DIP Опубликовано 24 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2018 Понятно что программный. Питание то с кнопки доходит или нет? Какие ещё варианты? Датчик температуры закоротили, датчик скорости подключен. Что ещё влияет на овердрайв? Цитата
badneko Опубликовано 24 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2018 (изменено) при раСзакорачивании датчика температуры пропадает блокировка ГТ, едет максимум на 3 а вот как должна проявляться реагирование на кнопку ОД не понятно Изменено 24 сентября, 2018 пользователем badneko Цитата
DIP Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 19 часов назад, badneko написал: как должна проявляться реагирование на кнопку ОД не понятно Раз 4я неработает, то никак. ОД разрешает(запрещает) включение 4й. Цитата
badneko Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 начнем от обратного, - ОД запрещает 4 это все знают - ОД при включении понижает ли на низшую например с 3 на 2, а не только с 4 на 3 при включении ОД на контакте на эбу появляется + и все, вот весь принцип работы кнопки, никуда дальше не идет как в w2 на клапан Цитата
DIP Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 39 минут назад, badneko написал: понижает ли на низшую например с 3 на 2 Если исходить из названия кнопки, кроме отключения 4й других функций у неё нет. Может где в проводке ошибка? На дизеле мозги двигателя и коробки раздельные или как на бензинке все в одной коробке? Цитата
badneko Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 (изменено) Речь идет о рестайл бензинке у которой мозги 2 в 1. Вафельная коробка мертвая оказалась после покупки, куча крошки металлической было в ней, куски размером до 4мм, произвел свап на айсин с ДОрестайловой бензинки т.е. с v4a51 на v4aw3. "Лишние" провода убраны с ЭБУ 2в1 и установлено дополнительно ЭБУ АКПП с v4aw3. Мозги у коробки айсин дорестайла отдельные что у 4M40, что у 6G72 и находятся под парпризом на полу по середке под подстаканниками. Для справки, на дорестайловых 4G64 ставилась v4aw2 у которой из электрики только клапан ОД с левой стороны. Изменено 25 сентября, 2018 пользователем badneko Цитата
DIP Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 А не проще полностью мозги и проводку с дорестайла поставить? Или там ДМРВ другой? Цитата
DIP Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 Распиновка на ЭБУ коробки бензинки и дизеля совпадают? На бензинку схем то нет. Цитата
badneko Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 @DIP именно так и сделано, но коса то не полностью идет на эбу с коробки, часть идет на приборку с селектора, часть приходит от датчиков машины а со схемами да... тяжко, но почти рождено, проблема в том что иногда один нужный проводок идущий откуда-то и куда-то можно найти совершенно не там где для нашей логики оно должно быть Цитата
DIP Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 1 минуту назад, badneko написал: не там где для нашей логики оно должно быть Вот это точно, а когда куча проводов в косе идет одного цвета совсем плохо. Искал тут провод от климата до ЭБУ двигателя, и не нашел. От климата провод ушел вправо и под капот, по дороге поменяв цвет. Хотя логичнее прокинуть этот провод по салону. Пришлось схему изменить, чтоб всю проводку не дербанить. Цитата
DIP Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 @badneko Может поискать человека со сканером и на ходу посмотреть чего не хватает для четвертой? Цитата
михалыч алт Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 Да блин! С проводкой не все просто. Я четыре раза собирал полностью ( с нуля) проводку. Раскладывал все провода по отдельности. В гараже от стены, до стены. Только так разобрался что-куда должно идти. Товарищ как-то зашел ко мне в гараж. Увидел огромную кучу проводов. Чуть в обморок не упал. Сказал, что с этими проводами никогда в жизни не разобраться. А я собрал ее в кучу и езжу. Ни каких проблем. Терпение и труд, все перетрут. Цитата
badneko Опубликовано 25 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2018 (изменено) @михалыч алт так свапил мотор, но с ним было все гораздо проще, тут решил пока не ломать голову и отложить на птом, пока поезжу на кнопке по трассе @DIP сканером читается мозг мотора как раз год уже 2002, коробка же теперь НЕ читается, но я отключением поочередно датчиков вгонял ее в ЧЕК, самодиагностика проходит по датчикам нормально и моргает как надо т.е. видит кого нет по обрыву: Таблица диагностических кодов неисправностей АКПП. (дорестайл) 11 — датчик положения рычага управления ТНВД — обрыв проводки или КЗ 22 — датчик-выключатель полностью нажатой педали акселератора — обрыв проводки или кз 32 — датчик частоты вращения выходного вала АКПП — обрыв проводки или кз 38 — датчик скорости автомобиля — обрыв проводки или кз 41 — эл. магнитный клапан управления переключением N1 — обрыв проводки 42 — эл. магнитный клапан управления переключением N1 — кз 43 — эл. магнитный клапан управления переключением N2 — обрыв проводки 44 — эл. магнитный клапан управления переключением N2 — кз 47 — эл. магнитный клапан управления блокировкой гидротрансформатора — обрыв проводки 48 — эл. магнитный клапан управления блокировкой гидротрансформатора – кз Изменено 25 сентября, 2018 пользователем badneko Цитата
