Рессоры - альтернатива оригиналу

[Батяня2008]

а ежели халява пневмо подушки от кабины скании.или гемору больше.?

[Олег Федоров]

Олег Федоров, Дак они и так поверх моста стоят(сверху чулка),ты заглни. Или ты о чём?! У тебя 2вд или 4вд? Тыб указал.

В том то и дело что 2вд а не 4вд,на 2вд рессоры с низу,а чтоб лифтануть нуно чтоб были сверху

[прапор]

Кстати вариант с подушками рассматриваю очень серьёзно, уже и компрессор кондея почти переоборудовал в воздушный компрессор, и ресивер воткнул под брюхом. Подушки буду ставить на место отбойников, в помощь рессорам, думается и машина мягче станет.

[SNOIK]

Батяня2008, один коренной лист оставить нельзя, его будет при резком старте как бы "наматывать" на мост, либо если так то нужно ставить доп тягу, которая не даст ему поворачиваться..

[Батяня2008]

так я и думаю оставить рессоры как пасажир если груз то подушки надул и вперед.вариант как помощ рессорам.в принцыпе тягу поставить не проблема. вариант ваза

[серыйеж]

А, ишо тормозной шланг удлиннять. Ато тоже оторвёшь нафиг...

 

Не, тормозного хватает.

[Батяня2008]

посмотрел компресор кондея.мысль хороша,но ему нужна смазка а это фреоновое масло и он будет плеватся не хило в рессивер.оттуда масло нужно вернуть в компресор.масло дороговато.у кондея замкнутая система циркуляции фреона, масло крутится по кругу.пока в теме ток эл.копресор.

[Shadow from St.Peterburg]

Батяня2008, все уже давно придумано. Воздух для комрессора беретьс из сапуна, через маслоотделитель оптправляется в рессивер. Ну или в рессивере делать сливное отверстие и сливать масло пополам с конденсатом.

[Traweller]

В том то и дело что 2вд а не 4вд,на 2вд рессоры с низу,а чтоб лифтануть нуно чтоб были сверху

 

Думаю ничего сложного нет, аналагично переносу рессор на ранних крузаках там это стандартный перенос, правда зад поднимется хорошо придётся и перед поднимать.

[Батяня2008]

воздух берется из какого сапуна?масло отделитель хорошо,масло потом кудой течет?если заборт то это плохо.вопчим кмпресор кандея не имеет масло отделения он расчитан работать в масле.на простом масле мото ресурс никудашний.рассматриваю тему компрессор от трактора МТЗ илиТ-40.ДАФ или еще чонить крутится дрыглом.масло можно поделится с геной или сбалнсирных валов,все равно стоят.ремня нет.слив в поддон.

[Shadow from St.Peterburg]

Батяня2008, в зависимости от конструкции маслоотделителя, либо накапливаетс в нем, либо льется куда нить. Вариантов масса. Компрессор кондея для смазки потребляет мизерную толику масла, хватит маслянной пыли из сапуна исправного ДВС. Если пройтись посиком - можно найти фотоотчет форумчанина о переделки компрессора кондея под копрессор воздуха.

[Батяня2008]

ходжа насредин прав, все равно кто умрет ишак или хан я то на ишаке покатаюсь. я то свой компресор снял.теперича нужно искать где лежит спрятаный.

[Батяня2008]

Люди кто решится поставить пневмо рессоры хорошо подумайте.Я попал в такю Ж--У. сдох компресор и фордыца упала ниц ,я занею .между юбкой и афальтом пять сантиметров.эвакуатор грит качай воздух иначе порву.ручным насосом до крови все руки стер.

[MaLeR(R)]

Компрессор кондея для смазки потребляет мизерную толику масла, хватит маслянной пыли из сапуна исправного ДВС. Если пройтись посиком - можно найти фотоотчет форумчанина о переделки компрессора кондея под копрессор воздуха.

 

Наверно у меня неисправный ДВС, шланг вентиляции картера практически сухой, хотя газы оттуда идут

[Батяня2008]

газы идут? это вакум гонит и чутка прорвавшихся газов.масла мало это хорошо.

