4m40 EFI самопроизвольно газует до 5000 оборотов

[firecox]

Вернулся с Кавказа (вместо делики пришлось ехать на 3000GT), продолжаю заниматься вопросом.

Спасибо за советы, но опытным путем ещё давно было установлено, что свечи, сальник и все остальное норм. 

 

Новая версия к рассмотрению: стрелка тахометра (как писал выше) может вести себя странно (падает в ноль, подскакивает и тд). Сигнал на него идет с датчика оборотов коленвала, который располагается на ТНВД (датчик крайне простой, считывает магнитный момент прохождения и выдает на тахометр импульсы).

 

Вопрос: подает ли тахометр с приборной панели сигнал про обороты дальше?? Например обратно на тнвд, на мозги двигателя, акпп?? Слышал, что приборная панель часто болеет возникновением микротрещин и требует дополнительных пропайки. Не кроется ли причина в этом? Что думаете??span виджет

[Sireg@]

  В 30.08.2020 в 11:07, firecox сказал:

опытным путем ещё давно было установлено

Показать  

Это что за опытный путь, если не секрет? Я знаю только один путь: разобрать/выкрутить и посмотреть. Другого не знаю.

 

  В 30.08.2020 в 11:07, firecox сказал:

Сигнал на него идет с датчика оборотов коленвала, который располагается на ТНВД

Показать  

Это датчик положения вала ТНВД. Датчик положения коленвала установлен рядом со шкивом коленвала на лобовине двигателя, его часто повреждает, если ремни генератора рвутся.

Сигнал с датчика положения вала ТНВД идёт в систему управления двигателем.

 

  Показать контент

 

Изменено 30 августа, 2020 пользователем Sireg@

[firecox]

  В 30.08.2020 в 11:23, Sireg@ сказал:

Это датчик положения вала ТНВД. Датчик положения коленвала установлен рядом со шкивом коленвала на лобовине двигателя,

Показать  

Вы говорите про датчик положения коленвала (стоит на лобовине), я же пишу именно про датчик скорости коленвала, который расположен на самом тнвд и выдает импульсы на приборную панель (на тахометр). 

 

Вопрос: идут ли эти импульсы куда-то по системе дальше или остаются только на стрелке тахометра??  Другими словами: может ли прыгающая стрелка тахометра влиять обратно на мозги, позиционер, что-то в акпп????

[Sireg@]

@firecox , дружище, глаза раскрой, на картинку в моём сообщении внимательно взгляни, ещё раз прочитай, что я тебе написал.

[Sireg@]

  В 30.08.2020 в 11:43, firecox сказал:

идут ли эти импульсы куда-то по системе дальше или остаются только на стрелке тахометра??  Другими словами: может ли прыгающая стрелка тахометра влиять обратно на мозги, позиционер, что-то в акпп????

Показать  

Ты путаешь причину и следствие. Сигнал с датчика идёт в "мозги". Если неисправна цепь датчика, то прыгающая стрелка тахометра лишь подтверждает неисправность, но не стрелка влияет на компьютер, а сам датчик.

[Семеныч]

С тахомерта, есть цепь на акпп. Импульсы с датчика вала тнвд на комп и  на тахометр.

[PAPAY MOTORS]

@firecox Была похожая херня у одного деликовода, также ошибок по компу не было, перепробовали с рабочих машин всё пока не осталось попробовать поменять датчик коленвала(тот что на коленвале),  злость и восторг, алилуя, два месяца танцов с бубнами закончились победой.

[firecox]

  В 02.09.2020 в 06:24, PAPAY MOTORS сказал:

@firecox Была похожая херня у одного деликовода, также ошибок по компу не было, перепробовали с рабочих машин всё пока не осталось попробовать поменять датчик коленвала(тот что на коленвале),  злость и восторг, алилуя, два месяца танцов с бубнами закончились победой.

Показать  

 

Спасибо, это серьезная заявка на окончание моих танцев!! Снял, посмотрел, заказал новый - отпишусь 

 

Напишу для тех, кто попадет в эту тему из поисковиков в будущем: задача датчика коленвала (также называют "датчик ВМТ" - датчик высшей мертвой точки первого цилиндра) - синхронизация системы подачи топлива в двигатель. Его поломка приводит к тому, что впрыск будет или спешить, или запаздывать, или вообще отсутствовать. Поломка датчика коленвала проявляется в работе двигателя как:

- изменения динамических характеристик

- произвольно меняются обороты двигателя 4m40 в движении (фраза для поисковиков))

- плавают холостые обороты

- возникновение детонаций в цилиндрах под нагрузками 

- невозможно запустить двигатель, если датчик коленвала совсем умер

Изменено 3 сентября, 2020 пользователем firecox

[Sireg@]

  В 03.09.2020 в 14:18, firecox сказал:

Спасибо, это серьезная заявка на окончание моих танцев!! Снял, посмотрел, заказал новый - отпишусь 

Показать  

Проверить этот датчик советовал @сапёр  ещё 28 июня.  А 29 июня я это подтверждал...   Два месяца...

Изменено 3 сентября, 2020 пользователем Sireg@

[firecox]

  В 03.09.2020 в 14:40, Sireg@ сказал:

Проверить этот датчик советовал @сапёр  ещё 28 июня.  А 29 июня я это подтверждал...   Два месяца...

Показать  

 

Да, все верно, спасибо. Вероятно, я спутал его с датчиком положения вала тнвд, а тк он у меня новый и проверенный на стенде - решил, что не то.