В дополнении к вопросу о свечах накала на 4М40

[Hunter.ru]

сегодня специально на стоянке при -15 скинул с одной.... вернее контакт с шины.... релюха отработала положенное (такое же как и с одетым на шиной) и отключилась.... изменение времени работы замечено не было. изменение было замечено, когда скидываешь фишку с датчика температуры.

 

P.S. Прохладно на улице....

[Alex_Nakhodka]

сегодня специально на стоянке при -15 скинул с одной.... вернее контакт с шины.... релюха отработала положенное (такое же как и с одетым на шиной) и отключилась.... изменение времени работы замечено не было. изменение было замечено, когда скидываешь фишку с датчика температуры.

 

и это правильно ! т.к. время срабатывания реле свечей накала задаётся только таймером (блок управления), который изменяет это самое время в зависимости от температуры двигателя, и ещё, если после запуска двигатель не завёлся, а зажигание включено, то реле отключается. Во время запуска при более низких температурах да же если лампочка на панели погасла, лучше подождать еще секунд 4-5 и после этого заводить.... контрольная лампочка на панели приборов нужна только для того, чтобы видеть, что блок управления свечами исправен и работает нормально. если лампочка не загорается, это говорит о том, что неисправность в блоке управления или не подаётся питание на него, а если горит долго или постоянно, то неисправен датчик температуры или сам блок управления

[Evgo]

Скинь шину с одной свечи и ты заметиш что время отрабатывания реле будет меньше.

Нет там связи между блоком управления и свечами. Свечи напрямую, через контакты реле, подключены к аккуму. Их целостность не контролируется.

[Юра]

Всё-запинали