Гидрокомпенсаторы

[R.B]

Перелопатил книгу, поюзал форум но так и не догнал, мотор у меня с гидриками или нет ? движка G63B карб. 93г.в МКПП

Проблема в том что на прогреве иногда чтото постукивает, прогреется всё тихо и спокойно

[kva]

да сними клапанную крышку и все увидишь

[R.B]

да сними клапанную крышку и все увидишь

Боюсь что придётся менять прокладку под крышкой.

 

Балансир на этом моторе есть? (разобрать и посмотреть не вариант

[kva]

какой объем у 63го?

[R.B]

2 литра. карб.

[Vovan]

2 литра. карб.

 

 

у меня G64B - компенсаторы есть, думаю у тебя тоже, если тяпают на холодную не парься-ездий,это некоторые из них травят, у меня тож тяпали, поменял и лучше не стало, видать не повезло с производителем. А ваще советую легионовскую книженку, там про твою движку немало есть.

[R.B]

Звук очень неприятный. гидрокомпенсатор менять долго? специнструмент какойнить нужен?

 

Вот легионовскую книжку я и приобрел. запутался совсем. пойду крышку снимать

[kva]

Если тяпают несколько сек после пуска то это не криминал.

[R.B]

Стучит пока непрогреется, причём звонко.

[R.B]

Чёто по ходу здесь все на дизелях тусят. по бензину ответа не дождёшся, или они проблем не доставляют ?

[Judge]

Особо криминального в стуке гидриков нет, хуже, если они стучат на горячую Чем грозит их стук - толком никто рассказать не может, но все говорят, что "сие есть плохо".

У меня такое бывает, когда масло заканчивается в движке ))

Подъедает, зараза литру на 5-6 тыкм, зато для меня это уже сигнал - зстучали гидрики на горячую - заканчивается масло

[R.B]

зстучали гидрики на горячую - заканчивается масло

Интересный такой сигнализатор

[shataylo]

Ничего сложного в замене компенсаторов нет. Но если застучали- меняй, и все. Неисправный компенсатор- плохо для распредвала. Если заклинит- кулачек может пропороть, а если не заклинит то стержень клапана покоцает. Я вчера менял.

[Vovan]

Причин может быть немало - от простого уровня масла до более сложного - состояния маслонасоса, вкладышей, притертости клапанов и т.д. Одна замена компенсаторов может не помочь. Шукай спеца.

[JON]

На 6G72 когда разбирал то часть гидриков промыл (полоскал в очистителе карбюратора и очестителе впускного коллектора т.е опускал в жидкость отжимал клапан и таким образом минут по 10 мыл, затем оставлял на сутки заполнгеный и промывал на следующий день заново). Половина гидриков была подклинившая. Суть в том что отлажения из масла ложится кольцом в верхней части гидрика и он не может полностью открыться, в результатате стук. У меня на гидриках верхний поясок который не дает ему разобраться был пластмассовый и на 6 штуках он сломался в результате гидрики разабрались им на замену покупал новые. После промывки и замены этих шести проездил 15 тыс. км. звука больше не было. Не знаю насколько точно, но говорят если гидрики клацают может разбить направляйки клапанов я честно говоря думаю, что это ерунда все. Если лить порядочное масло и вовремя менять то гидрики живут очень долго. У меня японец за машиной по ходу следил не очень вот они и подмерли. Сейчас лью синтетику меняю почаще так отложения даже на щупе отмылись.

Еще давление масла на них мало влияет. Суть там в том, что масло ему надо когда он на обратном ходу немного приоткрывается, освобождает клапан и хочет чуть-чуть соснуть маслеца, а в основном он находится в запертом состоянии дренаж у гидрика при работе минимален.

[R.B]

Всем спасибо!

Гидрики заменили, теперь шуршит

[Авось]

Подскажите, если кто знает, где за недорого можно найти комплект гидрокомпенсаторов на G64B. Смотрел в екзисте - цены запредельные.

[Авось]

Нашел сам. Вот ссылки может кому пригодится.

http://www.motorzona.ru

http://www.formotor.ru

Там все по двигателям.

 

(Не сочтите за рекламу, просто это кому-нибуть может помочь съэкономить время ... и не только..)

[Серый Bus]

Привет Всем! Вопрос: кто-нибуть ставил гидрокомпенсаторы этой фирмы Ajusa 85004400 ???

[solodim]

ставил adjusa.

менял сам - шуршат уже 3 года. Работа несложна, но требует или ловкости рук или приспособочки - сделать надо скобочки, что бы не попадали когда ставишь. и прокачать в масле, как в книжке написано.

Кстати о гидрокомпенсаторах. Если стучат на холодную - значит ему приходит пипец. обычно одному или 2-м. Особенно если долго ездить без масла. Суть в том, что они уже не держат масло. В процессе работы заполняются и нормально работают. Но зазоры в этом случае не нормируются. поэтому клапана не открываются полностью. чем это грозит и как влияет на динамику и расход написано немало. Но, обычно, пока не надоест или совсем не гавкнутся не меняют...

[Серый Bus]

У меня уже и на горячую стучит. Снимал крышку, но так и не определил какой неисправен ... Придётся наверно все менять.

[solodim]

хорошая шштука - стетоскоп. Это чем врачи тебя слушают, когда болеешь. Не снимая крышку прикладываешь к разным частям двигателя и слушаешь. Локализация процентов 90. и шумы разные отличаются по характеристикам. я определил, что стучат на 1м и 2м клапана, а поменял все. когда менял, выяснил, что один там, другой там. теперь у меня 6 запасных... б/у шных...

[Серый Bus]

Хорошо, попробую... Может съэкономлю Плохо что у меня их 16 штук.

Изменено 24 сентября, 2011 пользователем Серый Bus

[solodim]

Как проверять гидрокомпенсаторы, когда снимешь, что бы определить не исправный, если меняешь не все скопом, написано в книжках. если нету где искать - будет минутка перепечатаю. Только напиши надо или не надо.

[Серый Bus]

Спасибо, книга есть и описано всё дохотчиво, если что в личку отпишусь. Поближе к зиме займусь ремонтом...