4M40 глохнет

[Dima777]

Двигатель 4м40 периодически глохнет на ходу. Не могу разобраться. Прошу помочь советом. Буду очень благодарен!

[SERJ]

Смотри фильтр топливный.

[Вовчик]

Или попробуй заправиться на хорошей заправке!!! У меня сегодня была така бойда, бодяжут летнию и зимнию соляру. Еле доехал до хорошей заправки, доехал до надёжной влил полный бак и всё стало ОК!

[aleexx]

Поподробней, плз. Как глохнет, как потом заводится? Может какой ремонт траблу предшествовал?

[Фандорин]

Куча причин может быть, смотри форсунки, фильтр

[Dima777]

Спасибо Всем за советы! Фильтр менял, бак промывал, присадки пробывал, всё без результата. Раньше глохла через 100км, теперь через каждые 5км. Может из-за понижения температуры...Воздуха в системе не видно. До этого была тойота эмина 2.2диз. за 5 лет ни разу не чихнула ни зимой ни летом....а с этой один геморой.

[aleexx]

Слышь, а у меня было 5 тоёт: марковник 86г, кукуруза-93г-бегемот(лев рук новый), 3 говен айса. Проблемы были со всеми, особенно затр.хал крузер. А вот делик было 2. Кирпич 88г-4д56т - отъездил на ём почти 10 лет (поменял: термостат, помпу, радиатор (залил тосол пополам с серной кислотой), ремень баланс. валов (на всякий случай), крестовину пер. кардана- реально померла) продал товарисчу - он ездит на нём уже 4-й год. Сейчас булка - летом будет 5 лет: поменял сальник ТНВД и усё. А глохнет вона у тебя потому, что ты её закормил присадками: отквасило шнягу и забило ТНВД или лягушку... Разруха то не в клозетах, а в головах (проф. Преображенский).

[Серый Кардинал]

А глохнет вона у тебя потому, что ты её закормил присадками: отквасило шнягу и забило ТНВД или лягушку... Разруха то не в клозетах, а в головах (проф. Преображенский).

+1.

[делика байкал]

пошукай исчо воздух в тнвд.

[Dima777]

Очиститель заливал в бак после того, как промыл его и поменял на стояке сетку, а до этого она уже глохла. Судя по тому, что многие пишут об этой проблеме, у 4м40 это болезнь, а однозначного ответа нет. Поэтому лучше продать ее! Когда на ней выезжаю из гаража - нет никакой уверенности, что вернусь обратно самостоятельно. Эксплуатирую дизиля уже 12 лет, начиная с немцев, хотя японские на порядок лучше! Буду переходить на бензиновые, дизилями наелся.

[aleexx]

Ну и зря. Могет тебе всего-навсего нужно поменять сальник ТНВД или шланчик от фильтра к насосу одеревенел, тож поменять треба. И будет щастье на многие годы. а полазий по форумам, почитай как мучаются люди с жидаями, Дэ 4-ми, и разными прочими нео диаями. Во где гемор-то. ИМХО. Заедь в толковый сервис мицубовский (наверно есть в МСК?) если сам не можешь причину определить. Дизель ето такая штука: если он при тебе заводится и уверенно работает, то работать будет многие годы (если только сам не угробиш). Представь, начнёт у тебя ЖДИ глохнуть? там куда лезть вообще ХЗ. А так, ты уже на всём готовом. ))

[Garre_kiv]

Странный вы народ , сколько повторять ежели хочеш помощи то попроси нормально, мало того что из названия темы хрен что поймеш (подредоктировал уже ) так еще и вопрос звучит так что блондинка грамотней сформулирует.

Теперь по теме.

Напиши подробнее когда и при каких условиях происходит данная проблемма, тобиш температура двигателя скорость а лучьше обороты двигателя ( да и угол машины на подъеме или нет ) количество топлива в баке (как ведет себя сразу после заправки)

Опиши что делал и как. Промыл бак слижком размытое понятие, кто то моет просто открутив пробку и слив остаток, а потом парой литров топлива прольет, а ктото как я снимает бак и вымывает полностью, есть такие что бурду магазинную в топливо плюхнут и считают что помыли и бак и систему благо на балончике написано что супер пупер моет все.

А причин зглыхания движки может быть масса и кричать что дизель это плохо не стоит, сначала давай разберемся в причине и устроним ее , а потом посмотрим какое мнение будет. Просто на первой моей делике был трабл что при первых минусах температуры клинил тросик газа и я думал что это болезьнь всех машин, вылечил просто шприценуп по максимому длины тросика тормозухой и забыл, а по ночалу тоже материл всех и вся.

