Вопрос по АКПП.

[yri]

Вопрос такой: должна ли включаться D, 2 и L ,без нажатия на педель тормоза и без нажатия боковой кнопки на рычаге АККП? При этом, задняя скорость(R) и парковка(P) - не включается без нажатия на педаль и нажатия на кнопку.

Изменено 18 июня, 2022 пользователем yri

[михалыч алт]

1 час назад, yri сказал:

Вопрос такой: должна ли включаться D, 2 и L ,без нажатия на педель тормоза и без нажатия боковой кнопки на рычаге АККП? При этом, задняя скорость(R) и парковка(P) - не включается без нажатия на педаль и нажатия на кнопку.

С D на 2 или на L можно включать просто передвигая селектор. Без нажатия на педаль тормоза. Но кнопку нажимать нужно.  Иначе селектор не передвинется.

[yri]

1 час назад, михалыч алт сказал:

С D на 2 или на L можно включать просто передвигая селектор. Без нажатия на педаль тормоза. Но кнопку нажимать нужно.  Иначе селектор не передвинется.

Михалыч, тут вот такая тема: ошиблись в вопросе, с N на D переключается без нажатия кнопки на неработающем двигателе и ,понятное дело, на работающем - тоже. Правильно ли - это? Если нет, то как это вылечить?

[михалыч алт]

8 часов назад, yri сказал:

Михалыч, тут вот такая тема: ошиблись в вопросе, с N на D переключается без нажатия кнопки на неработающем двигателе и ,понятное дело, на работающем - тоже. Правильно ли - это? Если нет, то как это вылечить?

У меня переключается без проблем. И это нормально. Стоит АКПП на N и я легким движением руки перевожу селектор в положение D (без каких-либо манипуляций). Просто двигаю селектор назад. При этом машина стоит на месте. Ни каких рывков и дерганий нет. Нажал газ и машина поехала. Если АКПП начинает пинаться при переключении с N на D, то это уже не есть хорошо.

[yri]

6 часов назад, михалыч алт сказал:

У меня переключается без проблем. И это нормально. Стоит АКПП на N и я легким движением руки перевожу селектор в положение D (без каких-либо манипуляций). Просто двигаю селектор назад. При этом машина стоит на месте. Ни каких рывков и дерганий нет. Нажал газ и машина поехала. Если АКПП начинает пинаться при переключении с N на D, то это уже не есть хорошо.

А у меня пинает и приходится держать тормозом, как лечится и лечится ли вообще?

[serrega2009]

Селектор напольный видимо нужно регулировать ...тяги... Возможно пальцы подразбиты от времени...

[михалыч алт]

6 часов назад, serrega2009 сказал:

Селектор напольный видимо нужно регулировать ...тяги... Возможно пальцы подразбиты от времени...

При чём тут напольный селектор. У него тросики стоят. Тяг нет. И не в тягах дело. Это просто АКПП уже просится на замену.

[yri]

17 часов назад, михалыч алт сказал:

При чём тут напольный селектор. У него тросики стоят. Тяг нет. И не в тягах дело. Это просто АКПП уже просится на замену.

Михалыч истину говорит , коробок 0372 l много а подходят ли они с других машин или только с Дельки?

[slake@altai]

В рулевой колонке стоит тросик-фиксатор, который не даст без нажатия педали тормоза включить скорость. Нажимаешь на тормоз, и переводишь селектор в нужное положение. С передачи  D и далее вниз переключает без нажатия на тормоз. Так же и обратно. На заднюю с нажатием тормоза. Если АКПП пинается, надо сперва чистить поддон и фильтр. Менять масло.

[Lekar]

2 часа назад, slake@altai сказал:

В рулевой колонке стоит тросик-фиксатор, который не даст без нажатия педали тормоза включить скорость

Нет там ни каких тросиков.  Особенно от педали тормоза в  селектор. Там единственное, что может быть, чтоб ключ не вытаскивался пока в паркинг не поставишь. И то я такое на Паджеро видел, а не на кирпиче.

Можно и без тормоза включить, но машина сразу прокатиться.

[yri]

4 часа назад, slake@altai сказал:

В рулевой колонке стоит тросик-фиксатор, который не даст без нажатия педали тормоза включить скорость. Нажимаешь на тормоз, и переводишь селектор в нужное положение. С передачи  D и далее вниз переключает без нажатия на тормоз. Так же и обратно. На заднюю с нажатием тормоза. Если АКПП пинается, надо сперва чистить поддон и фильтр. Менять масло.

 

4 часа назад, slake@altai сказал:

В рулевой колонке стоит тросик-фиксатор, который не даст без нажатия педали тормоза включить скорость. Нажимаешь на тормоз, и переводишь селектор в нужное положение. С передачи  D и далее вниз переключает без нажатия на тормоз. Так же и обратно. На заднюю с нажатием тормоза. Если АКПП пинается, надо сперва чистить поддон и фильтр. Менять масло.

