АКПП

[dragon]

Делется просто, сколько слил, столько залил.

Так не делается. У меня корешь попал так - типа менял масло 3 раза с таким способом замены. В результате глюки начались в коробке. У него изначально уровень был не очень нормальный, но после 3х замен он упал ниже допустимого.Потом проверили по щупу - и ахнули.

[gruskov]

но после 3х замен он упал ниже допустимого.Потом проверили по щупу - и ахнули.

как такое в принципе может быть????? если ты слил 3 литра и залил 3 литра???? Значить заливали меньше чем сливали....

[witek42rus]

ИМХО Делется просто, сколько слил, столько залил. проверяется на ПРОГРЕТОЙ коробке с пробегом не менее 5 км. Методом частичного замещения, ты все равно полностью масло не поменяшь. в прошлом году, правда на кирпичике, таким образом менял масло. раз пять сливал-заливал. зато коробка начала нормально переключатся и машин стала резвее. Делал так, слил с коробки-столько же залил новой жижи, пробег в 100-150км и опять по новой, масла ушло литров 20.

Тут кто то описсывал подробно как "в разрыв" менять. то же вариант хороший.

масло менять хочу методом вытеснения ,как я понял :сливаешь старое масло с кпп (в моём случае снимаю поддон,мою и чищу фильтр ,магниты ) заливаю новое, снимаю шланг обратки от основного радиатора , завожу мотор ( не более минуты ) жду пока масло станет чистым.......и вот тут у меня вопрос : если я налью как вы говорите "сколько слил столько и залил" то у меня опять получается полтора уровня ? я к чему и спрашиваю как мне лудше с ориентироваться когда на заглушенной машине наливать буду....

[N181]

http://www.pajero4-club.ru/forum/viewtopic.php?p=58382

[5er1k]

Что то с каробкой, помогите советом

появился пенок при торможении на перекрестке не сильный как будто переключился со 2 на 1 передачу и причем не всегда

было до замены масла в акпп и после. Поменял 10 мая.

Стружки нет только налет фильтр промыл

Уровень норма.

Для проверки ездил на холде вроде этого нет и все плавно, но медлено

 

посоветуйте как это лечить

[эдд]

прокачай нормально каждую передачу

[5er1k]

извините за тупой вопрос

каким образом образом прокачать???

[N181]

@5er1k, я так думаю что:

завести авто, нажать тормоз и врубить L, не убирая ногу с педали тормоза достать пачку сигарет, зажигалку и плавно переключить селектор акпп в режим 2, не убирая ногу с педали тормоза вынуть сигарету и прикурить, приоткрыть окно в автомобиле и не убирая ногу с педали тормоза перевести селектор акпп в положение D....ну и так не спеша до режима P...

[5er1k]

попробую это сделать

интересно только это сделать?

[5er1k]

@5er1k, я так думаю что:

завести авто, нажать тормоз и врубить L, не убирая ногу с педали тормоза достать пачку сигарет, зажигалку и плавно переключить селектор акпп в режим 2, не убирая ногу с педали тормоза вынуть сигарету и прикурить, приоткрыть окно в автомобиле и не убирая ногу с педали тормоза перевести селектор акпп в положение D....ну и так не спеша до режима P...

 

не помогло так же какойто пинок в спину

[eugene_onegin]

у меня батек каждый раз так делает после долгой стоянки, и на светофорах на нейтраль ставит))

[5er1k]

и что это не лечится?

[rogov792]

Уважаемые делиководы! Подскажите где купить,раздобыть,скачать мануал по акпп v4aw2 если такой существует в природе? Поиск результатов не дал. Заранее благодарен.

[s300s300]

Друзья, такая проблема, в последнее время замечаю что холодная машина лучше едет, обороты меньше, скорость больше, как масло нагрееться начинает буксовать на 1.2.3. передачах, особенно с прицепом, обороты под три тысячи а машин едет вяло, как будто за хвост кто тянет, как четвертая включаеться и блокируеться ГТ машин выстреливает, прет как отвязанный, черным поддымливает,приятно ехать, пробег у меня 350т.км. тросик что на коробку от насоса идет снят, а если его подсоединяешь к насосу то лампочка начинает моргать и буксует еще больше, что с ней делать, у меня есть конечно запасная контрактная, да и МКПП лежит, вот чешу репу что делать, может эту как то подлечить, возиться менять сейчас нет время ???

Изменено 29 мая, 2014 пользователем s300s300

[N181]

масло сменить...не поможет - ремонт...

[ermac]

rogov792

 

http://viamobile.ru/page.php?id=1378

смотри здесь

Изменено 29 мая, 2014 пользователем ermac

[Саня-Zub]

Добрый день одноклубники! Помогите!

Такая проблема:

Расход в городе 20-40л. на 100. Заводится отлично, прогревочные обороты около 1000, после прогрева 750. Реакция тахометра на нажатие педали хорошая.

Давишь на газ при трогании а машина вяло трогается как будто со второй передачи. Далее проблемы-давишь на газ обороты 2000-2500 динамики нет, тяги нет, вяло набирает обороты, 2700-начинает разгоняться. С переключением сложно сказать вчера крутил 4000 об чтоб она на 4 ую переключилась, сегодня 2700 переключается. Общее ощущение что машину как будто держат. Одно из но что это не постояное состояние иногда она чуть лучше ездит иногда вообще ели трогается.

ТНВД (механическая) сальник заменен, плунжер нормальный, форсунки тоже! Двигатель откапитален.

Дикстрон менял 3 месяца назад. Тросик АКПП ТНВД настраивал по разному не помогло. Пробывал делать самодиагностику АКПП ошибки не выдало.

Прошу не пинать, помогите советом куда лезть чего искать?

[s300s300]

ставить механику

[Shadow from St.Peterburg]

@Саня-Zub, классика, смотрим состояние тормозных суппортов, оцениваем накат (свободный выбег авто), проверять подшипники ступиц, крестовины и прочие радости. Чудес не бывает. Вчера шел по трассе, дорога убита, вышло 9.5 литров на сотку, проехал 300км, правда, скорость не превышала 80км час, а местами было и 30 км час из-за ям.

[N181]

@Саня-Zub, чем дымим? что с ЕГР? стояночный тест проводил?

[Саня-Zub]

не дымим вообще, ЕГР заглушен недавно. Тест не проводил.

[s300s300]

может этот тросик не в порядке внутри.

[Саня-Zub]

Что значит тросик невпорядке внутри?

[s300s300]

потерся, разлохматился и т.п.

[Саня-Zub]

Тросик есть на вид целый, пробывал его отключать эффекта не дало.