Рессоры - альтернатива оригиналу

[ЦАРЬ]

я чет не понял??? как это на грейсовских рессорах не поднялась??? Начало темы смотрите. У грейса рессоры под мостом идут, у кирпича сверху. ПИПЕЦ как подняться должно. Или что то изменилось? Я именно по этому пару месяцев назад вместо одного родного листа впихнул2 волговских что ли или от газели. ХЗ чуваки в сервисе сами подбирали

[Massive]

я чет не понял???

я тоже

[ЦАРЬ]

первые посты темы глянь и фото моей машины после установки таких же рессор)

[Massive]

первые посты темы глянь и фото моей машины после установки таких же рессор)

И что? Свершится волшебство? Глядел и не раз, смотри мои где старая рессора лежит с новой, какая там особо разница? Я никому ничего не доказываю, я показываю как есть, конкретно в моем случае)))

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем Massive

[slake@altai]

@Massive,Поставь "серьги" от "ГаЗ"ели и будет "мааааленькое волшебство" Судя по фото старые и новые пакеты рессор в одинаковом изгибе. т.е. старые у тебя не сильно "устали".

[Massive]

@Massive,Поставь "серьги" от "ГаЗ"ели и будет "мааааленькое волшебство" Судя по фото старые и новые пакеты рессор в одинаковом изгибе. т.е. старые у тебя не сильно "устали".

Ну они практически лежали на нижнем листе))

Основная цель, замена сайлентблока. Подъем был желанным, но не критичным параметром.

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем Massive

[slake@altai]

@Massive, Судя по фото сайлент ещё в порядке, Или лучше перебдеть чем недобдеть

[ЦАРЬ]

И что? Свершится волшебство? Глядел и не раз, смотри мои где старая рессора лежит с новой, какая там особо разница? Я никому ничего не доказываю, я показываю как есть, конкретно в моем случае)))

Да я тоже не доказываю. Кули тут доказывать то) Я просто понять хочу в чем разница вот и все

[muchopipeso]

первые посты темы глянь и фото моей машины после установки таких же рессор)

Ты ставил рессоры 55100-43425 по мойму, я такие же взял, они от 15 местного грэйса, а эти 55100-43161 тоже вроде 15 местный, может по жесткости различаются

[юрич62]

@muchopipeso, У тебя тоже как у Царя машина ,,подпрыгнула,,?

[hobbot]

поставил себе рессоры от l200.жаль что не замерил сколько было но стало 95 см до арки.кардан на месте ни чего не переделывал

[Костян]

@hobbot, а какая резина стоит?

[muchopipeso]

@muchopipeso, У тебя тоже как у Царя машина ,,подпрыгнула,,?

Я еще не поставил, но выглядят они точно так же как и 55100-43161, поставлю выложу фото. Там по идее надо нижний лист переворачивать или нет, кто знает?

[юрич62]

@hobbot, Опиши, пожалуйста, рессоры L200 которые ты поставил. Какой № по артикулу, сколько листов, какой сайлентблок, жесткие или мягкие, машина сильно поднялась, пришлось удлинять тормозной шланг, аммортизаторы не рвет? И почем и где покупал?

[hobbot]

костян резина 235/75 15

[hobbot]

@юрич62,рессоры брал в конторе под названием вроде карсбоди(только по англ)в теме есть про нее.по 5000рмашина стала сто пудово мягче шланг буду удлинять аморты менять на длинные и уже мысль про паджеровский пнев.блок.мост поставить

 

приподнялась гдетл на 100 мм

 

листов 5

 

сайлент буду ставить полиулейтань

[hobbot]

http://carsbody.ru/product/ressory-na-mitsubishi-l-200_uq/ вот эти брал

[aleks71]

@юрич62,рессоры брал в конторе под названием вроде карсбоди(только по англ)в теме есть про нее.по 5000рмашина стала сто пудово мягче шланг буду удлинять аморты менять на длинные и уже мысль про паджеровский пнев.блок.мост поставить

 

приподнялась гдетл на 100 мм

 

листов 5

 

сайлент буду ставить полиулейтань

у той же л-200 есть мосты с пневмой и под рессоры

[hobbot]

а передаточное?я искал чет ни кто не знает

 

там 3,9 или 4,1

[muchopipeso]

@muchopipeso, У тебя тоже как у Царя машина ,,подпрыгнула,,?

Поставил вообщем рессоры, жопа поднялась вообще высоко, на рессорах только перевернул центральный болт и все, короче как у Царя получилось. Теперь надо аморты и тормозной шланг.

[slake@altai]

@muchopipeso, И ещё "колдун"

[Evgeniy]

@slake@altai, у кирпича колдун к мосту не привязан)

[юрич62]

В общем, для себя могу подвести итог изучения вопроса о полной взаимозаменяемости хендаевских рессор с оригинальными мицубишевскими рессорами. Насколько я понял эдентичными оригинальным являются рессоры от Хендай Грейс под №55100-43161 четырехлистовые и №55100-43153 трехлистовые. Рессоры №55100-43425 конструктивно точно такие же, но они видимо от грузовых вариантов Хендай Грейс и Портер а следовательно - жесткие. Поэтому Делики кирпичеки после установки жестких рессор слишком задирают корму и начинаются проблемы с аммортизаторами (не хватает хода), и тормозными шлангами ( не хватает длины).

[lunohod4]

Мне кажется,что подъем связан не с жосткостью,а с изгибом (радиусом).У грейса рессора устанавливается снизу(под мост),а у кирпичика сверху(на мост).Это и составляет разницу по высоте + - толщина 3х или 4х листов,жескость амортизаторов,загруженность задка(калитки,фаркопы и т. п).Не пинайте сильно если что не так.

[юрич62]

@lunohod4,Все рессоры о которых я писал в пост №374 от Хендай Грейс. А у них, как известно, у всех расположение рессор снизу моста. Длина всех рессор, насколько мне известно, тоже одинакова. Жесткость амортизаторов на высоту ,,подъема,, при замене рессор не влияет (влияет только на жесткость и длину хода моста). Разница в толщине рессор (3х и 4х листов) тоже невелика - менее 1 сантиметра. На мой взгляд остаётся только одно - жесткость. Более мягкие просаживаются, компенсируя вес, а жесткие нет. Наверое так.

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем юрич62