В автоматическом хабе срезает выступ на шайбе

[eld]

Здравствуйте. В L300 уже 3 раз за зиму срезает выступ на хитрой шайбе в левом автоматическом хабе.

На ходу не включаю, резко не газую, на полном приводе не застревал, привод включаю когда еду на дачу на снежной/ледяной дороге, стоя на месте с выжатым сцеплением, дальше машина 1-2 дня стоит на даче потом выезжаю задом, в не большую гору. Если с полным приводом все ОК то легко выезжаю, если нет то выезжаю с трудом.

К сожалению никакие датчики не работают.

Никаких особых хрустов скрежетов не замечал. Есть правда один странный паралельный косяк, с которым будем завтра разбираться, очень быстро (2500км) в ноль сносилась тормозная колодка на том же колесе.

Подскажите какие нибудь мысли!

[maximka]

с колодкой 100% зажаты супорта, то есть втулка, в которую болт вкручивается.

[Жанна]

Здравствуйте. В L300 уже 3 раз за зиму срезает выступ на хитрой шайбе в левом автоматическом хабе.

Проблема таже и у нас. За эту зиму поменяли обе стороны.Вчера,будь он не ладен, захрустел на водительской стороне опять. Уже что только не пробовали: и отключали полнай привод на месте в нейтралке, и откатывались назад - все это ерунда ! Ну ,ладно, включаем,понятно, на месте , а выключать как, чтобы эти заусенцы треклятые не срезало ? Муж плюнул и сказал: " Отключай,как и раньше на ходу, выжав сцепление." Наверное, это какая-то техническая недоработка завода. Так что покупать нам с Вами эти хабы по 2000 р пока не продадим машины в добрые, но уже другие руки. А настроение у меня вчера испортилось...

[H0SSMAN]

Проблемма может заключаться в разбитых подшипниках ступицы или шайбах под приводом. Привод в муфте почти незаметно перекашивается и недает свободно проворачиваться механизму замка.

А зачем замок целиком покупать? пружинка помоему отдельно продается, во всяком случае, тойотовскую на сурфа, я покупал отдельно.

 

на старой делике избавился от этого трабла (до его наступления) очень легко - поставил глухие крышки... непомню как они правильно называются... ну вопщем нет там больше обгонной муфты тупоглухонамертво все сцепленно... нет детали - нет проблеммы! По расходу топлива или еще ченить там помоему никак неотразилось... ну может грамм 200 на сотню больше стала есть.

 

П.С. Старая машинка без обгонников успешно ездит за шишками и по грибы-ягоды (со справкими на агрегаты) по сей день.

[Юра]

Я за зиму 3 штуки таких автоматов поменял и поставил ручные. Дело в том что эти автоматы не предназначены для нагрузок, раскачек и т.д.

[eld]

Ну с тормозами то я так и думал в общем. А вот с хабами

То, что они не сильно надежные я догадываюсь просто по конструкции, но ведь небыло никаких раскачек и серьезных нагрузок.

И что меня удивляет, в отличии от Жанны, все три раза с одной левой стороны.

 

Попробуем перебрать привод полностью еще раз и если не поможет, буду на зиму ставить звездочки или искать ручные хабы.

Кстати может кто подскажет, где бы их (ручные хабы) найти в Питере?

[Neofeet]

"... В приводе все должно быть прекрасно: и подшипники, и зазоры, и сальники, и смазка..." (с)моё

 

Ну и этта... включил вперед - выключил - назад... включил назад - выключил - вперед. Ну и на руле чувствуется - отключился привод, чи нет. За два года ни разу не подводили... правда и чтоб жестко в раскачку забавляццо - не было.

[Flint]

Кстати может кто подскажет, где бы их (ручные хабы) найти в Питере?

Сам ищу. Сдается придется через интернет магазин заказывать.

[Жанна]

М-да,...У всех настолько разное видение вопроса, а проблема одна на всех.

[Жанна]

По расходу топлива или еще ченить там помоему никак неотразилось... ну может грамм 200 на сотню больше стала есть.

 

П.С. Старая машинка без обгонников успешно ездит за шишками и по грибы-ягоды (со справкими на агрегаты) по сей день.

