Вискомуфта охлаждения

[Яков77]

Продам вискомуфту с крыльчаткой, кожухом радиатора. Усе целое,рабочее. Себе купил двойной карлсон от Ауди. Cегодня сниму. Забыл написать,двс 4D56 Цена 2000р.

Изменено 31 октября, 2019 пользователем Яков77

[tixon]

ты бы не торопился с продажей. проверил бы сначала как оно в жару будет работать . может захочется все обратно на лето вернуть .)))))))

[Яков77]

Будет работать как милый. У него без вариантов.

Двое встречаются,один говорит:

Все,женюсь.

Ну хоть по любви?

Ее папа сказал по любому.

[allchemist]

Тоже планирую аналогичную замену. Но есть небольшое опасение - двигатель ведь разрабатывался под крыльчатку на помпе, которая отчасти играет роль воздушного охлаждения. Если убрать этот обдув корпуса двигателя, не будет ли локальных перегревов? если не двигателя, то навесного типа тнвд или генератора.

[Ray]

Не стоит мастерить такие задумки, даже на дорогих машинах стоят эти вяскомуфты, они очень надежны, и плавность климата двигателя, плюс когда пропадет питание , без него можно будет всё равно ехать , каждому своё.

 

[Яков77]

5 часов назад, allchemist написал:

Тоже планирую аналогичную замену. Но есть небольшое опасение - двигатель ведь разрабатывался под крыльчатку на помпе, которая отчасти играет роль воздушного охлаждения. Если убрать этот обдув корпуса двигателя, не будет ли локальных перегревов? если не двигателя, то навесного типа тнвд или генератора.

Что вы несете,а авто не разработан под этот ниппель колеса? Ставим Fan-контроллер и дело с концом. Тут главное как к этому вопросу подойти.

Fan-контроллер предназначен для изменения скорости вращения электровентилятора радиатора системы охлаждения в зависимости от текущей температуры двигателя таким образом, чтобы температура ДВС не уходила выше 1-2 градусов от установленной точки включения электровентилятора

[Валерий Челябинск]

Считаю что лучше оставить вискомуфту. Если очень хочется то лучше вентилятор кондишина направить на радиатор.

 

Хотя в Челябинске у двоих видел электрический обдув. Один датчик на верх, другой датчик на низ. Пока всё их устраивает. 

[Яков77]

7 часов назад, allchemist написал:

Тоже планирую аналогичную замену. Но есть небольшое опасение - двигатель ведь разрабатывался под крыльчатку на помпе, которая отчасти играет роль воздушного охлаждения. Если убрать этот обдув корпуса двигателя, не будет ли локальных перегревов? если не двигателя, то навесного типа тнвд или генератора.

Что вы несете,а авто не разработан под этот ниппель колеса? Ставим Fan-контроллер и дело с концом. Тут главное как к этому вопросу подойти.

Fan-контроллер предназначен для изменения скорости вращения электровентилятора радиатора системы охлаждения в зависимости от текущей температуры двигателя таким образом, чтобы температура ДВС не уходила выше 1-2 градусов от установленной точки включения электровентилятора

Нема у меня кондиционера,испарился

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Яков77

[tixon]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2900-электрический-вентилятор-радиатора-вместо-штатной-крыльчатки/&

 

так то поиск есть

[olds]

Какой фан контроллер способен справится  с этой задачей ?

Два вентилятора  которые будут изменять скорость при наращивании температуры?

Ну так  чисто для информации в тему по  установке электровентиляторов добавить.

[slake@altai]

Время и эксплуатация авто всё расставляют на свои места  После внедрения эл. вентилей, появляется тема что это все ерунда, и виска всё  что нужно авто   

[Яков77]

посмотрим

[Ray]

Гаражные умы ,без лабараторий и их исследований,решили заявить о себе, каждому своё , ставьте молча , чё это пиарить,

заняться больше не чём, подальше от семьи, мне некогда ,я занят .....

электовентилятор поставить в замен ремня , Что бы что ?? топлива экономия, ресурс другой , или на карту деньги начнут поступать?? 

 

Можно кидать помидоры в меня.

[Яков77]

Вот Вы докопались!!!!!!  Я продаю муфту,а не спрашиваю мнения. Хочу ставлю карлсон,хочу нет. В чем проблемы то?

[Валерий Челябинск]

А поговорить?

[Яков77]

Нууу,для этого телефон есть.

[tixon]

@Ray 

вот именно , зачем обдувать морозным воздухом то ,что и так не может нагреться до рабочей температуры .

с электровентилятором  зимой ,весной и осенью имеем-  нормальный режим работы дизеля , 

и как следствие его больший ресурс и экономию топлива. 

деньги конечно на карту поступать не начнут ,но утекать будут меньше.

и бонусом получаем комфорт в салоне. в -30.

 

типа ап.

[slake@altai]

А я виску в зиму снимаю :))) 

[Яков77]

Что,совсем снимаешь? А если в пробке?,мы пол.жизни в них проводим. Я недавно из Москвы свалил,терпеть этот городок не могу. Все почему-то думают,что москали деньги лопатой гребут. Так вот,я за 42 года не лопату,не кучу с деньгами не нашел. Искал,искал и свалил в Сергиев Посад. Тут поспокойнее,но пробки тоже есть.

Изменено 3 ноября, 2019 пользователем Яков77

[slake@altai]

У меня штатные эл. вентили спереди радиатора, на кнопке. Надо включил  Так же доп. эл. помопочка, и 2 печки  И термостат в зиму я ставлю 89 гр. 

Изменено 3 ноября, 2019 пользователем slake@altai

[Яков77]

У меня управляемый контроллер есть,какую температуру выставить,чтоб начал включаться? Нижний установочный порог 65,верхний 95. Стоит два датчика температуры и управляет обоими вентиляторами по мере показаний датчиков.

[olds]

Все ясно скорость вращения такой контроллер не наращивает по мере нагревания тем самым за пол года жары задолбит напроч генератор проверено.

Будут падать обороты подвизгивать ремни. Комфорта от этого устройства не ждите.

Для начала ставь

88

98

чтоб никогда они оба не включались разом.

У прибора есть ряд недостатков он включается с задержкой или датчики гавно тоесть ты ставиш 88-он включается ты смотришь уже 90

И потом эта дрянь дует до 78 выстужает напроч все.

[Яков77]

Значит поставлю Борей-А\К.

[tixon]

а что ,просто датчики и реле уже не канают ??????

не понимаю ,нафиг этот изврат с усложнением системы ??? 

мое имхо-нет детали ,нет проблем.

[Яков77]

Канают,просто хочется плавный пуск. Думаю можно попробовать вот такую схемку.