fedya Опубликовано 29 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2011 На 4-ую передачу влияет датчик температуры охлаждающей жидкости, а датчик температуры масла АКПП (сказали коробочники) чисто контрольный. У меня все включается и блокируется. Датчик завис на температуре 82 градуса. Менять пока не буду. Если все работает это хорошо, про 4 передачу тоже тебе правильно сказали , но потом идет блокировка гидротрасформатора т.е. практически нет пробуксовки муфт(или лопастей) гидротрансформатора Цитата
srg9325 Опубликовано 29 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2011 Гидротрансформатор блокируется. Все работает нормально. Понимаю что менять датчик надо, но как цену представлю-желание отпадает, ибо если туда полезешь, заоодно менять фильтр -1200, масло-3500-4000 руб, сам датчик 1500-2000, итого нормально набегает, да если еще все это дело СТО доверить....)) Цитата
fedya Опубликовано 30 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2011 Гидротрансформатор блокируется. Все работает нормально. Понимаю что менять датчик надо, но как цену представлю-желание отпадает, ибо если туда полезешь, заоодно менять фильтр -1200, масло-3500-4000 руб, сам датчик 1500-2000, итого нормально набегает, да если еще все это дело СТО доверить....)) Я все сам менял, и датчик и фильтр и жижу в АКПП. Ничего сложного нет.Примерно штук 20 болтиков поддона, затем снимается фильтр, помоему на 3 болтах и датчик снимается на раземе и одним болтиком крепится к корпусу АКПП. Ставишь все новое. Поддон очищаешь от старого герметика, наносишь новый и закручиваешь, даешь застыть, заливаешь жижу и вперед ... Цитата
sova2105 Опубликовано 5 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2011 Доброго времени суток! Вчера,после недельной стоянки выплыла такая же проблема с автоматом,но только на 3-х литровой зажигалке.ВСЁ то же самое-и дёрганье и стуки и моргающая нейтраль вместе с постоянно горящей(при движении)D-ки.И нет переключения скоростей-ощущения такие-что трогаешься с 3-ей и едешь на ней же.Нашёл ли в чём трабл и как лечится?Буду признателен за любую информацию! Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 5 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2011 sova2105, у вас уже есть бортовой комп, диагностика покажет код ошибки, точно определив что с коробкой. Ну или сразу вскрытие. Цитата
norega Опубликовано 5 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2011 (изменено) sova2105, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4937-%d0%b0%d0%ba%d0%bf%d0%bf/page__view__findpost__p__231117 Изменено 5 сентября, 2011 пользователем Shadow from Omsk аккуратнее с тегами :) Цитата
sova2105 Опубликовано 6 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2011 (изменено) Всем спасибо-вылечил автомат.Сбой был из-за потери контакта на датчик оборотов выходного вала.Код ошибки-23. Изменено 6 сентября, 2011 пользователем sova2105 Цитата
M397EB Опубликовано 7 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2011 Я опять про свою болячку (коробка Буксует при переключении) Всегда лезет ошибка 51. Сегодня пришел ЭБУ коробки, поменял, результатов нет. Заметил, если нагрузить по питанию (т.е. весь свет, 2 кондея и все подогревалки стекол и зеркал, двигатель на холостом ходу начинает колбасить но в движении пробуксовка становится едва заметной! Отцеплял гену - тоже самое! Цитата
fedya Опубликовано 11 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 11 сентября, 2011 Я опять про свою болячку (коробка Буксует при переключении) Всегда лезет ошибка 51. Сегодня пришел ЭБУ коробки, поменял, результатов нет. Заметил, если нагрузить по питанию (т.е. весь свет, 2 кондея и все подогревалки стекол и зеркал, двигатель на холостом ходу начинает колбасить но в движении пробуксовка становится едва заметной! Отцеплял гену - тоже самое! Я в своей тоже эту ошибку немог никуда деть. По умной книге автодата нет связи между эбу двигателя и эбу автоматом или не работает эбу двигателя или эбу автомата. Менять то или другое чтобы выяснить - накладно. Кто-нибудь лечил эту бяку и как. поделитесь плиз. Цитата
viking79 Опубликовано 29 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2011 Всем доброго времени суток.Вопрос к знатокам-Поменял коробку на своей,поставил контрактную.Тросс дроселя на коробе,пришлось поменять,т.к он был просто отрезан.И теперь не могу его отрегулировать,максимум 31мм,дальше не идёт.Скоростя с ним не переключаются,как не гозуй,а скинешь трос и всё работает.Как быть?Мож кто сталкивался с такой проблемой? Цитата
ivan777 Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2011 всем привет. кто-нибудь разбирал акпп на делике? Цитата
ivan777 Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2011 как узнать живая АКПП или нет? Цитата
ivan777 Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2011 всем привет. не включантся 4 передача подскажите причину всем привет. не включантся 4 передача подскажите причину Цитата
ermac Опубликовано 23 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2011 ivan777, может овердрайв нажал а может и еще чего, конкретнее если можно..... Цитата
путник Опубликовано 29 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 29 октября, 2011 здравствуйте все кто на форуме. купил машину с автоматом проехал 2тыс.км. появилась проблема. загорелась 2 и коробка перестала переключатся дальше второй скорости даже при езде на D. А 2 горит при любом положении коробки. помогите! Цитата
