Система охлаждения 4M40

[АЛЕКСЕЙ222]

@slake@altai у меня также и без закрытой полностью крышки,давления в системе нет

Машина именно ледяная

 Когда я приехал домой,уровень в норме

Поднимается уровень после остановки двигателя и медленно.За пару часов стоянки капель нет

[АЛЕКСЕЙ222]

Пока в автосервис не могу заехать, очередь

Эксплуатируется так

Вот видео как уровень растет

По дороге на и с работы все в норме

 

[slake@altai]

Где у тебя пароотводящий от радиатора  шланг в бачок? А ведь на делике штатно он идёт выше уровня антифриза в бачке. У тебя я его не вижу на видео.

[slake@altai]

 

[slake@altai]

Выкинь на фиг свой колхоз с бачком от ВаЗ 2108, поставь штатный.  Купи такой жидкостный тестер на наличие выхлопных газов в системе. 

 

[АЛЕКСЕЙ222]

4 часа назад, slake@altai сказал:

Где у тебя пароотводящий от радиатора  шланг в бачок? А ведь на делике штатно он идёт выше уровня антифриза в бачке. У тебя я его не вижу на видео.

Сзади на видео видно .где топливный фильтр должен находиться

[АЛЕКСЕЙ222]

Сегодня утром опять на холодную ,утром заметил,выдавило из бачка

Завел проехал с километр ,уровень ушел,долил 1литр

Месячные что ли ?

Ни чего после того раза не менял

 

Изменено 11 февраля, 2021 пользователем АЛЕКСЕЙ222

[Shadow from St.Peterburg]

27 минут назад, АЛЕКСЕЙ222 сказал:

Месячные что ли ?

 

Новости печальные у меня тебе есть. Снимай ГБЦ и в опрессовку. 

[АЛЕКСЕЙ222]

@Shadow from Omsk я это умом понимаю

Но сука почему раз в месяц и только на холодной машине?

[Санёк86]

@АЛЕКСЕЙ222 потому что от нагревания происходит расширение металла и микротрещины сдавливаются и исчезают

[АЛЕКСЕЙ222]

А почему раз в месяц?

[Shadow from St.Peterburg]

@АЛЕКСЕЙ222 так совпадают условия. Будешь ездить дальше так (к примеру, как тепло летнее придет) - начнет активнее проявлять себя. Вся беда в том, что плевать антифризом начинает как только накопится определенный объем воздуха в системе, а чем его больше, тем больше будет перегрев и дальше будут идти трещины по нарастающей. Пока однажды не порвет радиатор. 

[Алексей152]

Кто скажет, какая схема правильная и как расположены вход выход патрубки на отопителях, если смотреть по ходу движения?

[михалыч алт]

@Алексей152 В четвертом цилиндре самая большая температура. От туда должна идти подача на печки. А обратка в помпу. И зачем греть расширительный бачёк?

[slake@altai]

нижняя картинка в корне неправильная. 

[Sireg@]

Кажись обе схемы кривые. Но верхняя больше доверия вызывает

Изменено 24 мая, 2021 пользователем Sireg@

[Алексей152]

Что там и зачем не знаю, скоро двиг на место ставить, хочется подключить по феншую.

[Sireg@]

Там, по-моему, трудно что-то не туда подключить

[Radio86]

Всем привет. Перечитал всю тему и не только эту. Все пишут про перегрев, у меня всё как раз наоборот машина не греется вообще. Что бы до рабочей нагреть надо проехать километров десяток минимум. Если за бортом ниже - 25 и включить обе печки то на холостом остынет почти до нуля минут за 20. Вчера было - 35 оставил на улице часа на 3 потом завел, проехал километров 50 с включенной передней печкой пока прогрелась до рабочей печка дует еле теплым. Поменял абсолютно всё что касается системы охлаждения, эффекта 0.

[дедушка]

Чудес почти не бывает. Основная мысль - термостат.  Чем печка дует - вопрос второй. Может, забита она. Как нагрет радиатор? По всей ли площади?.Ну, и при такой температуре вообще мотору не душно.Посмотри,- низ радиатора или нижний патрубок нагреваются через небольшое время после заводки мотора? Если да, то - однозначно - термостат.И, собственно, тут не перегрев - больше грешить не на что.

[slake@altai]

Я бы при  таких погодных условиях поставил термостат хотя бы на  82 можно на 88 гр. Обязательно доп. датчик темперы ОЖ, нанокартонка на весь радиатор ОЖ. Передние эл. вентили посадил на кнопку. 

[Radio86]

Термостатов поменял три штуки, сейчас стоит на 82 гр, ставил и на 76,5 и на 88, разницы ни какой. Радиаторы все поменяны (основной и на обеих печках). Помпа новая стоит, менял в прошлом году. Радиатор весь теплый, но нижний патрубок всегда холодный не зависимо ни от чего. Верхний патрубок радиатора слегка горяченький рука спокойно терпит. Нанокартонка на весь радиатор стоит с октября. 

[михалыч алт]

Ну тогда только укутывай двигатель и моторный отсек. Иначе если температура двигателя будет меньше 80 градусов, то про тепло печки можно забыть.

[Radio86]

Все давно укутано и закрыто. Понятно что из печек не будет тепла раз двигатель сам себя даже нагреть не может. Вопрос то втом и заключается, что ещё сделать чтобы движок нагревался. 

[Семеныч]

Может муфта? Включена постоянно.