Хруст при сбросе газа

[Dmitriy_]

Всем Доброго дня!

Помогите, пожалуйста, советом. Приобрел два месяца назад L300 1988 г. левый руль.

 

Такая проблема - при сбросе газа (торможении двигателем) на первой скорости появился хруст "ХРРРРРРРРР" , как-будто под передним сидением, пропадает сразу после подачи газа.

На второй скорости тоже присутствует, но звук тише. На 3, 4, 5 - й  вроде не слышно.

Симптоматика еще такая - заметил, что хуже стали переключаться скорости, чаще стала вылетать 4-ая передача.

 

Что может быть? Можно ли временно ездить с такой поломкой?

Изменено 21 сентября, 2018 пользователем Dmitriy_

[Lekar]

Можно, потом сразу коробку поменяешь и все. Так как чинить там уже будет нечего.

[Dmitriy_]

Хотелось бы обойтись малой кровью, заменить какой-нибудь маленький подшипничек)))

Я правильно понял, что переборка коробки будет дороже, чем замена на б/у?

[Dmitriy_]

Добрый день! Участникам форума! Снова нужен дельный совет.  Если коротко, то вскрыли мне коробку, из дефектных деталей - всего две это: подшипник первичного вала (был сильно разболтан), и стопорное кольцо синхронизатора (на фото видно выработку).

После долгих поисков по артикулу, был найден подшибник оригинальный  за скромные 2300р. (очень хорошая фирма, если кому нужно могу скинуть контакты в Питере).

Также приобрел два не оригинальных стопорных кольца (на свой страх и риск) в сервисе, занимающемся ремонтом КПП (по шестерням и внешним габаритам все идентично, только не проверили внутренний радиус конуса). Дома обнаружил, что на вал не налазит ни тот ни другой - зазор между шестернями 5 мм.

Обратился  к токарю-  проточили мне кольцо с внутренней стороны -  сейчас зазор составляет 2,5мм

 

Собственно вопрос критично ли это. По всем остальным параметрам кольца одинаковые.

 

Изменено 12 октября, 2018 пользователем Dmitriy_

[Dmitriy_]

С оригинальным кольцом зазор 1 мм.

 

 

Внутренняя часть проточенного кольца

Изменено 12 октября, 2018 пользователем Dmitriy_

[Dmitriy_]

Заморочился, нашел нужное кольцо синхронизатора. Итого по ремонту 1. замена подшипника первичного вала, 2. замена кольца синхронизатора. Все работает, четвертая не вылетает, хруста нет!