[прапор]

Люди кто решится поставить пневмо рессоры хорошо подумайте.Я попал в такю Ж--У. сдох компресор и фордыца упала ниц ,я занею .между юбкой и афальтом пять сантиметров.эвакуатор грит качай воздух иначе порву.ручным насосом до крови все руки стер.

Что такое пневморессоры не знаю, есть пневмоподушки, и пневмопружины. Ставить собираюсь пневмоподушки в помощь штатным рессорам, кстати не втой теме чегойто мы обсуждаем над сваливать мока модераторы не запинали.

[Веталь]

Правильно лопнули. Зачем «горбатого» лепить и при помощи кувалды и рашпиля из комбайна спутник лепить. Сегодня лопнул коренной лис рессоры. Сам теперь стою перед проблемой где взять, сколько стоит и что подходит без кувалды? А эти лифты ещё конкретными косяками выплывут( мне так кажется).

стоят газелевские рессоры ХТЗ...коренные и подкоренные .....шире толще родных....как показала практика намного прочнее родных тоненьких жестянок (фото условий эсплуатации машины http://foto.mail.ru/list/ekobio/16/57.html )которых я уже за 12 лет катания на кирпиче достаточно переломал, надо только покупать новые а не брать Б\У...всё стоило мне в 7000 рублей две стороны

ПС....без кувалды рессоры не производятся, процесс изготовления рессоры "для спутника" в заводских условиях прозводится при помощи механического пресса - кувалды

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем Веталь

[cool_c]

Добрый день, сопалатники!

 

Я торжественно продолжил бег по граблям начатый пользователем "Царь"

 

Вчера вкорячил рессоры от Грэйса (обошлись в 3200 за шт.) и понял, что попал.

Амортизаторы работали на разрыв и тормозной шланг был внатяг.

Сегодня поехал в "Автоград" и прикупил амортики Каяба от Тойоты Эстимы и шланг "папа-мама" для удлинения тормозов.

Установил и прокатился.

Ощущения: Едет мягко, амортики не пробивает. Кренов нет. Дорогу держит.

 

Итого затраты:

Рессоры 3200х2=6400

Амморты 2х865 руб.

Шланг 500 рублев.

 

Работу не считаю, т.к. переплатил за ряд моментов.

 

Имеем нормальную подвеску+ лифт задней оси примерно 8-10 см.

[серыйеж]

Имеем нормальную подвеску+ лифт задней оси примерно 8-10 см.

Наверное лифт кузова на задней оси? ("Ос"! никто нэ трогаль, калэса нэ меняль, редуктор нэ ставиль)

[cool_c]

Кстати, стремянки подходят от Грэйса (один в один). И болт, который в сайлентблоке от Истаны, т.к. длиннее. Все резинки Грэйсовские обходятся в 150 рупий.

Изменено 3 июня, 2011 пользователем cool_c

[Demiurge]

cool_c, +1 по всем пунктам. Выкинул все что касалось лифта (кроме проставок под аммо) и поставил грейсовские рессоры с его же резинками. Шланг был уже давно удлиннен. Что удивило - мягкие они, хотя и Царь и Ежиков жаловались что жесткач будет. И такое впечатление что ход моста увеличился при диагональном вывешивании, но это уже точно не проверить.

[Сергей_71]

а номера всего что ставите?

Рессор, стремянок, болты.

Что бы легче подбирать

[cool_c]

Номера каябовских аммортов сегодня вечером закину.

Стремянки и резинки без номеров. Я купил их в павильоне по корейским запчастям чуть ли не в развес.

Номера рессор были.

Шланг купил с разъемом папа-мама (болт-гайка).

[MaLeR(R)]

Елы палы! Где вы берёте рессоры по 5р за пару? Я яндекс наизнанку вывернул уже, меньше 4500 за штуку нету

[cool_c]

В Иркутске, у тети Нины. Рессоры-3200 за штуку.

А номер аммортика каябовский 344226 от Тойоты Превиа. Ничего не надо переделывать. Встает как родной. Цена 867 рублей за штуку.

Изменено 5 июня, 2011 пользователем cool_c