 

Еще как отразилось...2л и более в +

 

Ребята, кто-нибудь из Вас САМ разбирал ступицу?

Подшипники здесь совершенно не трогают муфту блокировки свободного хода,т к они закреплены шайбой на резьбе.При откидывании идет просто перекос, а если доработать самим и сделать два "заусенца" и все остальное к этому подогнать? Муж сейчас думает над этим: отдал токарям на завод муфту, потом будет шурупить.

Может быть кто-то вполне обходится без полнлгл привода, вон товарищ из Стольной пишет, что ему особливо не надо. Конечно,если по Арбату, да по Тверской...А тут даже все пороги поснимали...В Росии дорог - то ведь нет - одни направления.

[Neofeet]

Еще как отразилось...2л и более в +

Немудрено...

 

Ребята, кто-нибудь из Вас САМ разбирал ступицу? Ото ж!

Подшипники здесь совершенно не трогают муфту блокировки свободного хода,т к они закреплены шайбой на резьбе.

Это ЕСЛИ закреплены... а ежели прослаблены, то корпус муфты может смещаться, что (может) не лучшим образом отражаться на "включаемости"... Там и еще деталек важных добре...При откидывании идет просто перекос, а если доработать самим и сделать два "заусенца" и все остальное к этому подогнать? Муж сейчас думает над этим: отдал токарям на завод муфту, потом будет шурупить. Может, лучше просто механические поставить, коли критично?

Может быть кто-то вполне обходится без полнлгл привода, вон товарищ из Стольной пишет, что ему особливо не надо. Конечно,если по Арбату, да по Тверской...А тут даже все пороги поснимали...В Росии дорог - то ведь нет - одни направления. Ну да, полный привод оказался приятным дополнением к дизельному микроавтобусу с автоматом и кондишеном Но, если раньше в распутицу машину отавляли в селе, а до деревни - пешком чи на уазике, то теперь - нет проблем. Орловская область.

 

ИМХО, хабы ваши летят вот из-за этого:

...Уже что только не пробовали: и отключали полнай привод на месте в нейтралке, и откатывались назад - все это ерунда ! Ну ,ладно, включаем,понятно, на месте , а выключать как, чтобы эти заусенцы треклятые не срезало ? Муж плюнул и сказал: " Отключай,как и раньше на ходу, выжав сцепление." Наверное, это какая-то техническая недоработка завода. ...

Отключать-включать все-таки стоит "по-правилам".

[Жанна]

Так по каким же , все-таки, правилам? Напишите, пожалуйста...

[Юра]

Так по каким же , все-таки, правилам? Напишите, пожалуйста...

А правила простые. На машине с автоматами включать 4ВД надо на нейтралке на стоящей машине и после этого потихоньку тронуться, что бы автомат вошол в зацепление без рывков. Выключать то же на нейтралке, на стоящей машине и после выключения раздатки немножко сдать назад, автоматы отщёлкнуться с характерным звуком.

[Жанна]

Про включение все понятно и так. На ходу, точно. не получится - все порвешь ... Про состояние покоя и нейтралку я знаю, а вот выключение...? Все описанные ранее методы пробовали - ЕРУНДА!!! Результат один и тотже.

[Neofeet]

Про включение все понятно и так. На ходу, точно. не получится - все порвешь ... Про состояние покоя и нейтралку я знаю, а вот выключение...? Все описанные ранее методы пробовали - ЕРУНДА!!! Результат один и тотже.

"...

- Итак, истец, объясните, почему вы разводитесь?

- Она меня не удовлетворяет!

(голос из зала) - Весь город удовлетворяет, а его, видете ли, нет!

..."

Да, конечно, про автоматические хабы идет слава, что ненадежные они - в раскачку довольно быстро убиваются, но это режим ПЕРЕГРУЗКИ, а вот штатное включение-выключение, приводящее к смерти... Что-то у вас в сборке\настройке\методе не так. Не протянуты подшипники. Много смазки. Неживой игольчатый. Шайбочки регулировочные не используете. В самих хабах эти конусные бронзовые тормоза сточены, например.

[Жанна]

"...

- Итак, истец, объясните, почему вы разводитесь?

- Она меня не удовлетворяет!

(голос из зала) - Весь город удовлетворяет, а его, видете ли, нет!

..."

