Аккумулятор

[gruskov]

Блин, так что делать? Просто подзарядить малыми токами? Или новый аккум покупать(что очень пока не хотся, бюджет по швам трещит)

[vol]

gruskov, если плохо крутит, а уровень нормальный, тогда просто заряжай! Если не поможет и аккум перестанет крутить, тогда покупай! Всё просто

На маленьких расстояниях по городу аккум неуспевает зарядится, зимой это особенно чувствуется.

[N181]

Блин, так что делать? Просто подзарядить малыми токами?

Без паники!Батарейка хорошая, ставь на зарядку.

[gruskov]

vol, N181 спасибо!!!! бывает что действительно, по пробкам тока на холостых, а молотит вся электрика(((. Зима однако.....

Изменено 30 декабря, 2010 пользователем gruskov

[Garre_kiv]

У меня схожий акум той же фирмы, уже второй год окошко просто черное, пока как то крутит даже зимой а зимы у нас холодные, акум твой возможно живее моего но вопрос ты когда последний раз стартер обслуживал, смотрел щетки и смазку в редукторе менял, когда в редукторе пластилин то акум не причем.

[N181]

У меня схожий акум той же фирмы, уже второй год окошко просто черное, пока как то крутит даже зимой а зимы у нас холодные,

Индикатор показывает только на одну банку, в остальных плотность может быть(наверно так оно и есть)выше.На счёт индикатора:шарик может застрять в направляющих, потерять герметичность или тупо вывалиться(бывало и такое), а ещё я закупал партию АКБ MUTLU 180Ah по очень низкой цене, из-за того, что у всех АКБ глазки-индикаторы были чёрные и после заряда не"зеленели".Оказалось - заводской брак: ни в одном АКБ в индикаторе не было зелёного шарика.

Повтарюсь:"смотровое окошко" - это индикатор заряда, скажем так: для "чайников" показывает только состояние банки на которой установлен

[Сибиряк]

Решил свой старый попробовать реанимировать. Выпущен в декабре 2005 года. 3 года уже со мной катается. Вот только за неделю до нового года сделал ему несколько циклов заряда-разряда. Через неделю попробовал завестись, снова труп - вообще не пытается крутить. Вчера снял его, в двух банках электролит даже подстыл. Плотность 1,10. Только в одной крайней была 1,24. Вычерпал старый электролит сколько можно было со всех банок, долил дист воды. поставил на зарядку очень малым током ~0.2 А. Будет толк?..

[N181]

Решил свой старый попробовать реанимировать. Выпущен в декабре 2005 года.

1.сделал ему несколько циклов заряда-разряда. Через неделю попробовал завестись, снова труп - вообще не пытается крутить. - если нет утечки "на лево", то саморазряд(коротыш внутри банки) - тадысь толка не будет.

2.Вчера снял его, в двух банках электролит даже подстыл. - не электролит, а вода.

3.Вычерпал старый электролит сколько можно было со всех банок, долил дист воды.

- ЗАЧЕМ? дис.воду доливают при выкипании(потере), вы искусственно понизили плотность.

4.поставил на зарядку очень малым током ~0.2 А. - наберитесь терпения ждать придётся очень долго.

5.Будет толк?.. - учитывая возраст АКБ и такие жёсткие эксперименты над ним толка не будет.

[gruskov]

У меня схожий акум той же фирмы, уже второй год окошко просто черное, пока как то крутит даже зимой а зимы у нас холодные, акум твой возможно живее моего но вопрос ты когда последний раз стартер обслуживал, смотрел щетки и смазку в редукторе менял, когда в редукторе пластилин то акум не причем.

Дело в том что в этом ноябре 2010 вместе с ремонтом гены, обслуживали и стартер, втягивающие меняли, человек делал вроде надежный, косяков за ним замечено не было. хотя....... чем черт не шутит.... будет возможность заеду все таки на ямку гляну. Спасиб за совет!

[Garre_kiv]

Так вопрос не про втягивающее а про редуктор, это не как тазах стартер где бендекс на валу, а в наших есть мех редуктор (дизель однако и оборудование не 24в а 12в), так вот в нем смазку тоже менять не лищне.

[Evgeny Baikal]

Крышка в данном АКБ путём подковыривания не открывается!

Она вклеена(впаяна) в корпус. Я ковырял АКБ подобной конструкции.

gruskov, возле глазка( индикатора)циферьки и буковки - это код даты производства,если напишешь( на фото плохо видно) можно узнать, когда его сделали.

У меня был тот же гемор при покупки авто акум стоял 90 не обслуж убрал поставил 2 е 80 и нормально .

[gruskov]

N181 подскажешь как на аккуме расшифровать дату выпуска???? Фото в ветке.

[N181]

Не не подскажу, что-то я погорячился.

На первой фотке было плохо видно. Думал, как у меня на DELKOR(K17JR8):К -хрен знает;17-число;J-месяц 10 октябрь;R-возможно залит-заряжен;8 - год.

