Процедура замена цепи ГРМ

[Satanyo]

Колено крутит паразитную шестерню, а она в свою очередь крутит р/в посредствам цепи. Следовательно, если промахнутся метками паразитная шестерня - к/в, то согласованность по меткам сбивается. Если к/в можно выставить по метке, то на р/в метки нет, тупо шпонкой вверх можно и не заметить смещение. Это все чисто теоретически, сколько раз я разбирал этот двиг, ни разу не промахнулся по меткам.

[deer442]

@deer442, я верно понял, что растянулась свеже поставленная цепь?

 

Shadow from Omsk,нет не верно. Я менял ГБЦ, цепь сначала не трогал. а после установки, блин выяснилось, что и цепи и успокоителю тоже попа....посмотрел бы внимательнее сразу, было бы проще. Да еще и с метками пришлось помучаться.

 

я конечно не на 100 % уверен, но думаю из-за меток стук может быть...хотя есть еще масса причин непонятного стука. По поводу меток: убедился на своем примере, что при снятии ГБЦ, цепь легко может слететь на несколько зубов с нижней звездочки.... Может, кто-то меня и оспорит, но мне кажется на 4м40 лучший способ проверки меток, это только снятие лобовины

[deer442]

ВСЕ!!! УРА!!! после замены цепи, натяжителя, успокоителя, болта верхней звездочки - мотор как часики!!! после снятия лобовины проблем с метками вообще нет, после сборки завелся с полоборота!!! если, что спрашивайте подскажу!!! :driver:

[эдд]

Всем привет ! Кто подскажет на моторах 4М40, цепь подтягивать надо , или она сама подтягивается гидравликой??.

[SergeyNSK]

Cама, натяжителем.

[эдд]

Жаль , наверно придётся вскрывать.

[эдд]

По каким признакам можно узнать, потянулась цепь или нет не вскрывая двигатель.

[paul-irkut]

@эдд,

1. Переустановив натяжитель (посчитав количество щелчков - косвенно судить о том насколько он выходит при натяжении)

2. Изготовив щуп размерный (согнув проволоку буквой "Г" и поточив ее под размер (например 9,5 или с запасом 10), и при снятой клапанной крышке замерить расстояние между ветвями цепи. (9 мм минимум, номинал 16,5 мм)

 

С уважением, Павел

Изменено 20 января, 2013 пользователем paul-irkut

[эдд]

Спасибо Паша. пока не могу разобраться . появился циклически шаркающий звук -правая сторона причём только при оборотах выше 1200.на холостых нет .причём частота этого шаркания учащается с числом оборотов.

[Nexaker]

Я свою цепь решил менять как раз после появления шоркающего звука из под лобовины, в общем то правильно что менял. Направляющие цепи а точнее резиновые накладки на них были протерты и цепь шоркала по металлу. После замены цепи и натяжителя с направляющими звук пропал) В этой теме есть мои сообщения по замене кстати)

[эдд]

добрался-таки сегодня до цепи. со стороны успокоителя цепь болтается. однорядная. вот думаю -может просто цепь заменить -не вскрывая голову и лобовину.на долго хватит ? или как?

[эдд]

вот такая толщина зубчиков шестерни

[L_N]

Однорядной цепи вообще ненадолго должно хватать. Мне когда-то хватило на 15 тыс км Может, совсем г...о, конечно, попалось, но даже двухрядный оргиинал ходил потом у меня где-то 120 тыс...

[D-mitriy]

какие то цифры непонятные, что значит 15 тык? да и 120- ниачём, 250-300 тыс.км - уже похоже на правду.

[L_N]

Как было, так и говорю. Ну, на 120 тыс я с некоторым упреждением поменял (еще "чиркающего звука" не было, но натяжитель до конца выдвинут уже был). Может, тыс до 150 дотянул бы. Может, и "оригинал" оказался неоригинал. Ну, а 15 тыс на однорядной фуфлыжной цепи (причем звездочки тоже новые ставили 1-рядные (фуфлыжные, естественно ) - истнинная правда. Эх, не понимал тогда я ни фига...

[эдд]

А возникает вопрос, из каких соображений на EFI японцы поменяли двухрядную на однорядную? и можно -ли поставить сейчас двухрядную.? весового дисбаланса не будет?

[paul-irkut]

из каких соображений на EFI японцы поменяли двухрядную на однорядную?

Не на ЭФИ, а с, по-моему 99 года . У меня на ЭФИ 97 года - двухрядка.

 

С уважением, Павел

[Nexaker]

У меня EFI 1999г. цепь двухрядная.

[L_N]

У меня прошлая машина (конец 1999) была с двухрядной цепью.

[saveliy]

Я себе при капиталке поставил цепь и звезды оригиналы. Башмак и успокоитель взял Автовельтовкие, но на цепи рисковать не стал, взял оригинал двухрядную. Посмотрим на сколько хватит.

[paul-irkut]

Ну значит с 2000( или с 2001) однорядки пошли...

 

 

С уважением, Павел

[эдд]

И всё-таки , конструктивно, почему на одних цепь меняется без снятия головы, а на других со снятием.?

[Nexaker]

Да ее можно снимать(голову) а можно не снимать, я когда менял-снимал лишь лобовину, голова не мешала. Со снятием головы удобнее конечно, но на тот момент мне это не нужно было.

[эдд]

заезжал к Джину говорит, что на EFI голову снимать надо, потому-что лобовину не возможно поставить нормально ,прокладка ГБЦ мешает.

[Nexaker]

Ну я же ставил без снятия головы. Все там ставится нормально. Тут в теме гдето обсуждалось именно то как обойти препятствие в виде торчащей прокладки) мне она не доставила хлопот при установке лобовины обратно. Вообще рекомендую снимать голову, хотя бы для того чтобы посмотреть состояние клапанов, переписать толщину шайб под клапанами (на будущее) и при необходимости конечно поставить зазоры нормальные..