 

4 часа назад, slake@altai сказал:

В рулевой колонке стоит тросик-фиксатор, который не даст без нажатия педали тормоза включить скорость. Нажимаешь на тормоз, и переводишь селектор в нужное положение. С передачи  D и далее вниз переключает без нажатия на тормоз. Так же и обратно. На заднюю с нажатием тормоза. Если АКПП пинается, надо сперва чистить поддон и фильтр. Менять масло.

Поддон чистил фильтр тоже снимал и чистил, залил зик 2. , наверное надо шукать коробку.

[slake@altai]

Тросик АКПП репетировал? Попробуй его чуть  ослабить.

[slake@altai]

7 часов назад, Lekar сказал:

Нет там ни каких тросиков.  Особенно от педали тормоза в  селектор. Там единственное, что может быть, чтоб ключ не вытаскивался пока в паркинг не поставишь. И то я такое на Паджеро видел, а не на кирпиче.

Можно и без тормоза включить, но машина сразу прокатиться.

Касательно колонки в булке -  на фото тросик стопорящий включение АКПП именно от педали тормоза. https://www.drive2.ru/l/527911542574810627/

[Lekar]

У тс кирпич.  Селектор на полу. Нафига в рулевую колонку вести тросиков тормоза?

Изменено 21 июня, 2022 пользователем Lekar

[alexvital]

От селектора передач идёт два тросика. Один к хамку зажигания, не вытащить ключ , пока не поставишь на паркинг. И второй на педаль тормоза. Пока не нажмёшь тормоз, передачу не включить. По крайней мере , у меня так. Только что с этим разбирался. Приехал домой , а ключ не вытащить. Тросик закис и назад не отходил. 

[slake@altai]

Что бы ребёнок, собака, птица севшая на рычаг да много еще чего, не перевели его в положение движения авто, без нажатия тормоза, это элементарно. 

[yri]

Нужна норм коробка , весь вопрос в том , что бы купить и не материться.

[михалыч алт]

18 часов назад, slake@altai сказал:

Что бы ребёнок, собака, птица севшая на рычаг да много еще чего, не перевели его в положение движения авто, без нажатия тормоза, это элементарно. 

Слава на кирпиче нет таких примочек. Вернее они должны быть, но чисто механические (с помощью тросиков). Но так-как машинки уже все старые и тросики приходят в негодность, то их обычно выкидывают. Поэтому селектор можно перевести не нажимая на педаль тормоза. На всех Тойотах сделана электронная блокировка селектора. Никаких дополнительных тросиков нет. Здесь при желании тоже можно так сделать. Поставить электромагнит  (блокировки перемещения селектора), например от от центрального замка дверей. И подключить его (через реле) от замка зажигания и педали тормоза. Пока зажигание не включишь и не нажмешь педаль тормоза, селектор не передвинешь. Сложного ничего нет. Только кому это надо? 

[Aeroradist]

В 22.06.2022 в 08:19, михалыч алт сказал:

На кирпиче нет таких примочек

Есть! Именно тросик! Со штифтом на конце, идущий от педали тормоза в напольный селектор АКПП. Его видно около педали, далее уходит вниз и по полу, под кожух селектора.

[Aeroradist]

Он же, снятый 

[михалыч алт]

22 часа назад, Aeroradist сказал:

Есть! Именно тросик! Со штифтом на конце, идущий от педали тормоза в напольный селектор АКПП. Его видно около педали, далее уходит вниз и по полу, под кожух селектора.

У меня не было не на одной из четырех Делик. )))

[serrega2009]

На моей есть такая штучка...

[серыйеж]

С автоматами в ремонте и настройках не сталкивался, откапиталил пихун, в автомате заменил сальник под бубликом, сливную пробку поддона АКПП перерезал на М12х1.25 (родная была провёрнута) , снял поддон, помыл, поставил новый фильтр, новую прокладку, залил АТФII, теперь никак не могу настроить автомат на переключение скоростей. На 2-ю переключается от 3 до 3, 5 тыс. обор. на горку D держит ровно без вибраций, стояночный тест R-D 1750, во время движения ощущение, будто едешь на понижайке, хотя вкл - D.  Тросик выходит на 26мм (по книге 34-35мм), но я с ним ничего не делал и поставил, как и было до капиталки. Куда зреть?

[slake@altai]

А до этого какая жижа в АКПП была залита? Случаем не D III ? Сегодня ехал на холодной АКПП, и твой пост вспомнил. АКПП тупит и переключаться не желает, пока более менее не прогреется. https://etlib.ru/blog/1175-harakteristiki-dekstron-2-i-3--v-chem-otlichiya

Изменено 3 августа, 2022 пользователем slake@altai

[slake@altai]

...  поставил новый фильтр... У меня у родственника подобная проблема была на легковой тойоте. Фильтр оказался какашка. Поставили оригинал, всё прошло.