Ну, конечно, мадам удовлетворяет тех у кого АКПП. А вот у МКПП постоянные проблемы (см. выше). Да, приходится напрягать и в раскачку, и пробуксовка бывает.Легче поменять машину, чем место жительства. У меня дорога к дому сплошной экстрим - бывают рвут мосты и Нивы с УАЗиками.

[Valerik]

Жанна

Ну, конечно, мадам удовлетворяет тех у кого АКПП. А вот у МКПП постоянные проблемы (см. выше). Да, приходится напрягать и в раскачку, и пробуксовка бывает.Легче поменять машину, чем место жительства. У меня дорога к дому сплошной экстрим - бывают рвут мосты и Нивы с УАЗиками

Не вижу разницы, механика или автомат.

Действительно проблема в автоматических хабах существует. Новые хабы по цене кусаются, а, сколько они проработают не известно. Несколько раз брал б/у с разборки. Главное чтобы усик на шайбе был целым.

Для себя решил эту проблему, таким образом. Летом по сухому, езжу на автоматических хабах. А с наступлением осеннего сезона ставлю заглушки. Другого выхода пока не вижу.

[Neofeet]

Ну, как уже говорил, ручные спасут от перенапряга при раскачке...

[Жанна]

Сегодня разобрали опять. Срубило левый. Люфты нормальные , все проверили... Нигде не буксовали, в раскачку не пускали, уже сухо...Налетели на 2000 т р опять...Груст но

[Flint]

Сегодня разобрали опять. Срубило левый. Люфты нормальные , все проверили... Нигде не буксовали, в раскачку не пускали, уже сухо...Налетели на 2000 т р опять...Груст но

Ну так купите ручные. Они всяко надежнее. Цена вопроса 6000 р. И про эту проблему можно надолго забыть. А оставшийся целый хаб продайте.

[Жанна]

Ну так купите ручные. Они всяко надежнее. Цена вопроса 6000 р. И про эту проблему можно надолго забыть. А оставшийся целый хаб продайте.

А где можно купить.Я, так понимаю, что народ тоже ищет...

Странная тенденция: на 1 срезаную муфту справа, приходится 3 срезаных слева. Вот бы разобраться....

[Flint]

А где можно купить.Я, так понимаю, что народ тоже ищет...

Странная тенденция: на 1 срезаную муфту справа, приходится 3 срезаных слева. Вот бы разобраться....

Купить можно через интеренет магазин. off-road-shop.ru/default.php?cPath=9_92&osCsid=ad648fdeca1a9aa99009cd0fdaf9cc88" target="_blank"> Вот один из примеров. Сам лично их услугами не пользовался, поэтому ничего ни хорошего, ни плохого сказать не могу. У нас в Питере тоже есть интернет-магазин. Но пишут, что товар временно отсутствует. Еще немного подожду. Если не появятся, закажу через московский сайт. Придется конечно переплатить за доставку, но что делать...

[Жанна]

. Если не появятся, закажу через московский сайт. Придется конечно переплатить за доставку, но что делать...

А я-то живу в 180 км от Москвы, мне ,наверное, попроще будет.Но о результатах поиска напишите обязательно.

[Веталь]

Здравствуйте. В L300 уже 3 раз за зиму срезает выступ на хитрой шайбе в левом автоматическом хабе.

На ходу не включаю, резко не газую, на полном приводе не застревал, привод включаю когда еду на дачу на снежной/ледяной дороге, стоя на месте с выжатым сцеплением, дальше машина 1-2 дня стоит на даче потом выезжаю задом, в не большую гору. Если с полным приводом все ОК то легко выезжаю, если нет то выезжаю с трудом.

К сожалению никакие датчики не работают.

Никаких особых хрустов скрежетов не замечал. Есть правда один странный паралельный косяк, с которым будем завтра разбираться, очень быстро (2500км) в ноль сносилась тормозная колодка на том же колесе.

Подскажите какие нибудь мысли!

выкини шайбы....поставь упорные подшипники .....и ЗАБУДЬ!!!!

[Серый Кардинал]

Веталь, Пачитал твои посты! В 5-ти темах! Везде подобная "лаконичнось"!

 

Написл бы человеку как поставить подшипники. Что это за подшипники!