Пропадает холостой ход 4D56

[Jack_S]

Я сегодня понял что мою проблему не обнаружить . Поставил насос но не подключил. Машина работала час во дворе, ХХ в норме, потом я час прогазовывался и смотрел как встанут ХХ все в норме и на D включаю ХХ почти не просидают. Но минуте на шестидесятой второго часа я снова прогазовал на нейтрали и машина заглохла, без нажатия на газ - полный отказ заводится, на газ жму, заводится, отпускаю газ глохнет. Завел прогазоал сильно и опять все стало хорошо. Ну как такое найти ? Когда глохла насос запитывал но толку ноль. Только понял что D не причем, просто движок теряет ХХ. Ну как такое найти ? Зае..ла она . Покупать второй ТНВД ?

[Lekar]

Ну не знаю при большом смещении поршень должен зажиматься как и колено в вкладышах.  Один раз разбирали движок после такого, так цилиндры овальные были причем не сбоков, а спереди, да и вкладыши все в задирах.

[Jack_S]

6 минут назад, Lekar сказал:

Ну не знаю при большом смещении поршень должен зажиматься как и колено в вкладышах.  Один раз разбирали движок после такого, так цилиндры овальные были причем не сбоков, а спереди, да и вкладыши все в задирах.

На слух движок тикает, масло не жрет - прям как новый если с ХХ мозги не парит

[Igor197703]

Насос подключить так,чтоб при включенном зажигании работал постоянно,а не когда глохнуть начинает.
Как глохнет,начинает троить,колотить или от нагрузки захлёбывается?
Если первое,то топливо либо воздух.
По догике,если б проблема была в моторе,ее характер был бы стабильным.
У приятеля был Паджерик 2,5,порвало ремень ГРМ,поменял пару клапанов,собрал в кучу,выставил зажигание,заводится хорошо,а мощность не набирает,по ровной дороге ещё ничего,а в гору чувствовалось конкретно,как будто турбина не дует.
Перелапатил всё (работал на автосервисе по грузовикам),даже турбину новую до кучи воткнул,распылители и всякое такое.
Эффекта ноль.
По итогу при обрыве ремня подогнуло ЧУТКА шатун.
Но было СТАБИЛЬНО нехорошо.

[Jack_S]

Начинает колотить, трясти, ощущение как будто подушки на движке совсем не исправны. На счет троить не понятно - его так трясет что хрен разбери. Для примера если на 4D56 начать болтом регулировки ХХ их убовлять, все меньше и меньше и с каждым разом движок начнет работать хуже и хуже, будет трясти от нехватки ХХ. Вот такой эффект. Если воздух то понять бы от куда, до ТНВД я исключил путем прямой подачи топлива. Может и в правду сальник. Но вчера она с неподключенным насосом проработала долго хорошо, и заглохла от прогазовки как то моментом даже не колбасило а сразу - может какой другой глюк просто выскочил от того что я газовал (старое все, мало ли). И в себя сразу прешла когда снова прогазовал, прям в полную норму и при переключение на D вобще ХХ не просидали даже со включенным всем что есть на борту (печки,фары и тд). Больше какжется что я тешу себя пустыми надеждами, но может насос и помогает, хоть он и не подключен но в нем стоит обратный клапан. Сегодня покатаюсь и потом отпишу, далее тогда по плану поход к дезелисту (правда как назло к нему приеду и все будет в норме). Всем огромное и большущее спасибо за участие в моей непонятной проблеме, я еще и в дизеле чайник. Буду искать дальше что за недуг.

Изменено 23 марта, 2022 пользователем Jack_S

[tixon]

что то мне подсказывает что тнвд лечить надо . 

только сначала шланг прозрачный на обратку поставь.

Изменено 23 марта, 2022 пользователем tixon

[Jack_S]

4 минуты назад, tixon сказал:

что то мне подсказывает что тнвд лечить надо . 

только сначала шланг прозрачный на обратку поставь.

Сегодня выходной у нас Наурыз. Завтра куплю и поставлю. Просто два ТНВД и совершенно с одинаковой проблемой, может конечно быть и так, такие совпадения как раз всегда и ставят в тупик, думаешь я же это уже менял значит дело в другом.Да и когда ТНВД меняли, сказали что балансиры ушли с меток из-за того что ранее поставили не правильную пружину, балансиры установили как положенно. И головку протянули, была не протянута вообще. Через 10 000 км сказали заменить все болты на клапанах, стоят не правельные и точечьно как-то бъют по клапан что ни есть хорошо.  

[Lekar]

5 часов назад, Igor197703 сказал:

приятеля был Паджерик 2,5,порвало ремень ГРМ,поменял пару клапанов,

Ни разу не сталкивался с погнутыми клапанами на 4д56 при обрыве ремня,  а вот поломанных рокеров куча, и даже расколотый распредвал встречал.

[Igor197703]

Так насос электрический включали на постоянку?
Симптомы подсоса воздуха,либо нехватки топлива.
Эти моторы хорошо работают после удаления ремня балансирвалов,он ЧАСТО рвется и с большой вероятностью попадает под ремень ГРМ,с предсказуемыми последствиями.
Есть целая тема(почитайте после)

[Jack_S]

Всем снова привет. Мужики как тогда установил насос вот так как на фото больше не глохла, не смотря даже что электрически он не подсоеденен. Подсоеденял но нечего не меняется и даже когда подсоеденен то на горячую заводится похуже. Что за колдовство ? Обороты как были у нее всегда разные так и осталось то на перекрестке стоишь она мурлычит то стоишь и весь салон трясется - так еще и не понял что это но буду разбиратся. Но почему глохнуть перестала после установки насоса и даже без подсоеденения питания к нему ? Получается проходить солярка стало то хуже, потому что в выключенный насос дуешь и надо поднапречься что бы продуть его - с другой стороны это не причем потому что на подключенном все тоже самое. В насосе есть обратный клапан - может в нем какие чудеса ? 

