Делика PD6W, 6G72. Хабы и 4 ВД

[kirillkoren]

Здравствуйте!

Объясните новичку про хабы и супер селект на Булке. Если стоят хабы спереди то с салона 4 вд не включить??? Раскажите пожалуйста как правильно включать полный привод с хабами.

[Валерий Челябинск]

Если хабы автомат , то сами на маленькой скорости включатся после того как рычаг включишь. (Чтобы отключить их , нужно сдать назад на пару оборотов колеса.)Если механические то сначала хабы включишь потом рычаг.

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Валерий Челябинск

[kirillkoren]

Спасибо большое. Значит хабы без рычага с салона и на оборот не работают?

[Валерий Челябинск]

Пока рычаг вперед не включешь , на 4вд, передние привода даже крутиться не будут.

[Валерий Челябинск]

В ю тубе есть много роликов про работу хабов. Или эта статья.

https://auto.today/bok/5011-dlya-chego-nuzhny-haby-hub-v-avtomobilyah.html

[slake@altai]

На самом деликаклубе полно инфы где всё про хабы разжёвано, остаётся только "проглотить" , хм... прочитать.

[kirillkoren]

На включённых хабах можно на любой скорости ездить???

[Валерий Челябинск]

Кирил. Если бы ты немного изучил принцип работы хабов, ты бы многое понял. 

Нет не на любой.

Только до той максимальной,  которая предусмотрена заводом изготовителем(((

[Валерий Челябинск]

Переключать из положения 2вд в положение 4вд желательно на очень низкой скорости. Хотя можно и на любой, только недолго!!!(((

[Валерий Челябинск]

Разница , если стоят хабы и если не стоят хабы примерно в 1 литр на 100 км.

На хабах сильно сэкономить на топливе не получится.

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Валерий Челябинск

[kirillkoren]

46 минут назад, Валерий Челябинск написал:

Разница , если стоят хабы и если не стоят хабы примерно в 1 литр на 100 км.

На хабах сильно сэкономить на топливе не получится.

А зимой получается только на хабах ездить? Иначе 4 вд без включённых хабов работать не будет? (У меня ручные хабы).

[Валерий Челябинск]

Если хабы не включишь то, привода будут просто крутится без передачи усилия на колеса. Можешь вообще убрать хабы и поставить заводские заглушки. Тогда будешь работать только рычагом. Супер селект вещь хорошая. Езди всегда на 4вд и не парься. Не с экономишь ничуть. Зато на порядок безопасней.

 

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Валерий Челябинск

[kirillkoren]

8 минут назад, Валерий Челябинск написал:

Если хабы не включишь то, привода будут просто крутится без передачи усилия на колеса. 

Кирил. Я вижу тебе день даже ролики в ю тубе посмотреть.

Валерий, спасибо....Да мне не лень посмотреть ютуб. Я просто на вахте в тайге, тут инета только на форум хватает.

[Валерий Челябинск]

Хабы нужны только для того чтобы единожды соединить между собой вал гранаты и колесо. Включи их и не выключай никогда. Пользуйся рычагом. При этом привода у тебя будут крутиться без передачи  усилия на колеса. Понадобится супер селект , тогда включи рычаг на 4вд , появится усилие на колеса.

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Валерий Челябинск

[kirillkoren]

8 часов назад, Валерий Челябинск написал:

Хабы нужны только для того чтобы единожды соединить между собой вал гранаты и колесо. Включи их и не выключай никогда. Пользуйся рычагом. При этом привода у тебя будут крутиться без передачи  усилия на колеса. Понадобится супер селект , тогда включи рычаг на 4вд , появится усилие на колеса.

Спасибо большое. Век живи!

[slake@altai]

А мне с выключенными хабами нравится как у машинки разгон, накат. Мои бразильские   хабы AVM выдержали клин переднего редуктора, когда от удара сорвало болт крепящий редуктор, правый чулок редуктора скрутило по спирали, и не выдержав нагрузки привод хрястнул .  Так что, я ими доволен  

Вот порванный привод, хаб это спокойно выдержал.

 

Вот сорванный болт подушки редуктора.

 

А вот так правый чулок редуктора провернуло (с лева) а хаб выдержал

[kirillkoren]

12 часов назад, slake@altai написал:

А мне с выключенными хабами нравится как у машинки разгон, накат. Мои бразильские   хабы AVM выдержали клин переднего редуктора, когда от удара сорвало болт крепящий редуктор, правый чулок редуктора скрутило по спирали, и не выдержав нагрузки привод хрястнул .  Так что, я ими доволен  

Вот порванный привод, хаб это спокойно выдержал.

 

Вот сорванный болт подушки редуктора.

 

А вот так правый чулок редуктора провернуло (с лева) а хаб выдержал

Это от чего так сорвало?)

[slake@altai]

вклинил подшипник 

[kirillkoren]

В 21.08.2019 в 10:39, slake@altai написал:

вклинил подшипник 

 

В 21.08.2019 в 07:13, kirillkoren написал:

Это от чего так сорвало?)

Мне тоже с выкл нравится, резвее разгон.

[slake@altai]

Т-ссс, а то адепты "анти-хабов" или "заглушечники" (от слова заглушка) тапками закидают, мол это всё эффект плацебо, и хабы это всё  туфта, мол - деньги на ветер   

[АЛЕКСЕЙ222]

Разбивает подшипники и сальники редуктора если долго не включать 

[slake@altai]

Да, надо периодически их включать. Передний кардан вертеть  

[tixon]

@slake@altai х.з. может лучше ,чтоб хаб сорвало . ремонт дешевле.)))))

типа предохранителя . на дальняк можно возить зап. заглушку. 

 

и включать хабы периодически не нужно ,во первых можно вертеть кардан включая рычагом , а во вторых -каждое утро ,пока масло холодное ,у меня лампа (включения хабов ,зеленая ,ХХХ лок . х.з. как правильно называется.)

иногда загорается . значит на холодном масле кардан медленно ,но крутится.

 

с включенными хабами чувствуется тяжелей идет ,и по моим подсчетам расход + 1,5 .- 2 . литра. по трассе зимой.

но зимой выключаю редко . только по трассе ,если есть сухая колея

[slake@altai]

.... а во вторых -каждое утро ,пока масло холодное ,у меня лампа (включения хабов ,зеленая ,ХХХ лок . х.з. как правильно называется.)

иногда загорается . значит на холодном масле кардан медленно ,но крутится.....

Что то тут не то. Датчик вкл. переднего моста стоит на правом чулке редуктора. И к кардану ни какого отношения не имеет. Он включается вакуумом.

[Lekar]

@slake@altai это на  булке стоит там, у кирпича полуось правая не разьединяется. Так как изначально стоят автоматические хабы. И этот датчик стоит на раздатке на валу переднего кардана.  Причём этот will lock срабатывает только на заднем приводе. Служит для сигнализации включения/выключения автоматических хабов.