Пропадает холостой ход 4D56

[Jack_S]

Делика кирпич 4D56 (дизель), пропадает холостой. Осенью было похожее но решилось контактом на клапане отсечки. ПОИСК рою уже месяц . На горячую машину начинает пропадать ХХ - если переведу селектор АКПП на R или D обороты падают совсем, машину колбасит и может заглохнуть. Тяга отличная, но едешь на педаль газа жмешь все хорошо, газ отпустил идешь накатом и фигась заглох или на светофоре подъехал и заглох. Поехал к известным в нашем городе дезилистам, посмотрели на стенде ТНВД и приговорили показания не те + плунжер лиловый это все попа короче. Привез ТНВД контракт который на стенде чики и пуки, поставили до дома не успел доехать машина глохнет. Вернулся они накрутили ХХ, домой доехал, на D и R так же просаживается холостой машину колбасит но глохнет редко и если заглохла то как то потом в подряд, завел включил D заглох, завел включил D заглох, завел включил D и сразу по газам до следующего перекрестка а там уже и не глохнет просто стоит колбасится. Иногда просветления наступают встал на перекрестке и все норм машина не дрожит и холостой в норме - за день 50\50 то мозг выносит то работает. На СТО сказали найдешь проблему покажешь мы устраним . Если это важно то повторюсь тяга отличная, прет ни тупит не грамма. Но затрахала капец этими ХХ. Еще может совпадение но началось когда в - 18 я почему то не смог завезти машину, погрешил на плохую солярку - привез солярку залил (уже и потеплело) завел, прогрелась и заглохла, после этого и началось. Фильтр + лягуху менял от хундая поставил качает аж чувствуется но на СТО сказали что новая лягуха кака клапан когда дуешь туго пропускает в сторону ТНВД и поставили мне какую-то старую которая толком не качает, вернее пипка эта почти не нажимается. 

[slake@altai]

А ты похожие темы на форуме искал, читал?  

[Igor197703]

Мозгов в моторе 0,следовательно проблема чисто механическая.
Пойти методом исключения.
Запитать из бутылки,исключим и лягушки и фильтра и магистрали и бак.
Похожая проблема была у л300,которую я купил на запчасти.
Пока холодная-работала,нагревается-глохнет,насос перебрал-результат 0.Этот насос теперь благополучно работает на моём кирпиче.Тоесть причина не в насосе.
Были ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ,но это из области невероятного,что подклинивают балансирвалы.
Начать с самого простого-бутылка под капот,потом капать дальше.
Удачи

[Jack_S]

2 часа назад, slake@altai сказал:

А ты похожие темы на форуме искал, читал?  

Читал и тут и в Паджеро. В Паджеро есть симтомы точь в точь как у меня, но чем кончилось не кто не ответил. Тема 2013г - написал ему в личку даже, может вспомнит, но пока молчит. 

[Jack_S]

С бутылкой в выходные попробую. Если воздух сосет или сетка в баке забита то почему есть тяга ? И когда нормально работает то D включил небольшая просадка и быстро все в норму - а когда начинается на D ставишь движок лихорадит и весь салон трясет. ТНВД да теперь есть запасной . Кстати с бутылки без фильтра разве на рискованно для ТНВД ? И на счет лягушки правда если она ртом продувается с усилием то она не пойдет - наносит вред ТНВД ? Новая хоть качала мощьно. 

Изменено 15 марта, 2022 пользователем Jack_S

[михалыч алт]

49 минут назад, Jack_S сказал:

С бутылкой в выходные попробую. Если воздух сосет или сетка в баке забита то почему есть тяга ? И когда нормально работает то D включил небольшая просадка и быстро все в норму - а когда начинается на D ставишь движок лихорадит и весь салон трясет. ТНВД да теперь есть запасной . Кстати с бутылки без фильтра разве на рискованно для ТНВД ? И на счет лягушки правда если она ртом продувается с усилием то она не пойдет - наносит вред ТНВД ? Новая хоть качала мощьно. 

Никакой вред бутылка с соляркой не принесёт. Ты же не будешь ездить с бутылкой? Это чисто для проверки.  Я тоже так делал. В бутылку два шланга (подачу и обратку). И бутылку под капот. Прокатился, посмотрел. И делай выводы. 

[slake@altai]

На у что в теме то похожей не отписался? Ты сам то подумай, ты поменял ТНВД, а твоя трясучка осталась. И что из этого следует ? У меня вот такая сопля из топливозаборника в баке при его чистке вывалилась 

 

Я себе обратку завёл сразу в забор топлива в баке. Ни сколько не жалею.

[tixon]

а вообще ,холостые сколько ? может тупо добавить?

