Переделка переднего кардана.

[AnyushinS]

Приветствую всех! кто нибудь задавался вопросом переделки пер. кардана на двух крестовинах?  И возможно ли это?  Почему то поставили ШРУС.    А то из за рваного пыльника приходиться искать весь кардан .  

[Sergey59rus]

30 минут назад, AnyushinS сказал:

 Почему то поставили ШРУС

потому что вибраций меньше.
а так,наверное можно и подобрать от чего-нибудь.
немного погуглил-ставят от нивы,но ходит не долго.
далее подходит от субару-28423FE020.нужно проточку на гранате сделать,чтоб пыльник не слетал

[михалыч алт]

Кардан со сдвоенной крестовиной стоит на Сурфе (и у меня). )))

[AnyushinS]

А для чего сдвоенная крестовина? Если по стандартной схеме, кардан -две крестовины?

[Lekar]

Потому что обычно передний выход раздатки завален верх. Для того чтоб обеспечивать параллельность фланцев, фланец переднего моста надо завалить вниз. А это лишний шанс повредить кардан и более большой угол. Поэтому выход переднего моста заваливают вверх  чтоб кардан выходил прямо, а на выходе из раздатки ставят двойную крестовину, аналогичную шрусу. 

[Lekar]

На паджеро2 передний кардан на крестовинах. Покупаешь и обрезаешь. Проблем нет. В свое время  наверное с десяток карданов переделали на спортах на паджеровские. 

[Lekar]

Стоит на изнанку пыльник с нивы проблем нет. Причем на заднем кармане, который постоянно работает

[KlimCD]

  Все смешалось в доме Облонских:  Кони, люди. (С)
  Передний кардан, задний кардан. Пыжик, Булка, Кирпичик и Глория. О май Гад.
  Этот винегрет - неперевариваемый. Инженеришки ММС будут же рыдать от таких комментов.
  Господа/товарищи/форумчане -  не позорьтесь. Японцы наш форум читают. Уверяю Вас.
  Я же не смогу им перевести этот месседж на инженерно-технический язык: тупо не владею узкопрофессиональными терминами.

Топикстартер спрашивал за передний кардан Булки.

А ему рассказывают, что на Сюрфе работает. И на заднем кардане Кирпича - всё норм.

Изменено 13 октября, 2023 пользователем KlimCD

[slake@altai]

Примерял себе кардан с паджеро с крестовинами, у него есть ещё один минус, маленький угол работы крестовин. На ШРУСе угол работы больше. Сейчас тоже стоит диллема пыльника переднего кардана. Я себе поставил его от привода а\м нива. Разорвало его оч. быстро. Но! У меня угол работы пер. кардана оч. большой.

[KlimCD]

18 минут назад, slake@altai сказал:

Примерял себе кардан с паджеро с крестовинами, у него есть ещё один минус, маленький угол работы крестовин.

У Пыжика 2 - это не проблема. Там раздатка висит под другим углом к мосту, чем у Булки. И есть выход под лебёдку.

А вот Булка - только ШРУС от раздатки. Надёжно, без вибрации. Минус один - чехол. За ним надо наблюдать.

[михалыч алт]

@KlimCD Вопрос был задан про то, от чего можно сделать кардан с крестовинами, вместо шруса. Как вариант я ему предложил кардан со сдвоенной крестовиной от Сурфа.

[KlimCD]

14 минут назад, михалыч алт сказал:

Как вариант я ему предложил кардан со сдвоенной крестовиной от Сурфа.

Попытка - не пытка, как говаривал Лаврентий Палыч.

Сожалею, но на вскидку не могу вспомнить: у Вашей уникальной Глории ведь Парт-Тайм? Ошибся?

Супер-Селект даёт другие нагрузки на передний кардан. И при скорости 100 км/ч по сухому асфальту. И при вывернутых вывешенных колёсах в грязи угол - не дай Бог крестовина закусит.

Универсальность применения кардана лишь один вариант - ШРУС с одного края.  Можно и от Зубары. Вопрос: как долго проходит он до замены.

С Оригинальным карданом -  это проверено не одним годом эксплуатации. И ММС.

По счастью, контрактные карданы в продаже есть. Ну, пока, во всяком случае.  А там видно будет, когда доживём.