Вообще в инете мало полезной информации по этому поводу нашёл,расшифровка кода даты производства КОРЕЙСКИХ АКБ - есть тайна за семью печатями.

хоть новую тему открывай.

Изменено 7 января, 2011 пользователем N181

[gruskov]

N181 тут ты прав, тоже весь гугл "на уши" поставил, не чего, только усредненные значения. думал может ты знаешь....

 

ЗЫ нашел млин, сайт производителя, он правда на английском, и там нет как расшифровать дату выпуска(или я не увидел где) и что значит Lay-Out???

http://www.swa.co.kr/english/product_03.htm#

Изменено 7 января, 2011 пользователем gruskov

[N181]

Cell Lay-Out - полярность(расположение клемм)

1.- (+\-)СНГ

0.- (-\+)ЕВРО

3.- Грузовики

[N181]

Решил свой старый попробовать реанимировать.

про АКБ

[gruskov]

Народ, в частности владельцы "кирпичиков", просьба к Вам, сделайте пожалуйста фото крепления АКБ в отсеке, а то мне достался без данного девайса, пока просто крепежными резинками прижимаю

[25diesel]

На моей вообще без креплений стоит(выкинул давно). Никаких резинок тоже не делал-лежит сам по себе и никуда не выпрыгивает

[gruskov]

На новых фото видно, что методом "подковыривания" АКБ не вскрывали. Края крышки ровные, без зазубрин и сколов, что не скажешь о глазке-индикаторе.Он на данной модели АКБ выкручивается(не на всех АКБ).Вот выкрутив его и измеряли плотность( ТОЛЬКО В ОДНОЙ БАНКЕ)Конструкция сего глазка-индикатора проста.

я тут все мозг себе ломаю, если этот ариометр стоит на одну банку, то как тогда при заливке электролита, он растекается по другим банкам, просто при мне в конторе куда сдавал свой аккум в точно такой же доливку делали, через отверстие ариометра...

[N181]

я тут все мозг себе ломаю, если этот ариометр стоит на одну банку, то как тогда при заливке электролита, он растекается по другим банкам, просто при мне в конторе куда сдавал свой аккум в точно такой же доливку делали, через отверстие ариометра...

Каждая банка имеет крышку в виде ванночки, с отверстием. На полсантиметра выше расположена общая крышка АКБ. Так сделано для того, чтобы при кипении электролита, пары воды конденсировались в пространстве над банками, и стекали через отверстия в эти банки. Другими словами, крышка АКБ как бы двойная, с пустотами над каждой банкой.

для общего развития №1

для общего развития №2

для общего развития №3

[gruskov]

N181 спасибо, просвятил!!!!!

[N181]

N181 спасибо, просвятил!!!!!

Чёт не догнал.Это сарказм? Если задел тонкие струны души - извини.

По вопросу:

1.Возможно долить воды надо было только в эту банку.

2.Доливать воду сверх меры в отдельно взятую банку, что бы она равномерно растеклась через воздуховоды(лабиринты влагоуловителя), а другого пути не вижу, слишком геморно, нерационально и глупо(будет перебор уровня электролита, при даже незначительном наклоне АКБ он будет вытекать).Проще сделать проколы верхних крышек шприцем. Возможно так они и делали, а банку с глазком оставили на закуску и тут вы их и спалили. Ну а напустить туману, прикольнуться или просто запудрить мозг, непосвящённого в тонкости процесса, клиента - это у них в крови.

[gruskov]

Чёт не догнал.Это сарказм?

Не в коем случае!!!! Простое человеческое спасибо!!! Просто так получилось что с аккумами особо дела не имел, в войсках в лучшем случае плотность проверял ариометром перед выходом в "поля", да формуляры на них заполнял. Все остальное делалось на АЗС, вот и приходится авралом все изучать, а учитывая занятость на работе, плюс домашние не дают покоя, любой ссылке и совету рад!!! Ну да ладно не будем уходить от темы, думаю модеры простят.

Изменено 12 января, 2011 пользователем gruskov

[N181]

и что значит Lay-Out???

 

я тут все мозг себе ломаю, если этот ариометр стоит на одну банку, то как тогда при заливке электролита, он растекается по другим банкам, просто при мне в конторе куда сдавал свой аккум в точно такой же доливку делали, через отверстие ариометра...

[Garre_kiv]

В очередной раз пытался отковырять крышку на акуме, не вышло.

Выкрутил пробку индикатор, млин суховато в банке и в остальных видимо так же, буду дыровки сверлить и заливать дистилят, денек пусть поперемешивается а потом поставлю на зарядку, был в магазине новый (сколько он уже лежит хрен знает) стоит 10тр и выше, жаба сволочь не просто душит а пытается убить в извращенной форме, еле отбился.

Да в Иркутске может ценник на акумы более реальный, буду машин жены забирать, может там стоит прикупить ?