[Jack_S]

Холостые добавлены до 1200 что бы не глохнуть и то иногда умудряется заглохнуть. Переключаешь на D или R ХХ падают на 500-600 и салон весь трясет. Но иногда прояснения и тогда стоишь а обороты хреначат за счет того что накрученные. Я в выходные поставлю канистру, но почему то мне кажется это не подсос и не в забитой сетке дело. То что тяга в норме сильно с толку сбивает. Но всяко конечно бывает.

[slake@altai]

 

Если у тебя при 1200 двиг трясёт и просадка при переключении, я думаю что фуфельный у тебя ТНВД. А тяга у тебя из за того что цикловую накрутили. Контрактный ТНВД это то ещё попадалово. В соляре как ни крути есть вода. И эта вода оставшись в снятом ТНВД за время его хранения до продажи, гробит его. 

[Jack_S]

Так при родном ТНВД все было так же . 1200 это на P или N машину не трясет. А на D или R включаю обороты в половину падают и двиг трясет

[slake@altai]

А у тебя АКПП? - https://autopeople.ru/forum/mitsubishi/pajero/dvigatel_i_pitanie/210427.html

[Jack_S]

Да АКПП, спасибо эту темку пропустил (искал только 4D56 ). Тоже подумывать про АКПП уже начал. Только началось это сперва просто когда прогретая стояла без включении скорости, и так день через день но ездить можно было а через пару недель началась конкретная реакция на включение передачи. А если ХХ накрутить до нормы то и на P может начаться расколбас и заглохнуть. 

Изменено 16 марта, 2022 пользователем Jack_S

[slake@altai]

А как сама АКПП работает, как скорости переключает ? 

[Jack_S]

Немного с задержкой, частенько педалью газа играю что бы во время переключалось, но у меня нет троса кикдауна, говорят из за этого задержка. Пинков нет. Есть только удар когда с D на R и на оборот но так и было, и эта проблема отложена на попозже (тема открытая мной по этой проблеме, пока не закрываю в надежде найти решение). 

Изменено 16 марта, 2022 пользователем Jack_S

[slake@altai]

Меня интересует как на 4-ой скорости происходит блокировка ГТ.? 

[Lekar]

4 часа назад, Jack_S сказал:

но у меня нет троса кикдауна, говорят из за этого задержка.

Из за этого у тебя и тряска.  Этот тросик не только кикдаун определяет но ещё и нагрузку. Не даром он на ХХ он должен быть прославлен, а в каком он у тебя положении оторван неизвестно.

 

[Igor197703]

Тоже без тросика катал,как то не мог отстроить,забил и катал,как переключался устраивало вполне,если трос откинут,коробка живёт собственной жизнью и на насос никак повлиять не может.
Если неправ поправьте.

[slake@altai]

Да, сейчас вспоминаю, у меня когда на 4д56 ломался этот тросик, трясло, а я и понять не мог сперва из за чего. Тросик поломался пополам между оплёткой и кронштейном.

[Lekar]

Одно дело тросик просто снять, и оставить прослабленным,  тогда просто при нажатии на газ переключения вниз нет. А если его оборвать в каком то среднем положении то и передачи вверх иногда надо газ сбрасывать  и  мотор тест на коробке на более низких оборотах срабатывает и мотор глохнет постоянно. Проходили через это когда трос бревном оборвало 

[Igor197703]

Тросик может вклинить в кожухе,оборваться и оставить дроссель(или как там его)в коробке в полуоткрытом положении?Так?

[Lekar]

Да.

[Jack_S]

22 часа назад, slake@altai сказал:

Меня интересует как на 4-ой скорости происходит блокировка ГТ.? 

ГТ - это что ? Троса нет совсем и не было, так купил с АКПП не чего не выходит. С августа по январь проблем не было с холостыми. Поэтому думаю причина не в отсутствии троса кигдауна или проблемы отсутствия троса могут позже проявляться ?

Изменено 17 марта, 2022 пользователем Jack_S

[Jack_S]

Кстати сейчас заметил, если заглушить в тот период когда она мозг выносит то на горячую с пол пинка не заводится надо или помаслать стартером или на газ нажать. Вобщем надо канистру ставить а потом дальше всем мозг выносить. Я почему еще спросил не опасно ли без фильтра на ТНВД солярку подавать ? - на 10 минут не получится, это надо ездить возможно и пару дней, бывает она день слушается а потом снова капризничает.

Изменено 17 марта, 2022 пользователем Jack_S

[slake@altai]

ГТ это Гидротрансформатор в АКПП. Тот который  двигает машину. Ну пусти сперва одну обратку в канистру. Она быстро наберётся. А после из канистры полностью запитайся. Будет у тебя чистая солярка.  Тросик очень важен! для АКПП. Не могу найти ролик в ютюбе где рассказывают про его работу. А вот то что у тебя траблы с заводкой, указывает не на АКПП. 

Изменено 17 марта, 2022 пользователем slake@altai