[tixon]

чудеса в решете.))))

прозрачный шланг на обратку поставил?

[Тихоход]

Может она глохла от избытка топлива, т.е воздуха не хватает?

[Lekar]

Дизель это не бензин, он работает в широком диапазоне смеси. Причем при нехватке воздуха начинает идти черный дым. 

[Igor197703]

Сделайте,как вам советовали,шланги прозрачные и на подачу и на обратку,если воздуха ни там не там нет-меняйте насос.
Общался с дизелистом.
Когда б/у насос долго лежал,а так как у него от некачественной солярки образуется грязный налет,возможно подклинивание в определенных положениях центробежного кулачкового регулятора оборотов.

[сапёр]

Попробуй клапан отсеки с резинкой поменять и на время напрямую 12 вольт через выключатель сделай. 

[Igor197703]

Топикстартеру удалось победить проблему?
Опыт был бы всем полезен.
Мы же не зря все мозг напрягали.

[михалыч алт]

В 29.03.2022 в 02:36, Igor197703 сказал:

Когда б/у насос долго лежал,а так как у него от некачественной солярки образуется грязный налет,возможно подклинивание в определенных положениях центробежного кулачкового регулятора оборотов.

Блин, а у меня ТНВД после ремонта лежит лет пять.  Правда там солярка залита и трубки все заткнуты пробками. Наверно лучше слить солярку и залить б/у масло (например декстрон).

[slake@altai]

Юра Юра, нельзя ТНВД с солярой внутри хранить. Лучше залить в него масло 2Т. Перед консервацией авто на зиму, вместо соляры, подаём масло, и пусть авто в себя масло в ТНВД закачает.

[Igor197703]

Было время,халявного почти трансформаторного масла бочку добыл,56 проглотил даже не чихнул.Катался также на компрессорном отработанном,правда густое было,пришлось бенза 1к 2м влить ,дабы достичь текучести солярки,кроме спицефического запаха с выхлопной других побочек не наблюдал ни по тяге ни по расходу ни по заводке.
Баловался так не один раз.
На фолце вливал неразбавленное масло-после 7000-8000 км сломался плунжер,с тех пор,как появляется такое топливо разбавляют бензом.
Хочу прикормить свой 56 подсолнечным с фритюра,знаю где взять за спасибо.
У нас в РБ,чувак ваще на отработке моторной катаецо уж как лет несколько-доволен аки слон и всех критиков отправляет в лес за грибами.
Это была история про дружбу ТНВД и масла.

[Igor197703]

А то,что хранить насос с соляркой нельзя не знал,теперь буду знать.
С этими кризисами навязчивые идеи в голову лезут:А мож делику на дрова перевести?
Сосед как то с волгой своей разговаривал,по капоту гладил-о чем они с ней тёрли я не расслышал,(он после мне говорил что у ней душа присутствует,что ласку она любит.)
Может рассказывал как нонче бенз недешев,упрекал за аппетит неуёмный,может уговаривал попробовать дрова.
Видно не срослось у них чего,потому как Волгу больше не гладил,а бенз лил исправно. Изменено 9 апреля, 2022 пользователем Igor197703

[михалыч алт]

4 часа назад, Igor197703 сказал:

А то,что хранить насос с соляркой нельзя не знал,теперь буду знать.
С этими кризисами навязчивые идеи в голову лезут:А мож делику на дрова перевести?
Сосед как то с волгой своей разговаривал,по капоту гладил-о чем они с ней тёрли я не расслышал,(он после мне говорил что у ней душа присутствует,что ласку она любит.)
Может рассказывал как нонче бенз недешев,упрекал за аппетит неуёмный,может уговаривал попробовать дрова.
Видно не срослось у них чего,потому как Волгу больше не гладил,а бенз лил исправно.

Насмешил про соседа. Хотя я и сам убедился, что в любой технике есть душа. Это душа хозяина.

[михалыч алт]

17 часов назад, slake@altai сказал:

Юра Юра, нельзя ТНВД с солярой внутри хранить. Лучше залить в него масло 2Т. Перед консервацией авто на зиму, вместо соляры, подаём масло, и пусть авто в себя масло в ТНВД закачает.

Привет Слава. Да я и сам знаю, что не желательно долго хранить ТНВД с соляркой внутри. Но я-же хотел его поставить на мотор вместо эфишного ТНВД.  Да так и не понадобилось. Родной ТНВД работает отлично. Оказывается всё дело было в солярке с водой. Теперь думаю, может продать этот ТНВД?

[дедушка]

Вы будете смеяться, но я бы проверил клапан EGR. Не сомневаюсь, что он заглушен, но, если прокладка не толстая, могла и прогореть... А тогда - сами знаете - проблемы с холостыми - обычное дело.

[Lekar]

Тогда бы тяги не было, от слова совсем. На холостых ещё бы разгазовывалась, а под нагрузкой не ехала бы.

[Igor197703]

Топикстартер пропал,он должен был проделать простые вещи,как ему советовали-поставить прозрачные шланги и т.д.
Похоже это не сделано,а исключить
простые вероятные проблемы без этого не представляется возможным.