Куда ставить антенну для рации?

[777Рыбак]

у меня на магните не высокая антенна.когда не нужна стоит и никому не мешает между сиденьем пассажира и обшивкой.боковую дверь открыл и сразу слева стоит.когда нужна одним движением на крыше возле стойки.удобно и антивандально.пакет под магнит и  вокруг провода  чуток.ни разу не падала

[Mihey]

@амур,Установлена так. 

подключена тут

Надежная масса взята от крепления боковой форточки, отдельным проводом на 6квадратов.

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Mihey

[777Рыбак]

антеннки уже прошлый век.сейчас они уже короткие и мощные

[tixon]

@777Рыбак,

а по подробней .?

желательно со ссылками .

[varyag]

антеннки уже прошлый век.сейчас они уже короткие и мощные

Да есть такие антенки, но-ооооо стоят однако от 4 руб.

[Alex/S]

@777Рыбак,@varyag, Открыты новые законы физики? Пруфу в студию, пожалуйста.

 

А по существу. Экспедиционник сам по себе - неплохой противовес, хуже чем авто, но работает. Проверял на себе, полностью изолированный от кузова. Перемычка из косы, на кузов прироста в дальности связи почти не дала. "заземление" всех 6 опор улучшило связь.  Апогеем было перенесение антенны на кузов (водосток).

 

Сейчас, у меня антена на задней двери (хлопушке), без каких либо дополнительных шин, совсем не по феншую, но работает. в городе 5-7 км, за городом 10-15. Lemm 2000, MJ 600+. Антенна настроена по КСВ-метру (1.1)

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Alex/S

[madness]

@Alex/S,Наверное также сделаю, уж больно дырявить не хочется.

Заодно к тебе в гости заеду.

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем madness

[Mihey]

@777Рыбак, Машинки позапрошлый век, и ничего, бегают. Чего уж аннтенки тогда ругать)))

[mr.SHADOW]

По теме:

Вот такое крепление. Не реклама, хоть крепление понравилось и магазин хороший:

http://www.avtoall.ru/kreplenie_antenny_alan_gr_s_na_vodostok-711672/?fromOrder=1

Единственный нюанс- крепление приходится подтягивать.

 

Крепил на водосток, не снимая пластика. Просто просверлив в нём две дырки для болтов кронштейна.

Вот что вышло:

https://my.mail.ru/inbox/mr.shadow/photo/PD6W/1508.html?ps=1

https://my.mail.ru/inbox/mr.shadow/photo/PD6W/1509.html?ps=1

 

Масса на кузов идёт нормальная.

КСВ по моему 1,6. Но это с учётом что разъём антены в рации не пропаян.

 

Планирую переносить антенну на заднюю дверь в перспективе. Только кабеля надо будет купить и провести всё под обшивкой. 4-х метров не хватает(

[Alex/S]

@mr.SHADOW, Подобным кроншейном, Даверк, на Селигере себе разбил заднее стекло-жабру на длиннобазке. Уперся нижней частью антенны в ветку, итог - поиски дефицитного стекла. 

 

Водосток хлипкий, кронштейн - тоже. Уж если ставить, то так, что бы она сама ломалась, а не стекла била.

 

Мне такой вариант очень понра, я бы еще дырку в стойке и в накладке просверлил, и в нее провод завел  - но лень. Пущай пока на хлопушке, на кронштейне парковочного зеркала  живет. 

Сегодня домой ехал - чел заблудился. Сейчас, специально карту посмотрел. Общался с ним за 10 км (противоположная сторона города, шумоподав на автомате), пока вел, он отъехал на 17 км, уже выключенным шумоподавом - но слышно, и он меня принимал нормально, не переспрашивал. 

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Alex/S

[mr.SHADOW]

Вот я и хочу перевесить на дверь заднюю. Только провод куплю...

[амур]

1) Экспедиционник сам по себе - неплохой противовес, хуже чем авто, но работает. Проверял на себе, полностью изолированный от кузова. Перемычка из косы, на кузов прироста в дальности связи почти не дала.

2) "заземление" всех 6 опор улучшило связь.  

3) Апогеем было перенесение антенны на кузов (водосток).

 

1) имеют ли значение: длина перемычки от багажника на кузов, количество перемычек и места их крепления на багажнике, сечение кабеля перемычки(-чек), как они проложены (т.е. по кратчайшему пути или по "удобному").

 

2) как производилось заземление? А то у меня все опоры через резиновые подкладки стоят и без них аллюминий опор на металл водостоков ставить совсем не хочется.

Сейчас у меня провод от передней опоры багажника на массу под капот прокинут, в гофре вместе со жгутом проводов люстры. Думаю добавить перемычек на массу на каждую угловую опору - даст ли это эффект?

Если на каждую угловую опору кидать перемычки, то делать их короткими и сверлить дырки в кузове рядом с опорами для соединения их с "массой"? (Очень не хотелось бы) Или сделать перемычки от угловых опор под полом багажника вдоль его скелета и потом в едином жгуте увести под капот на массу?

 

3) у меня оптимальное место установки на правой задней опоре багажника. Кабель от антенны можно вести вдоль перемычек на "массу" и жгута проводов на "люстру" или надо отдельно от них обязательно прокладывать и в салон заводить?

[Alex/S]

@амур,

1. Имеет. Чем длиннее, тем хуже, в геометрической прогрессии.

2. Мне видится, самое простое, просверлить снизу в прижимном уголке (что водосток обхватывает) одно-два отверстия, и нарезать в нем резьбу 3-4 мм, и закрутить в него заостренные винтики из нержавейки. По углам надо, на средних опорах, имхо, лишнее.

Под капот тащить бессмысленно. Это высокие частоты, для них такая  масса - непреодолимое препятствие.

3. Кабель он на то и экранированный - как угодно. Тем более в нем уже масса есть (оплетка), от кронштейна до рации.

 

Повторюсь. С таким внушительным багажником, скорей всего, все будет и так неплохо работать, без дополнительной прокладки массы, или символической единственной косой к кузову (можно сзади, под окончанием молдинга спрятать, такая сапогообразная крышка на клипсах) .

Изменено 6 июля, 2017 пользователем Alex/S