4G63 или что то другое.

[SeRg26RUS]

Всем приветы!Проблема такая:не однократный рукожопый ремонт,и наше топливо,-ремонт головы и блока 3 раза,новый поршня и т.д.,доглядел не сквозную паутинку и в блоке и в голове,поэтому не имеет смысла сейчас делать его...стоит,трудно заводится и давления нет,не могу сказать в чём причина!Так вот хотел узнать есть ли мастера по моторам у которых имеются двигателя в сборе в Москве,У меня стоит 4g63 карбёр(машина 88 года),хотелось бы конечно инжектор,но всё зависит от ценника,сам не соображаю ,поэтому не лезу!Заранее спасибо!

[Диоген]

Переход на инжектор - это геморой с электрикой. Можно это оремонтировать. Звони т. +79852О17б2б Игорь

[SeRg26RUS]

спасибо!звоню!

[михалыч алт]

Продай ее. И купи 4WD с дизелем.

[autospirit16]

@михалыч алт в  таком состоянии она почти ничего не стоит. можно  использовать как условно передвижной сарай или раздербанить по зч. но там и железо под стать двигателю. мост? коробка? и все.

при наличии трещин в голове делать этот двигатель бессмысленно. найти 63 голову отдельно, думаю будет весело. если и в блоке трещина - ремонт - дешевле его сдать на металл.

опыт говорит, что экономия на железе, а конкретно наплевательское отношение к системе охлаждения (неисправный/левый термостат/вискомуфта, забитый и "шомполеный" радиатор - причина перегрева и трещин в голове, а вовсе не "наше" топливо, если это топливо с обычной заправки.

есть исправный 63 с родным микуни. голова фрезерована на 0.05. новые направляющие и клапана. блок +0.5, колено стандарт. провода и термостат новые. прошел после ремонта головки 15ткм, блока 65ткм,  вместе с головой меняли кольца. расход масла 50-100г на 1ткм (город/трасса). расход топлива 10-14л на 225/70/16 колесах. стоит на таком же сарайчике. ездит каждый день. термоклапан снизу коллектора сломан как обычно. не только у вас рукожопные ремонты были.)))))))) запускается двигатель без вопросов и зимой и летом путем манипуляции педалью газа. за деньги пока не знаю. освобождается место под свап, скорее всего.

[SeRg26RUS]

надо хорошего мастера скорее всего!Цены тут бешенные (сам не Москвич)Если б ещё знать за что отдавать!!!В любом случае вливания денег,но сдавать на металл не варик,много уже влил,и останавливаться на пол пути не серъёзно!Поэтому и ищу что то,или толкового мастера!

[михалыч алт]

@autospirit16 Знаю я этот мотор. Был у меня Кубик ( 1985г) с 63м   мотором. И родной карбюратор был. Капиталил двигатель полностью. С расточкой блока и колена. От ездил пять лет без проблем. Продал. Новый хозяин угробил его за одну зиму. Оторвался поршень и развалил весь блок. Так и сдал его в   металлолом. 

[SeRg26RUS]

Ну состояние великолепное у неё ,поэтому металлолом отпадает!Или мой восстанавливать или движку покупать!

[autospirit16]

так что с головкой, блоком? опрессовали? если дыра, то что там восстанавливать? давления нет - маслонасос/клапан, но скорее всего балансиры, на худой конец износ постелей распредвала. четвертый рукожопый ремонт грядет?

[SeRg26RUS]

надо толковому мастеру посмотреть может я нагнетаю,может не всё так плохо!Ну сотку за движку я отдавать никак не готов!

[autospirit16]

@михалыч алт учитывая то, что на эти моторы, как впрочем и на другие мицубиси, нет оригинальных ремонтных размеров, ходимость до кр, отремонтированного таким образом двигателя, составляет ну никак не больше 0.5 - 0.6 от номинала. принимая во внимание условия местной эксплуатации и того меньше. 

[SeRg26RUS]

Так а что посоветуешь?Выбросить авто на металл?

[autospirit16]

@SeRg26RUS зачем такие крайности?)))))))))))) впрочем, я ж не знаю твоих способностей. как минимум - голову на опрессовку и плоскость. если в блоке намек на трещину - тоже на опрессовку и плоскость. если дыра или там, или там - в утиль. если все целое - смотреть зазор в постелях балансиров (если все остальное сделано правильно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, геморой обычно там). если есть - восстанавливать дорого. позвони в ту же механику. у нас контора подобного уровня не берется вообще. народ глушит маслянные магистрали к балансирам и удаляет валы (тут тема где-то была). в принципе, для этого хлама пойдет. все это веселье на круг встанет в какие-то деньги. предположу рубликов 20-30. вариант номер ту. покупка рабочего двигателя. это ж песня. найти нормально работающий 63 мотор это надо сильно постараться. все они в состоянии примерно таком же как этот. ценник думаю в районе 50. (у меня кстати нормально работает, давление присутствует))))). вариант три. покупка контракта (именно контракта, а не дрыгателя/двигла/пихла с дальневосточной/зауральской/тем более московской помойки). купить сложно. не везут бензинки делики 2.0 на раздербан. если вдруг и будет - ценник от 100 + поменять резинки и кольца/вкладыши, чтоб ходил. историй о покупке занедорого полно, даже тут на форуме есть - результат печален. по первым двум вариантам после реанимации рассчитывать на долгую беспроблемную эксплуатацию не стоит. вариантов поменять на что-то другое за вменяемые деньги нет. народ меняте, потом по-быстрому продает этого франкенштейна. 63 с галанта, рвр и подобных сонат без переделок не становится. переделки стоят денег.

 

[SeRg26RUS]

Надо свой реанимировать!Дыр там нет,ни там ни там,паутинка не сквозная,может быть и сточиться!Спасибо за советы!

[SeRg26RUS]

autospirit16 А сам то ты где обитаешь?!

[михалыч алт]

@SeRg26RUS Можно загильзовать блок. И если свои поршни нормальные ( без трещин), то можно под них расточить гильзы. Кинуть новые колечки. Балансирные валы я выкидывал. Один балансир на котором стоит масляный насос - отрезал болгаркой. Второй полностью удалил. Вкладыши выбиваешь и переворачиваешь. Закрыв тем самым отверстия под смазку балансиров. Вместо балансира вытачивается заглушка. И на резьбовой герметик вставляется в блок. Коленвал шлифуется под очередной размер. Ничего сложного нет. Все делается.

Я вообще купил тачку с пробитым блоком ( Пежо). Нашел другой блок, коленвал, шатуны, поршни, кольца. Все собрал и гоняю. Хотя на эти машины у нас запчастей вообще нет.

https://www.drive2.ru/l/466726469268144704/

[SeRg26RUS]

михалыч алт,ох если бы я в этом соображал,с удовольствием влез бы,хотя бы из экономии денег)))

[михалыч алт]

@SeRg26RUS Ну тогда найди того, кто соображает.

[autospirit16]

тот кто соображает соображать за спасибо не будет. даже за боольшое.)))))) реанимировать это можно. но мне думается, что дешевле в итоге будет купить контракт. ну или продать как есть тому кто соображает. все равно избавляешься от этого автомобиля (на авито видел этот синюшный мотор). посчитать легко. главное себя не обманывать.