Радиатор масла

[4orm]

Подскажите пожалуйста на всех l400 идут масляные радиаторы? У меня спейс гир 1999 года. 4d56 там просто выход от насоса закольцевали с блоком и этот шланг перетерься. Вот думаю ставить радиатор или просто шланг заменить. Сори если что-то не корректно описал.

[-=GREY=-]

смотри каталог своего авто что у тебя там было

[константин67]

4orm   с левой стороны по ходу движения должен стоять радиатор,плюс к этому,в нижней ванночки радиатора должны быть два штуцера(вход-выход).Все это соед.в одну цепь.Смотри наличие всего этого.

[константин67]

Если нужен радиатор-могу поделиться.

[Paranoik]

Вообще если не ошибаюсь издавна охлаждение трансмиссионного масла производится посредствам основного радиатора ОЖ. На основном радиаторе должны быть две «сосочки» в нижней части радиатора вход и выход, у многих автомобилях дополнительно заводом устанавливают дополнительные радиаторы охлаждения, кстати очень полезная штука и ее легко можно установить самому. закольцуй шланги охлаждения трансмиссии через них. 

[АЛЕКСЕЙ222]

Товарищи не путайте радиатор акпп и масляный радиатор двигателя ,моторного масла

[slake@altai]

На булке с 4д56 японцы ещё не экономили. В ней стоит масляный радиатор для масла двигателя под правой фарой, и масляный радиатор АКПП под левой фарой. Так же стоит масляный термостат на масло двигателя. Я бы поставил масляный радиатор на масло двигателя, в жару оно пипец как греется. А штатный теплообменник в 4м40, фигня  

[Lekar]

@slake@altai  странно, на 4м40 в отличие от 4д56 масло не греется вовсе. Если в 4д56 масло было 100-110градусов, то в 4м40больше 80 не поднималось. А вот с температурой охлаждающей жидкости с точностью наоборот.

[slake@altai]

@Lekar Так в 4м40 стоит теплообменник, ОЖ забирает темперу масла )))

[Lekar]

@slake@altai ты же сам писал, что штатный теплообменник фигня.  У нас проблема было остудить 4м40,  температура при тапке в пол  лезла за 100 градусов очень быстро 10 минут и готово, а масло очень долго надо было греть.  И 80 градусов достигала, когда движка под капотом не было видно от грязи, а так в нормальном режиме 40-60 болталась.

[slake@altai]

@Lekar Значит я ошибался, и система теплообменника масло - ОЖ работает отлично. Век живи, век учись. Тогда выходит что ОЖ сильно греется от масла ? 

[михалыч алт]

На Кирпиче тоже стоит отдельный радиатор для АКПП, отдельный для масла. Есть термостат для масляного радиатора. И в нижнем бачке основного радиатора тоже стоит теплообменник. Я его отключал. И масло от АКПП работало только через дополнительный радиатор ( под передней правой подножкой).

[Lekar]

@slake@altai что там и как греется я не знаю, надо смотреть как там омывается. Но суть в том , что ОЖ  греется от масла АКПП и не хило. 

[slake@altai]

@Lekar Да, исходя из этого примера я так же думал и про теплообменник масло двигателя-ОЖ.