Тоха Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 В Москве за 20т продают, или продавали. данных пока нет Цитата
Тоха Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 Mitsubishi DELICA 1984 года. Объём двигателя : 2300 см3 Тип двигателя : дизель Пробег автомобиля : 240000 КПП : механическая Привод : полный Тип кузова : микроавтобус Количество дверей : 4 Количество цилиндров : 4 Цвет : коричневый Класс автомобиля : легковой Цена : 60000 руб. Цитата
muse Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 Её продавали за 55 тыр, купить не успел, теперь локти кусаю Цитата
Мясыч Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 Вобщем если кому попадется такое чудо...свистите в личку Цитата
muse Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 Mitsubishi DELICA 1984 года.Объём двигателя : 2300 см3 Тип двигателя : дизель Пробег автомобиля : 240000 КПП : механическая Привод : полный Тип кузова : микроавтобус Количество дверей : 4 Количество цилиндров : 4 Цвет : коричневый Класс автомобиля : легковой Цена : 60000 руб. а это где продается? Цитата
D_AVerk Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 А если не секрет, зачем вам такие раритеты? Цитата
Мясыч Опубликовано 27 февраля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2009 D_AVerk, Не секрет... эт так сказать детские ассоциации , первыми я увидел именно такие Делики, и мягко говоря был просто очарован этой машиной... Цитата
Craig Опубликовано 2 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2009 А еще у нее единственной рама отдельно..и соответственно лифтовать ее не просто, а очень просто. И есть в них какой-то милитаристский стиль. как в старых Дефендерах и УАЗиках При этом вполне симпатичный и комфортный салон, не то что наша буханка.. Места для водителя маловато, но это поправимо. Коллекционировать и тюнинговать старые М-ки или Победы не так интересно, на них потом в грязь не поелезшь! Цитата
Димка - MONSTER Опубликовано 22 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2009 (изменено) Мясыч, Ахринеееть!!!)))))))))))) японцы Делику рекламировали!))))))) Изменено 24 марта, 2009 пользователем LeoLex предупреждение за Япов,повторится будет бан!!! Цитата
kedr Опубликовано 1 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 1 мая, 2009 Мясыч. Звони и задавай свои вопросы, а я попробую на них ответить ! 8 - 910 - 461 39 11 Андрей Цитата
Мясыч Опубликовано 1 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 1 мая, 2009 kedr, Спасибо но пока мне спрашивать нечего и не зачем т.к. у меня булка, а кубик эт моя так сказать мечта идиота Цитата
kedr Опубликовано 3 мая, 2009 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2009 Я про то, что Крэйг писал ( продают, Гады ) !!! У нас. Две штуки. Цитата
седьмой Опубликовано 26 августа, 2009 Жалоба Опубликовано 26 августа, 2009 во Владике автобусов почти неосталось-штук10.еще бегают.зато много грузовичков .до94г.они шли состарой кабиной.я кстати ниразу невидел рамной Делики на автомате.и4х4 с высокой крышей.(только самоделки)А народ с Японии расказывал:что автобусики делали до2000г.по спецзаказам -как и ММС Джип. Цитата
tanatinm Опубликовано 1 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2009 Мясыч специально для тебя кубик находиться в Нижнем Новгороде, я его отжал у приятеля для езды по бездорожью, но кризис сломал планы. Он без доков, но есть у моего друга координаты владельца конструктора от которого наверное еще можно получить свидетельства на высвободившийся агрегат. Хотел сам восстановить, но увы... Двигатель троит и подтекает радиатор. Зато ходовая и трансмиссия как новая сухая и надежная. Вот ее фотки сделаны неделю назад. Цитата
Мясыч Опубликовано 1 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2009 tanatinm, Спасибо но планы шибко поменялись...т.ч. кубик остается мечтой Цитата
Тоха Опубликовано 2 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 октября, 2009 Всем привет=)) мож кто знает где найти привада на такую делику? сувож! Цитата
vovas767 Опубликовано 23 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 23 января, 2010 Как отличаются по напряжениям и цоколевкам электронные регуляторы напряжения серии Я112А, Б, Б1, В и т.д.? Я112-А1(-А2) напряжение стабилизации 13.5-14.8, при: токах нагрузки генератора 5-24 А (5-32), оборотах вала генератора 2500-7000 rpm (3000-10000), температуре -25..+70 град. Я112-В1(-В2) напряжение стабилизации 13.9-14.3, при: токе нагрузки генератора 16 А, оборотах вала генератора 4000 rpm, температуре +25 град., в других диапазонах не регламентируется. Последняя цифра (1 или 2) - определяет ток возбуждения 5 А или 3.3 А соответственно. Подключение: "Б" - к + аккумулятора через замок зажигания (15), на Я112-А - отсутствует; "В" - к обмотке возбуждения, подключенной к +; "Ш" - к обмотке возбуждения - свободный конец; "-" - корпус генератора. Генератор УАЗ ГАЗ 3741 Вот здесь надо отрезать а инече не даст шуп поставить.Крепежка обыкновенный уголок!Я112 питаю через реле универсальное можно 4 можно 5 контактоное + на 112 лучче брать прям с акума! вот так стоит на движке!(в низу шпилька на 8 ,генератор крепиться на 1 ухе ) Тут настала так сказать реоркарнация движка,расточено колено коренные до 1.00(850р)шатунные 0.75(600р)пракладка между блоком 550р,клапанной крышки 300р сальники еще гдето на 2000р,4 паршня от 2108 (82.4)850р кольца 82.4 470р токарные работы и фрезерные 100р за поршень масло зик 4л 750р диск сцепления от 2106))) Зажигание в сборе от 2107 с холлом: Радиатор от 2115: Крепление и датчик температуры: Бачок установил Трамблер: Цитата
delicakiller Опубликовано 23 января, 2010 Жалоба Опубликовано 23 января, 2010 без доков у меня есть!!! там все как у делики грузовика кстати(рама и ходовая)!!! Цитата
Тоха Опубликовано 25 января, 2010 Жалоба Опубликовано 25 января, 2010 vovas767 Малатца!!! все красиво и наглядно=))) Цитата
delicakiller Опубликовано 25 января, 2010 Жалоба Опубликовано 25 января, 2010 кирпич такой рамный!!! Цитата
kedr Опубликовано 29 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2010 В Питере кубик барыжат: http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=971595&nflgyndx=1 Леворукий!!! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.