыть и сделать дефектовку, а дальше считать

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем moulder

[Серега 63]

А книги по сборке (в электронном виде) с последовательностью, размерами, моментами и т.д.? Я что то не нашел где скачать. 

[АЛЕКСЕЙ222]

Гильзы в природе существуют,с бортиком и без.Правда расстояние между цилиндрами маленькое

Поршня 2-х ремонтных размеров есть и оригинал

Имей ввиду хорошая компрессия должна после сборки быть не ниже 32

 

 

Книга здесь.

https://yadi.sk/d/ZhLvLJOJA2h2A 

[Серега 63]

Вот! Спасибо! Теперь буду изучать теорию и ждать матчасть. Может щас каких нибудь съемников наделать? Или спецключей? Оправок? Для разборки сборки.

[SergeyNSK]

Кто то раз тут сообщение давал о покупке блока 4m40 в сборе. Так столько вариантов предлагали в хорошем состоянии от 5 до 15 тыров. Смысл его делать.

[moulder]

6 часов назад, АЛЕКСЕЙ222 написал:

Гильзы в природе существуют,с бортиком и без.Правда расстояние между цилиндрами маленькое

Поршня 2-х ремонтных размеров есть и оригинал

Имей ввиду хорошая компрессия должна после сборки быть не ниже 32

 

 

Книга здесь.

https://yadi.sk/d/ZhLvLJOJA2h2A 

 

Гильзы может и существуют неоригинальные китайские, но я не видел ни одного хвалебного отзыва хотя бы об одном турбовом гильованном 4М40, наоборот кто гильзовал потом все плакали, я именно про турбовый 4М40

[moulder]

1 час назад, SergeyNSK написал:

Кто то раз тут сообщение давал о покупке блока 4m40 в сборе. Так столько вариантов предлагали в хорошем состоянии от 5 до 15 тыров. Смысл его делать.

 

Согласен с Сергеем, блоки продавал влад из Владика у него тема в клубных поставщиках есть - куча делик в разбор

[vol]

@АЛЕКСЕЙ222 а вот гильзы с буртиком и без - какие предпочтительней? И почему?

Не конкретно про 4м40, а в принципе. Для общего развития)

[АЛЕКСЕЙ222]

@vol я не в курсе

[Sireg@]

С буртиком наверное предпочтительнее, на мой взгляд они держаться должны надёжнее, чтоб поршень их не сдёрнул внутрь блока во время рабочего хода...

[Серега 63]

Как же он ее сдернет? Гилза зажатая башкой. Бутики наверное для прокладок.  Надо ведь еще загерметизировать воду от масла.

[gruskov]

Чтобы не плодить, спрошу тут. Движке 320тык пробегу, начала немного сапунить, вывел сапун наружу. масло не есть, я бы сказал совсем, но небольшой расход есть. В планах на следующию зиму поставить движок под ревизию: кольца, вкладыши, ГРМ(предыдущая замена была на 170тык), как думаете стоит оно того или все же переть контракт?? на контракте все равно замена сальников и ГРМ, т.к. не верю, что есть еще движки с пробегом меньше 100тык...

[михалыч алт]

@gruskov Для начала нужно померить компрессию. А потом уже делать выводы. И как всегда вскрытие покажет.  Я бы лучше свой отремонтировал.

[gruskov]

@михалыч алт компрессию то померим, как без этого)))))

[Sireg@]

В 26.04.2018 в 11:22, Серега 63 написал:

Гилза зажатая башкой.

Вот для того, чтобы она была зажата, нужен буртик. Без буртика головка гильзу не прижимает, и всё зависит только от того, на сколько точно и плотно гильза запрессована в блок.

[Серега 63]

Проблема теперь такая: переслали мне разобранный двигатель и в дороге потерялся весь крепеж.  Болты которые крепят плиту 12х1.25 - 10шт не продаются (пообещали по 590 р за шт но так и не привезли) от чего можно подобрать? БУ болты вроде ставить не желательно. 

[Серега 63]

Получилось так, что собираю 4м40 по частям. Блок с плитой купил в одном месте, а каленвал в другом. Вкладыши коренные Тайхо М133Н желтые, шатунные Тайхо R133H бесцветные. Износ коренных шеек каленвала минус 0,02 от номинала, шатунных 0,01 от номинала. Замерил зазоры в парах и получается: зазор коренных шеек 0,16 шатунных 0,1. Почему так? 

[михалыч алт]

@Серега 63 На Жигулевских моторах стоят болты 12х1,25.

[Серега 63]

Оказывается размеры нижних головок всех шатунов (без вкладышей) занижены на 0,05, а размеры посадки коренных подшипников (без вкладышей) занижены на 0,07. Вот откуда и большие зазоры! Буду изготавливать персональный каленвал. 

Вкладыши кому нужны?

[tixon]

подожди не торопись вал драть,! он хорош пока номинал.

не понимаю -куда метал делся ?,может замеры ошибочны?,может крышки не затянуты ? может данные про размеры не те? а постели круглые или элипс?

просто так такого не бывает.

да,шатуны бывает растягивает яицом. 

да ,бывает блоги гнет дугой (чаще алюминевые )

понятно если вкладыши провернуло ,там может и милиметр пропасть.

но даже на жигулях размер как правило за сотку не вылазит . а тут 7. как?

явно где то ошибка.

 

Изменено 11 октября, 2018 пользователем tixon

[Серега 63]

Номинальные размеры взяты из книги (ссылка выше). Болты все протянуты, зазоров нет. Следов износа тоже нет. Яйцеобразность не мерил. Завтра еще раз все перемерю. Самому не охота калено портить.

[DIP]

6 часов назад, Серега 63 написал:

Самому не охота калено портить.

Зачем колено портить, если оно в норме. Я так понял проблема с вкладышами. По каталогу вкладыши идут трех разных цветов, может в этом дело?

 

[Серега 63]

Там разница по толщине в тысячных они погоду не сделают.

[Серега 63]

Вот так получается https://youtu.be/3DlykanY110.