Пассивная безопасность Булки

[Comanche]

День добрый уважаемые!

 

Подскажите по безпасности делики-булки. Супруга заартачилась, хочет чего нибудь "капотное"...

Насколько полукапотная компоновка Булки увеличивает безопасность по сравнению с Кирпичиком?

[Roxer]

надо найти сайт на котором выкладывются результаты краш-тестов EURO NCAP

Он точно есть... И сравнить результаты похожих на кирпич и булку европейских автомобилей.

[Comanche]

А так, навскидку, сильно хуже капотника?

 

PS Вот - http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_s...on_1999/57.aspx ММС Спейс Вагон (Шариот видимо)

Ножки водилы под замену...

А вот и Булка. http://www.japcar.ru/crash_test/mitsubishi...ishi_delica.htm

[Vietnames]

На вскидку я ни разу не видел в реальной жизни ДТП, в котором машина врезется в бетонный блок с полуперекрытием

Микробус НИКОГДА не будет самой безопасной машиной. С точки зрения опрокидывания один из худших, с тояки зрения удара в бок - смотря чем бить. При ударе в морду весьма существенен угол удара и его высота.

Классический лобовой таран лучше всего выполнять на КРАЗе - все прочие капотники отдыхают. Но если по встречкам не носиться, то такая авария маловероятна. Скорее приедут в бочину.

[Comanche]

Классический лобовой таран лучше всего выполнять на КРАЗе - все прочие капотники отдыхают

 

Очевидцы утверждают, что на последнем краш-тесте нового Белаза бетонное препятствие пыталось отползти...

[Кулибин]

Про КРаЗ упоминали где-то в статье про краш тесты и ремни безопасности в ЗР, или АвтоРевю, не помню точно...

Смысл в том, с какой скоростью идет КРаЗ и камикадзе, даже если КРаЗ ползет со скоростью 40 км/ч, а камикадзе 100 - в КРаЗ-е люди должны сидеть как живые...

А вообще то да, высота удара тут видимо основное, большинство потенциальных ударов должны низом пройти, в отличие от Спейс Вэгона, он все-ж помельче и пониже, да и упомянутый краш-тест Делики был в стену.

Недостаток Делики в данном случае в почти несминаемом передке, рама, лонжероны, балки... И все из ЖЕЛЕЗА...

А в Кирпиче при сильном ударе точно без ног, их и по оригиналу к нам не закажешь... Редкая модель человек.

[Comanche]

Гы, еще бы супруге, которая делает в автомобильной газете полосу дорожных проишествий, объяснить что лобовые столкновения встречаются редко, и вообще зашибись будет

[Dmi73]

Недостаток Делики в данном случае в почти несминаемом передке, рама, лонжероны, балки... И все из ЖЕЛЕЗА...

А в Кирпиче при сильном ударе точно без ног, их и по оригиналу к нам не закажешь... Редкая модель человек.

 

Некоторые наши адноклубники могут подтвердить безопасность и кирпичика!

Вот, фото с нашего форума:

[Comanche]

У нас по городу мотается куча маршруток Хундай-Грейс, что 1:1 кирпичик - нижние конечности пассажиров регурярно страдают, от простых переломов до раздробленности

[Roxer]

Если так уж бояться полукапотников, то надо забить на Газели, Мерседесы Спринтеры, всякие Форды Транзиты, Ивеко Дейли, Фиаты Дукато, Фольксы Т и LT серий, и вобщем то мне уже надоело их перечислять если честно... Их ведь до дуры всяких разных, и что? Не ездить на них теперь?

 

По тестам Евро НКАП, давно уже доказано что они бъют как раз так, как больше всего народа и стукается. Типа выезда на встречку, и удар в левый передний угол. Причем на бетонном блоке вроде бы приделан какой то материал имитирующий сминание "партнера" по удару.

 

Кстати по левой передней части, давайте уж не кривя душой согласимся с тем, что наши праворульные машинки, скажем так, несколько более опасны в плане получить туда удар при высовывании из за скажем фуры, на предмет посмотреть можно ли обогнать её. Я имею ввиду ситуацию когда в машине нет перископических зеркал, обгонной камеры, и на "штурманском" месте тоже никого нет.

 

В пользу Делик по моему можно записать её высоту (ну по крайней мере при с толкновении с легковушкой, другие джипы, кразы и белазы не в счет)

В пользу булки можно приплюсовать наличие подушек.

[SHERIFF]

Насколько я могу судить по ситуации с деликами, то именно опастность в "кирпичах" переднего ряда и послужило к переносу двигалтеля (в ряду с другими причинами) у "булки" вперёд: при лобовом столкновении (даже достаточно не сильном) зажимает передние двери и пасадир с водителем самостоятельно выбраться не могут... Да и отступать некуда - ноги "обречены"! Но именно такое расположение передних сидений и даёт деликам их приемущества: полезную вместительность и управляемость...

[Comanche]

В пользу булки можно приплюсовать наличие подушек.

А с какого года гарантированно есть подушки?

[Серый Кардинал]

Roxer, Ну в кирпиче оне тоже имеются! Подушки то!

 

А вот интересно если Краз велосипед переедет? Катлета-100%.

 

А вобще кирпичь- " колёса под жопой- до смерти 50 сантиметров" . у булки на 30 см больше..

 

реально у булки 140 у кирпича 100 ... мерили или около того я не помню точно..

[делика байкал]

костя, ты чем мерил!?

[Серый Кардинал]

делика байкал, Дима, мы разве не с тобой мерили? Када пиво пили? Или када завадили по зиме( мою пилораму).

Рулеткой мерили чем же исчо... помоёму с тобой....