DIP Опубликовано 26 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2018 6 часов назад, badneko написал: коробка же теперь НЕ читается Вывод для тестера же есть, тестер поди специальный надо? Цитата
slake@altai Опубликовано 26 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2018 (изменено) Может сам комп мозг парит, было подобное у деликавода Соленойды не продувал перед установкой ? Изменено 26 сентября, 2018 пользователем slake@altai Цитата
badneko Опубликовано 26 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2018 (изменено) Всем спасибо за помощь! В очередной раз убедился что если не получается то надо абстрагироваться от проблемы... Все таки мысли были на ОД, ее крайний раз проверял когда она была еще подключена параллельно к родному ЭБУ мотора и акпп. Сейчас вечером решил проверить на проводе сигнал, в итоге при включении кнопки на панели лампа горит/гаснет, но на контакте 8пин плюса не появляется ни в одном положении. Т.к. помню что на нем точно был + в каком-то положении то решил кинуть + с замка (14пин) и ..... вот она четвертая!!! В общем теперь осталось проверить и понять работу кнопки од в этой схеме и сделать как должно быть. Откинул провод от родных мозгов и кинул его на эбу коробки айсин (в параллели до этого нормально прозванивалось), а надо как то по другому видать Изменено 26 сентября, 2018 пользователем badneko Цитата
badneko Опубликовано 26 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2018 (изменено) В 26.09.2018 в 05:45, DIP написал: Вывод для тестера же есть, тестер поди специальный надо? тестируется замыканием 1 контакта на диагностическом разъеме на массу и подсчетом "моргов" длинных (десятки) и коротких (единицы), результат читаем выше, а если постоянные короткие то чека нет @slake@altai коробку перед установкой малеха проверял, состояние твердая 4+ Изменено 27 сентября, 2018 пользователем badneko 1 Цитата
DIP Опубликовано 27 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 27 сентября, 2018 (изменено) 10 часов назад, badneko написал: понять работу кнопки од в этой схеме Если посмотреть на схему от дизеля, то на рестайле сигнал на мозги подключен к лампе OD. На дорестайле сигнал на мозги подается наоборот, когда лампа не светится. Надо провод от кнопки OD(контакт 2 ON) на 8й контакт АКПП подключать. Изменено 27 сентября, 2018 пользователем DIP Цитата
badneko Опубликовано 27 сентября, 2018 Жалоба Опубликовано 27 сентября, 2018 (изменено) @DIP совершенно верно, это меня и подвело хочу залезть перекинуть провода на кнопке Изменено 27 сентября, 2018 пользователем badneko Цитата
kurtz Опубликовано 17 августа, 2020 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2020 на контакте эбу акпп №3 отсутствует 12в коробка V4AW3 проблема я так понимаю в блоке управления ? машина пинается при переключении с 1й на 2ю Цитата
badneko Опубликовано 26 августа, 2020 Жалоба Опубликовано 26 августа, 2020 17.08.2020 в 20:18, kurtz сказал: на контакте эбу акпп №3 отсутствует 12в это блокировка ГТ на ней плюс появится примерно после 60км/ч на пинки не влияет, проблема пинков в чем то другом Цитата
slake@altai Опубликовано 28 августа, 2020 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2020 @badneko Пипец ТПСке вот и пинается... Цитата
badneko Опубликовано 30 августа, 2020 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2020 @slake@altai он с ТПС берет (не сбрехать бы) положение газульки - "не нажата" и "нажата в пол". Так что с моими недалекими )))) познаниями вполне возможно Цитата
kurtz Опубликовано 6 сентября, 2020 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2020 28.08.2020 в 17:04, slake@altai сказал: @badneko Пипец ТПСке вот и пинается... заменил штатную ТПСку на бесконтактную все равно пинки остались. вывел индикацию переключения передач и блокировку г-трансформатора на светодиоды легкий пинок так же присутствует при блокировке гт хз куда копать ... Цитата
slake@altai Опубликовано 6 сентября, 2020 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2020 Он и должен присутствовать, лёгкий толчёк при блокировке ГТ. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.