pasha-999 Опубликовано 1 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2011 Всем привет долго ждал и наконец дождался .Пришла машина и сразу куча проблем.Проверил уровень масла в коробке всё нормально .Буквально на второй день появились чудеса.Включаем заднюю передачу едет переходим на D неедет первый раз и спугался и запаникова потом принаровился .Есле неедет даём газу до 3000 тыщ и какойто щелчок машина аж подпрыгивает потом всё работает нормально.Сообственно вопрос каробка исправна или нет такое происходит если машина постоит пол дня и более.Или может она недовключается что делать и где смотреть. Цитата
serg2917 Опубликовано 16 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 здравствуйте.у меня прблема с акпп как я предпологаю.между 40 и 50 км/ч присходит толчёк. как я думаю при переключении с 3 на 4 скорось.автоматчики отправлят к электрончикам те обрато.подскажите мож у кого было такое.?единсвеное что диагностика показала ошибку 51 (делика1999 4м40 PE8W)ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!! Цитата
M397EB Опубликовано 16 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 serg2917, О, еще один собрат с ошибкой 51. Значит так, эбу коробки менял, провода от эбу до коробки прозванивал, провода от эбу коробки до эбу двигателя прозванивал. На компьютерную диагностику ездил. Проводка вся в норме, компьютерная диагностика ничего не нашла. Давай дальше искать вместе. Цитата
bahit_161 Опубликовано 16 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 Всем привет подскажите пожалуйста ездил по городу смотрю тахометр на 4000 а АКПП не переключается на 4й скорость заранее спасибо Всем привет подскажите пожалуйста ездил по городу смотрю тахометр на 4000 а АКПП не переключается на 4й скорость заранее спасибо Цитата
srg9325 Опубликовано 16 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 (изменено) Проверить срабатывание кнопки о/д, проверить датчик тем-ры, отвечающий за 4 передачу. И вообще набрать в поиске типо чего то "4 передача" , где то была эта тема. Изменено 16 ноября, 2011 пользователем srg9325 Цитата
serg2917 Опубликовано 17 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2011 serg2917, О, еще один собрат с ошибкой 51. Значит так, эбу коробки менял, провода от эбу до коробки прозванивал, провода от эбу коробки до эбу двигателя прозванивал. На компьютерную диагностику ездил. Проводка вся в норме, компьютерная диагностика ничего не нашла. Давай дальше искать вместе. давай только я деревянй в дизелях а коробка не тупит у тебя? Цитата
bahit_161 Опубликовано 18 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2011 Проверить срабатывание кнопки о/д, проверить датчик тем-ры, отвечающий за 4 передачу. И вообще набрать в поиске типо чего то "4 передача" , где то была эта тема. Спасибо сделали 4й скорость причиной нес работки оказался датчик температуры Цитата
099mm2008@rambler.ru Опубликовано 27 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2011 (изменено) Всем привет.Появилась проблема. Прочитал почти всё здесь ,но похожего не встретил.Суть. С запуском проблем нет.На холодную всё включается ,переключается ,разгоняется ну и останавливается как положено.Но если на холодную (до того как карабас прогреется) задняя передача включается, то после прогрева она пропадает совсем. И ни какие прогазовки-подтанцовки не помогают.Но есть одна особенность.Стоит машину заглушить и постоять 4-5 минут задняя передача с лёгким толчком появляется.Жидкость и фильтр поменяны,езжу аккуратно ,не рву и не буксую.Появилось это с недели две как. За любую помощь буду весьма признателен. С уважением Александр. Изменено 27 ноября, 2011 пользователем 099mm2008@rambler.ru Цитата
bazikal Опубликовано 30 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2011 Делика 4м40 EFI. Ситуация такая, по лету было, когда скорость 80 км/ч как положено гидротрансформатор блокируется,но стоит на 80 - ти при заезде на подъем чуток придавить газку, коробка сразу перескакивает на 3 передачу, хотя на делике с мех.ТНВД так же на 80 - ти газу в подъём даёшь она так на 4 передаче и идёт, а вот после 90 км/ч EFIшка спокойно заходит в подъём на 4 передаче,вообщем с 80-ти до 90-та км/ч,чуток газу дашь коробка прыгает на 3 передачу. А сейчас по зиме блокировка гидротрансформатора стала вообще очень редко включаться,а дело обстоит так.Трогаюсь с места, даю газу до 2000 оборотов,делика разгоняется на этих оборотах до 80-ти,а блокировки гидротрансформатора так и не происходит и получается, что при постоянной скорости 80км/ч - 2100 оборотов, 100км/ч - 2600 оборотов,120км/ч- 3100 оборотов,а если допустим с 80ти ускорится до 100км/ч то она как с 80ти возьмёт 2600 оборотов так и до 100км/ч их и держит.Масло в АКПП поменял без замены фильтра, 0 эмоций.Кстати стрелка спидометра при разгоне немного трясется. А теперь вопросы 1.TPS находится всё таки около педали газа или на ТНВД и что он есть и на деликах с мех.ТНВД? 2.Температурный датчик отвечающий за 4 передачу стоит только на 4м40 с механикой или ефишной тоже? 3.У меня не загорается лампа А/Т при включении зажигания,думал может лампочки нет в приборке,разобрал точно нет, поставил лампочку,а она всё равно не горит,как понял на эфишных за место А/Т моргает нейтралка? Цитата
серыйеж Опубликовано 20 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 20 декабря, 2011 Здравствуйте Делиководы-автоматчики ))). Многими АКПП изучена вдоль и поперёк. Вот нашел видио общего устройства, может кому пригодится для понимания процесса http://www.youtube.com/watch?v=MYUtoRG3zUY. Модераторы, если нечто подобное уже есть, можно удалить, я не нашел Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.