Какие отличия двигателя 6G72

[Maestro]

Всем доброе время суток! Подскажите, такой вопрос: у меня Делика 1997 г.в. с мотором 6G72 АКПП, буду менять мотор на более свежий, тоже 6G72(уже с EGR), тоже с Делики, но 2005 г.в. Что нужно будет переделать на новом моторе кроме, как переставить пластину под маховиком и поставить старый выпускной коллектор, т.е. убрать EGR, какие нюансы ещё могут возникнуть, по датчикам, разъёмам и т.д. и т.п. АКПП, мозги, коса остаются старые. Очень буду благодарен за дельные советы!

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем Maestro

[Михаил84]

Здравствуйте! Обратите внимание на цвет инжекторов. Если остаётся родной блок управления, то и инжектора должны быть того же цвета. Это маркировка такая. У них производительность разная.

[Maestro]

2 минуты назад, Михаил84 написал:

Здравствуйте! Обратите внимание на цвет инжекторов. Если остаётся родной блок управления, то и инжектора должны быть того же цвета. Это маркировка такая. У них производительность разная.

Форсунки разные, на старом моторе серого цвета, а на новом зеленого. Есть у меня и мозги с новым мотором. Тогда лучше его тогда поставить, чтобы по форсункам проблем не возникло?

[Михаил84]

Ну или со старого мотора на новый форсунки переставить. Не знаю как новый блок "подружится" с автоматом, abs, и всеми остальными системами.

[Lekar]

@Maestro  а старый блок он 12 клапанный или 24 клапанный?

[Maestro]

2 минуты назад, Михаил84 написал:

Ну или со старого мотора на новый форсунки переставить. Не знаю как новый блок "подружится" с автоматом, abs, и всеми остальными системами.

Наверное проще будет форсунки со старого мотора перекинуть, чем экспериментировать с блоком управления

[Maestro]

3 минуты назад, Lekar написал:

@Maestro  а старый блок он 12 клапанный или 24 клапанный?

Также 24 клапанный. Только маркировка блоков управления разная

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем Maestro

[ermac]

 коробка (АККП) с новым движком, не новая случайно нужна?

сам думаю что лучше, капиталить или новый внедрять...

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем ermac

[Maestro]

37 минут назад, ermac написал:

 коробка (АККП) с новым движком, не новая случайно нужна?

сам думаю что лучше, капиталить или новый внедрять...

АКПП оставляю старую, она у меня в хорошем состоянии. По поводу капиталить или ставить контракт, тут как сказать, каждый решает сам. В моем случае начался жор масла, думал залегли поршневые кольца и сальники клапанов пропускали. Думал всё это поменяю, но после вскрытия обнаружили износ в цилиндрах, при этом коленвал в идеальном состоянии. Нужно было ставить ремонтную поршневую, за  расточку блока у меня запросили 30000 рублей + ремонтные поршня с кольцами, а это ещё около 30000 рублей, не считая сальников и прокладок, мной было принято решение заняться поиском контрактного мотора. В итоге после длительного поиска, все таки я нашел укомплектованный мотор с пробегом 73000 км, который прибыл уже в место назначения и ждёт своей установки. В итоге новый мотор мне вышел намного дешевле, чем капиталит старый. Тем более сейчас ещё в запасе все навесное оборудование, датчики и т.д. и т.п.

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем Maestro

[ermac]

В 01.12.2018 в 21:15, Maestro написал:

Что нужно будет переделать на новом моторе кроме, как переставить пластину под маховиком и поставить старый выпускной коллектор

на счет этого где почерпнули информацию?

тоже нашел 2005 года правда пробег повыше 130тык, решил не морочиться с капиталкой, а взять контракт в навесе.

[Maestro]

8 часов назад, ermac написал:

на счет этого где почерпнули информацию?

тоже нашел 2005 года правда пробег повыше 130тык, решил не морочиться с капиталкой, а взять контракт в навесе.

Ответил в личку