Процедура замена цепи ГРМ

[Девяткин]

ГАНС, нет желательно снять крышку т.к.когда будешь назад вставлять натяжитель то с него надо будет сдергивать крючок (когда снимешь увидиш его) он для фиксации стержня натяжителя. То что ты называешь крышкой это задняя сторона натяжителя и она от него не отделяется. Когда будешь вставлять обратно натяжитель предварительно сожми его это делается ОТ РУКИ (ни делай как я тисками) там есть маленькая собачка фиксатор его отжимаешь пальцем и сжимаешь натяжитель, а потом крючком фиксируешь после установки на место крючок надо снять длинной отверткой.

[ГАНС]

Девяткин, огромное спасибо. Блин, надо было раньше написать, ато крышку снял посмотрел и опять на место поставил особо не разобравшись.

[gorinmikhail]

Всем привет! У меня такая проблема менял голову и теперь не могу поймать метки, выставляю и всё время в клапан упирается. Помогите советом друзья.

Изменено 26 июля, 2010 пользователем -=MAXDIE=-
Исправлена орфография и "албанский" язык

[Девяткин]

gorinmikhail, каким образом выставляеш метки? Ты снял полностью лобовину или иным способом мучаешся?

[gorinmikhail]

лобовину неснимал . Метки выставляю по калинвалу на ноль. По распредвалу там риска на кранях этоа грань к верху .

Как можно выставить не снимая лобовину ?

 

Прошу исправить это сообщение и впредь не относиться пренебрежительно к правилам русского языка. © -=MAXDIE=-

Изменено 26 июля, 2010 пользователем -=MAXDIE=-
Добавлена модераторская просьба

[Девяткин]

gorinmikhail, т.к. движка четырехтактная то цикл проходит 2 оборота коленвала 1 оборот распредвала попробуй еще на раз провернуть коленвал

[gorinmikhail]

а может шкиф провернуть по резиновой прокладке?

[Дядя Лёша]

а может шкиф провернуть по резиновой прокладке?

Запросто. Блин,вот не помню в какую сторону смотрит шпонка в ВМТ.Так можно было-бы снять шкив и определиться.Правдо "грубо" это,легко ошибиться на + - зубок.Но если шкив провёрнут а лобовину снимать не хочется,то вариант.

Изменено 7 июля, 2010 пользователем Дядя Лёша

[gorinmikhail]

gorinmikhail, т.к. движка четырехтактная то цикл проходит 2 оборота коленвала 1 оборот распредвала попробуй еще на раз провернуть коленвал

пробовал, безрезультатно!

буду искать другой шкиф, кто продаст!!!!!!!!!!!!!!

 

Кто помнит как смотрит шпонка на снятом шкиве?

[serega.kz]

Влево

 

[gorinmikhail]

Спасибо огромное! Выставил машинка завилась с полоборота Сначало появился стук звонкий металичиский походу цепочка, немного прокатился стук пропал. Натяжитель давления хапнул и всё ок! Выставил как на фото и проверил,выкрутил свечу накала и проволокой от сварочного полуавтомата подкоритирывал ВМТ . Всё отлично и нестал снимать лобовину. А шков у меня провернуло на градусов 35!

[-hasar-]

Помогите и мне, меняю кольца и колпачки, схожая проблема и подозрения что шкив свернут, если его выставлять по метке то поршни у меня стоят посередине все в один уровень, метка на распредвале градусов на 5-10 вбок вправо, по книге вроде поршень №1-и 4 должны быть в ВМТ, т.е в уровень с вержом блока?, как быть? если шкив КВ поставить шпонкой влево, то как должны стоять поршни и метка распредвала?

[NVS]

В воскресенье менял распредвал, заодно поменял и ремень ГРМ. Долго мудохался с выставлением по меткам (при пробном проворачивании клапана упирало в поршня) - оказалось в заблуждение ввела метка (насечка) на шкиве ремня ГРМ, потом наткунся в легионовской книжке на кортинку - метка ВМТ расположена на шкиве ремня генератора а ответная на нижней крышке ремня ГРМ. Поставил нижнюю крышку и блок шкивов на колено и за 10мин. все готово.

Кстати может пригодится - для фиксации шкивов коленвала при откручивании/затяжке болта крепления сделал приспособу из старого клинового ремня, прихваченного к куску полдюймовой трубы хомутами

[-hasar-]

Ну вроде разобрался, но возникла новая проблемка, кода завел, выдавило натяжитель цепи и сломало его, точнее обойму в которую штырь вставлен, теперь надо искать на разборах((( может у кого завалялся натяжитель? недалеко от г. Читы

[gorinmikhail]

поменял цепь неснимая лобовины и потдона под присмотром опытного моториста . Окуратненько расклинили цепь ,на старый клин приклинили к новой цепи и окуратно провернули двиган . Заклинили на клин от новой цепи поставил новый натяжитель. И всё отлично бряканье пропало. таким способом менялась на поджеро с аналогичным движком и уже пробежали на нём 112000 км!

Цепь и натяжитель использовались орегинал.

На днях скину фотографии замены цепи.

[Befs]

А каким образом при указанном способе менялись расхреняченные башмак натяжителя и успокоитель?

[-hasar-]

нашел все-таки натяжитель, завел, ща поеду доделывать и обкатывать)))

[Befs]

они у меня нерасхераченые я их старые оставил.

Если цепь расхренячена, то то же самое можно сказать о башмаке и успокоителе. Их просто невозможно рассмотреть сверху.

Что ж, удачи вам.

[Evgeny Baikal]

gorinmikhail где ды нашел такого опытного не знаю как его назвать модориста который без снятия лобовины поставил новый натяжитель открутив при этом болтик на 6 длиной 2 см наверно лобовина резиновая как он вытащил от туда старый ,я менял цепь сам по книге ,т.к сто 8-9 рубл + купил комплект 9 руб (верхняя шестерня, натяжитель, бошмак успокаитель,цепь, сальник передка), гемора много но я не снимал картер и голову для этого понадобилась моя голова , если подумать можно все сделать , если кому надо отпишусь ???

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Evgeny

[Девяткин]

Evgeny, ну вопервых мож и gorinmikhail ошибся но сам натяжитель заменить можно действительно за 5 мин только открутив сбоку 2 болта М8 длиной примерно (т.к. не замерял) около 2х см. А ты описываеш про замену башмака-Натяжителя а не самого натежителя.

[Evgeny Baikal]

ДЕВЯТКИН привет да не много разошелся натяжитель да со стороны два болта остальное в нутри

но поменять цепь без снятия лоб я в ауте ?

Изменено 25 ноября, 2010 пользователем Evgeny

[moulder]

а успокоители Вы как меняете? В чём сложность снятия лобовины я не понял?

[Anton_ukhta]

Когда я лобовину снимал, вся сложность состояла,как сделать так чтоб радиатор кондишена не снимать, аккуратненько отгибал его!!!

Изменено 25 ноября, 2010 пользователем Anton_ukhta

[Evgeny Baikal]

При замене комплекта грм я снимал все , после сборки заправил кондиш , а отгинать и т д может чревато закончиться , лучше воробей в руке чем граната в з.....е !

[Evgeny Baikal]

ДА теперь доганяю как можно поменять цепь не снимая лобовины , разклинить т е разобрать старую и к ней подсоеденить разобранную новую протянуть двигом и собрать новую но цепь является не разборным элементом , вопрос сколько проходит эта разборная цепь ? , какая уверенность что успокаители живые так что " gorinmichail по думай