 

[михалыч алт]

@KlimCD Всё дело в том, что передний мост ни каких перемещений не имеет. Он всегда стоит на своих подушках (в отличии от заднего).  Я на передний мост просто поставил кардан с обычными крестовинами. И он работает много лет. А вот задний мост (да ещё и при лифте) имеет очень большие перемещения. У меня обычный кардан (с обычными крестовинами) долго работать не захотел. Появилась вибрация. И крестовина (на раздатке) просто развалилась. Кстати у меня раздатка ДА! Парт-тайм. Но это не мешает мне на скорости 80км/ч. ехать с передним включенным мостом (естественно на гололёде). На сухом асфальте я передний мост не включаю. Нет необходимости.  Заменил кардан с обычными крестовинами на кардан со сдвоенной крестовиной. И забыл про проблему.

[KlimCD]

21 минуту назад, михалыч алт сказал:

Всё дело в том, что передний мост ни каких перемещений не имеет. 

У Булки? Гуляет - мама не горюй.  В обоих плоскостях. 

 Нас сейчас тапками закидают.

23 минуты назад, михалыч алт сказал:

 У меня обычный кардан (с обычными крестовинами) долго работать не захотел. Появилась вибрация. 

У Булки кардан с двумя крестовинами стоит сзади (сорри за прописные истины)

Так вот задний кардан Булки В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке балансируется и устанавливается лишь в одном положении = отбалансированном. В случае снятия - это положение надо отметить краской и тэ д. В Букварике  прописана процедура.

Окромя того, установлен поглотитель вибрации. Раньше всё время на форуме спрашивали: а чё за хрень - толстый кусок резины стоит у моста? Снял/выкинул - на скорость не влияет. А  это - поглотитель вибрации так-то.

31 минуту назад, михалыч алт сказал:

Парт-тайм. Но это не мешает мне на скорости 80км/ч. ехать с передним включенным мостом (естественно на гололёде). 

Много раз прошу прощения, но у Супер-Селект таких ограничений нет от слова СОВСЕМ. Уверен, Вы, как спец, это прекрасно знаете.

Нагрузка на  передний кардан, при этом - никуда не девается. Физика. Есть, правда, некое подобие виски в АКПП. На кардан со ШРУс - хватает, а вот на кардан с двумя крестовинами - нет. Инженеры ММС (вопреки устойчивому мнению) что-то не стали ставить две крестовины. А ведь они дешевле, чем ШРУС.

[AnyushinS]

10 часов назад, Lekar сказал:

Стоит на изнанку пыльник с нивы проблем нет. Причем на заднем кармане, который постоянно работает

Сегодня повнимательнее посмотрел у себя , угол наверное побольше, расстояние маленькое ,передок лифт 6 см., для крестовины многовато, если закусит - будет беда. Ставил пыльник такого же плана от Мазды вроде, разорвало. Ставить наизнанку ,какой смысл? Сколько ходит такой пыльник?

[Семеныч]

Что- то большой угол. Не правильно.

[Lekar]

18 часов назад, KlimCD сказал:

   И на заднем кардане Кирпича - всё норм.

Ты читаешь или картинки смотришь? Написано что стоит пыльник от нивы на шрусе и написано как стоит с фотографией. Этот ШРУС из переднего кардана булки. Лучше промолчать если не понимаешь.

[Семеныч]

Не хами, парниша.

[Lekar]

@AnyushinS  года четыре уже.  Там главное смазки не набивать много. 

Там расстояние маленькое и если его ставить правильно то он слишком сжатый получается, ему д формироваться некуда, а так он более свободен. Это все эксперимент. Проблема с пыльниками давно существовала. Вот и экспериментировали.

[Lekar]

Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти.

[Lekar]

18 часов назад, slake@altai сказал:

Я себе поставил его от привода а\м нива

От привода разорвет, приводной тоньше и вращается почти в 4 раза медленнее.  Ставится с кардана от нивы. Не с привода, а именно с кардана.  А поскольку у нас места меньше то наизнанку. 

[slake@altai]

Ок, спасибо, попробую.

[михалыч алт]

Я долго мучился с пыльниками (на приводном валу ВОМа) на минитракторе. Там обороты большие. И никакие пыльники не выдерживали. Разрывались как мячик. Потом поставил Жигулёвский КРАСНОГО! цвета. Он типа пластиковый. Но и он порвался. Потом я понял почему он рвётся. Из-за больших оборотов вала шрус нагревается. А выходить горячему воздуху не куда. Стоят два хомута (большой и маленький). Поэтому их и рвёт. Убрал маленькие хомутики. И забыл про проблему. При нагревании шруса горячий воздух выходит между пыльником и валом. И пыльник работает как ни чем не бывало. И смазку в шрус заложил термостойкую МАНОЛ наполовину со смазкой ШРУС-4.

[михалыч алт]

[АЛЕКСЕЙ222]

Nty NPW-MS-056

На Булку дорестайл стоит полгода 4300р. сейчас стоит

 

И вообще есть несколько вариантов и даже дешевле варик