Сливная пробка радиатора (краник)

[RVN]

Здравствуйте, Уважаемые!

Последствия посещения сервиса год назад сказались через год. Потек антифриз. При визуальном осмотре оказалось, что течет через сливную пробку, или клапан. Даже не знаю, как это назвать. Все это дело было замазано герметиком. Но водичка (антифриз) всегда найдет где просочиться.

Собственно вопрос в следующем - можно ли заменить эту пробку (клапан) не снимая радиатора? Внутреннее отверстие - круглое. Если и были шлицы, то мускулистые ребята с сервиса их успешно загладили. Я так понял, не так там все просто. Шестигранник проваливается в это отверстие сантиметров на 5...

Может кто сталкивался.

Заранее спасибо.

 

ЗЫ. Сорри. Сейчас внимательно посмотрел картинки - там выше действительно краник в полном смысле этого слова. покопаюсь на днях.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=345

[vol]

Сегодня, когда брал машину обратил внимание на подтек в моторном отсеке на первой защите двигателя(пластиковой). При тщательном осмотре выяснилось, что капает (вернее висит капля) с трубки сливного краника радиатора. Подтянул рукой краник - поддался. Через пару часов проверил- на трубке капель нет, но появилась капля на посадочном месте (резьбе) самого краника, вот как здесь на фото.Может там и раньше капля висела, я до этого не присматривался. Завтра проверю, будет капать или нет.

Короче, по каталогу на этом кранике (винте) стоит резиновое колечко, которое и перекрывает слив. Видимо по морозам (вчера было -31) оно скукожилось и стало сочиться.

Теперь вопрос: кто-нибудь подбирал подобное колечко? Можно конечно его заказать (80р) или винт с колечком в сборе (200р) но сумма мелочная и ждать долго...

[katorga]

Есть мнение, что такое колечко можно подобрать из серии тех, что идут на трубки кондея. Разных калибров в магазинах пруд пруди, но к сожалению иногда не тех что нужно, как обычно.

[vol]

Да, подобрать то можно (фотку колечка смотрел щас), но лучше размер знать заранее, чтоб не бегать по магазинам... Думал, может кто замарачивался этим вопросом...

[KlimCD]

Дима, вот твой краник с колечком:

 

Размеры колечка:

-внешний=10мм

-внутренний=7мм

-толщина=2мм

З.Ы. С тебя - пиво. Пришлось больным спуститься в гараж и искать, куда засунул новый радиатор. Жена ворчит.

[vol]

KlimCD, спасибо большое! Пиво- нивапрос! Только при толщине 2мм какой-то диаметр не точно замерил, или толщина 1,5мм?!

[KlimCD]

Vol? колечко - резиновое. Внатяг сидит, еле выковырнул.

А ты, как металл считаешь (7+2). Да?

[vol]

нет, 7+4=11

или 7мм + (1,5мм х 2)=10мм

 

Короче, по нашему ГОСТу будет такой типоразмер кольца:

007 - 010 - 19, где первая цифра внутр.диаметр в милиметрах, вторая - наружный диаметр в мм, третья-сечение умножить на 10. Номинальный диаметр 6,7мм.

 

По каталогу такое колечко стоит на всех булках с любым двигателем. Его парт номер MR212315.

На кирпичах другое.

[KlimCD]

Колечко с краника сдёргивал. В свободном состоянии 7х10х2 (по ГОСТу ). Насаживаясь на краник внутренний диаметр растягивается (должно же оно как-то держаться). А ты считаешь, как металлическую шайбу - 7+2+2=11.

[vol]

KlimCD, все дошло! Еще раз благодарю за помощь!

[KlimCD]

Дима, удачи.

[vol]

Колечки купил за 3руб. в специализированом магазине РТИ (кстати, класный магаз - все есть и дешево, в Ебурге ул.Вишневая ,46)

Пока не менял - вроде не течет больше...

[katorga]

Пока не менял - вроде не течет больше

ну да, что-то мне это напоминает, когда народ кипел с треснувшими расширительными бачками, а новый в багажнике валялся.

[paul-irkut]

Плохо вбитый гвоздь, рано или поздно воткнется в ж...! (с)народ

 

С уважением, Павел

[vol]

Эээ, "добрые сибирские парни", не надо жути...

Написал же, что краник дотянулся рукой, поэтому и не течет... Да и не тек по настоящему, так капельки..

[melPV]

Нашёл таки темку про краник)) Всем привет. 

 

Вопрос родился такой. Стоит сейчас цельноалюм.радик AJS, там очень неудобно сделан слив ОЖ. Слив производится не вертикально вниз, как в штатном радиаторе, а горизонтально при выкручивании пробки. Уже раз облился ОЖ при сливе последней, струя бьёт в передний мост....и уж потом ослабевая вниз))). Каждый раз приходится изловчаться с ёмкостями, чтобы ловить её.

Не делал ли кто замену этой сливной пробки на нормальный изогнутый 90 гр. краник? Есть ли такие варианты?

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем melPV

[slake@altai]

Есть такое, я пока полторашку вырезал так, что бы жижа ОЖ в неё ударяла и стекала, так же думаю переделать этот "агрегат"

[михалыч алт]

На сосок сливного краника нужно надеть кусок подходящего по диаметру шланчика. Отпустить его ниже моста. При сливе охлаждайке всегда пользуюсь пластиковым 20 литровым тазиком. Ничего ни куда не убегает и не брызгает.

[slake@altai]

@михалыч алт, Если бы был сосок там просто болтик с резиновым колечком. Руки не доходят померить по диаметру-резьбе сливной краник с СССРавтопрома.