Рессоры - альтернатива оригиналу

[zuldan07]

офф, про урал поржал)) Они походу мини у вас? На 30 резе и с проставками цепляет перед?

Ну хз ехал за уралом, не скажу что не задевал, но и не висел, да и ехалось комфортно. За пеньки цеплял, а так на уровне одном почти

[АлексТом]

Эт чё получается пять листов с коренным?

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем АлексТом

[серыйеж]

В стоке так и есть.1-й коренной, три подкоренных гнутых и пятый прямой короткий с ограничительной скобой.

[Князь Ярослав 4х4]

да,так и есть. я с начало поставил 2 волговских, но они мягкие на изгиб. пришлось добавить еще один и всё получилось. Повторюсь листы обрезаны лесенкой к низу. Подкоренной ,который, обрезал так,чтоб лежал на концах коренного(скажем такого же размере ,что и коренной)

[АлексТом]

Ок. Понял. У мну рессоры сейчас с не загружеиным кузовом просто прямые... Наверное эт не гуд?

[Astronax]

@Князь Ярослав 4х4,а тебе сразу было сказано что листы взял не те и они полопаются. Не вводи в заблуждение остальных. На листах от "ГазЕль"вагена уже второй год катаюсь и никахих лопнутых листов. Жесткость меня устраивает , тем более с моими загрузками.

 

@АлексТом,они в стоке почти прямые изначально. Посмотри на зазор между отбойником на мосту и площадкой на лонжероне.

[АлексТом]

А скока должен быть зазор? Или просто чтоб не лежал на лонжероне?

[nord]

У меня до замены коренного листа зазор был 3см. Рессоры пустой машины были прямые. На фото видно площадка на лонжероне блестит от ударов отбойника

После замены коренного листа, зазор стал 8см, площадка на лонжероне покрылась ржавчиной.

[серыйеж]

Ржавую площадку надо искоренять хорошей загрузкой и качественной диагональю.

[АлексТом]

Благодарю за пояснение

[transporter34]

Всем спасибо за тему. Тем более с каталожными номерами.

У меня машина немного другая (в подписи), она грузопассажирская. Стоят трехлистовые. Купил ее с лопнутым коренным. Про то что ставят грейсовские на Ваш кузов, слышал. А вот про булку нет. Может кто подскажет подходят или нет?

Размеры конечно переписал. Сегодня полезу под неё мерить. Но машина на улице, вдруг плохо померяю.

Не много не в тему. До этого был грейс, так стояли пятилистовые. Даже он был задрат не по детски. Но один раз везли 1200 кг, когда на портере рессора лопнула. На портер заказал усиленные шести листовые. Заявленно корея, но производство по моему граничит с китаем )))))). Больше тонны стараюсь не возить, но эти с таким весом почти не

прогибаются. Машина стала жёсткая. Но там хоть будка килограмм триста.....

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем transporter34

[slake@altai]

@transporter34, Приветствую, машинки у нас одинаковые, постигла меня та же участь коренного, друг одолжил мне 2 пакета с "кирпича" они отличаются по форме сайлента, ( у нас круглый у "кирпича" овальный) свой родной болт сайлентов я в кирпичёвский пакет забить не смог, подобрал другой, по центральному болту который стягивает рессоры, расстояние от сайлента до него другое (сейчас не вспомню то ли дальше то ли ближе) и их у "кирпича" 4-ре. по длине тоже не вспомню но, по моему одинаковые, т.к. "серьги" у меня удлиненные то "кирпичёвский" пакет встал без проблем. Если надо то родной пакет с не лопнувшим коренным лежит в гараже.

[transporter34]

slake@altai

 

Большое человеческое спасибо.!!!

Померил свои рессоры,правда без ямы. На форуме озвучивались размеры Грейса (может " кирпича").515 до центрального болта и 685 от болта до серьги.У меня 530 и 720.Замерял без ямы,могут быть погрешности.Но ты правильно сказал расстояние немного разное.Т.е. мост немного смещён вперёд.Я думаю 15 мм не критично,отыгрывает кардан и крестовина.Сзади компенсируют серьги.Смотрел кирпичёвские рессоры,но не померил.Да,четыре листа.

На булках вроде пружины стоят. Неужели японцы специально для этого кузова другие рессоры замутили.Очень сомневаюсь. Проще взять готовые и поставить......((((..

 

Сегодня отзвонились с разборки. Нашли такую машину . Завтра будут снимать рессоры и в понедельник может быть отправят...

Три недели...(((

[slake@altai]

@transporter34, Жди посылку -

[transporter34]

Понял!! Жду! Спасибо!!

[slake@altai]

@transporter34, Не за что пусть авто служит долго долго

[владимир дро]

Доброе время, так же лопнул коренной, в городе нашем только пачками рессоры - а хочется поменять именно коренные листы пока. Подскажите может есть в Москве какое место\рынок\магазин, где сразу и наверняка можно приобрести в наличии от грейса или л200 пару листов

[oka859]

от портера отдельно продаются листы . Я себе менял

[transporter34]

У меня на Портере (тагаз) спереди болт и такие же резинки как сзади.На Деликах сайлентблоки. Может и можно от Портера коренной,но какая то ненадёжная система. Не понятно,зачем корейцы от сайлентблоков отказались...((((

[borimen]

От L200 можно купить отдельные листы здесь http://imp-ress.ru/catalog/ressors/mitsubishi_old_body/

Мне через неделю пришли.

[павел66]

всем привет.прикупил сегодня два волговских подкоренных листа хотел поставить,пришел сосед,встал на один лист а он почти выровнялся в линию.Народ так и должно быть или мне фуфел пропихнули в магазе? стоит ли такие ставить? для инфы-вес соседа с пузырем---75кг.

[Князь Ярослав 4х4]

СТОИТ!!!!! Но по 3 листа на сторону. Коренной-далее 3 волговских (подпилинные лесенкой)- и последний маленький лист родной. Всё отлично работает, машина высоко стоит, очень мягко и комфортно едит.

Изменено 16 ноября, 2014 пользователем Князь Ярослав 4х4

[Andrei4]

СТОИТ!!!!! Но по 3 листа на сторону. Коренной-далее 3 волговских (подпилинные лесенкой)- и последний маленький лист родной. Всё отлично работает, машина высоко стоит, очень мягко и комфортно едит.

Это уже воплощено в жизнь? Если да, то можно фото, или схему подрезки?

[Князь Ярослав 4х4]

Читай с #451. Уже месяца 4-5 езжу. Отлично! Фотки самих рессор скину на днях.

[павел66]

ждем фото.за совет огромное спасибо,прочитал много инфы,а конкретных предложений не встретил.ещё раз спасибо!

 

стягивающий болт подходит без пересверловки?