[Dima777]

Спасибо всем за ответы. Пока машина стоит передвигаюсь на другой, жду, когда подойдет очередь к хорошему мастеру. Заезжал на Кунцевский авторынок, купил рем.комплект ТНВД, в котором находится сальник 20.31.7, не уверен, что тот размер, а также насос низкого давления. Надеюсь причина в этом. До ближайшей диагностики машину гнать далеко, она находится в подмосковье. А глохнет она и на больших и на малых оборотах и на спусках и на подъемах.Если подробней,то бак снимал,промывал, фильтра менял от разных производ.Соляру заливаю качеств.О результате ремонта ТНВД напишу после 12 или 13 января. Еще раз спасибо.

[TVY]

Я вылечил такую проблему за 10 рублей , все делал почти тоже самое перед этим , только не полез сниммать баки и менять сальники, вовремя остановил сосед по гаражу, большой любитель делик. Не глядя сказал сменить резинку в клапане слива топлива. Я уже где то писал тут (и не только я) - в кратце ключ на 24, немного извратиься - добраться до него, полчаса делов, с учетом снятия интеркуллера и батареек. Подобрал резинку в магазине по нашемаркам, стоит 10 рублей, чуть правда толще, но клапан залез назад как родной, и вся проблема исчезла, а то ж ехал последний раз до гаража "короткими пербежками" - подкакчаю в ручную, пару перкрестков и глох. После замены 4 месяца прошло все в норме

[LameR]

сеточку на обратку почисти.

[JASPER]

Всем доброго времени суток!!! У меня такая же причина 4м40 глохнет!!! Когда глохнет завести очень проблемотично, обороты не держит, минуту по роботает и глохнет, еще бывает белый дым валит!!!! Фильтр поменял месяца 2 назад, отездил и опять сегодня такая штука случилась!!! Скажите пожалуйста как избавиться от этой болезни, без особых затрат, или перечислети из-за чего это может быть??? А то ласточку жалко!!!!!!!1

[Evgo]

Сетка в баке, топливный фильтр, сетка перед плунжером, сальник ТНВД, зажимы топливных шлангов. Всё это может быть причиной "заглухания". Так же по всем этим словам можно в поиске поискать что и как делать

[бусовод]

По ходу, и я попал на сальник и всю возню с воздухом в системе! Пробег 92тысячи, из них километров 100 по РФ! История такова: поездив три дня, стала глохнуть по утрам, т.е. завел и секунд через 40 глохнет, а после этого очень тяжко завести! Потом дней пять ездил без проблем, теперь через раз глохнет после заводки. Как сегодня утром - всё вел, а в обед, когда стал заводить, заглохла! На нисане с перегревом боролся, зато ел все подряд и не привередничал, тнвд потекло по швам, домой добрался без проблем, правда расход был 50 литров на 50 километров - и не глох! А тут сразу тых, тых и не завести, будем побеждать и эту напасть, что не сделаешь ради последней!!!

[Павел]

Всем доброго времени суток!!! У меня такая же причина 4м40 глохнет!!! Когда глохнет завести очень проблемотично, обороты не держит, минуту по роботает и глохнет, еще бывает белый дым валит!!!! Фильтр поменял месяца 2 назад, отездил и опять сегодня такая штука случилась!!! Скажите пожалуйста как избавиться от этой болезни, без особых затрат, или перечислети из-за чего это может быть??? А то ласточку жалко!!!!!!!1

Вот на самом деле народ пошел ленивый,прочитай,разжуй, да и + еще и сделай. Ну да ладно.

1. Проверка сальника ТНВД-Заводим, как только движка начинает глохнуть, подкачиваем ручным насосом-обороты выравниваются, значит сальик.

2. Заводим,трогаемся, машинка едет, до тех пор пока не прогрелась. После начинает чихать, кашлять, дымить,коптить-это EGR.

3. На счет остального гриппа пишите, как кашляет, макрота есть, насморк? Форум поможет.

DIMA777 Если не лень,скинь в личку или позвони,подъедь коли рядом живешь или

[бусовод]

Утром заводится нормально, а на обеде опять глохнет. Обратил внимание на лягушку, почти всегда мягкая накачал, завел, пробую качать опять мягкая, десять километров проехал до дома проверил опять мягкая так и должно быть?

[бусовод]

Продолжаю разговор сам с собой . Теперь не глохнет – завожу, открываю капот и как только начинает задыхаться, подкачиваю лягушкой, два-три раза подкачаешь дальше нормально работает .

[aleexx]

бусоврд, Подсос воздуха в ТНВД. И скорей всего сальник ТНВД.

[Читинец]

Да история у всех одинаковая . Глохнет когда наберет рабочую температуру при любых оборотах (на ходу 2-2,5 т.об и на хх). Поменял все шланги, насос подкачки, хомуты. Поставил дополнительный насос на подаче (Волговский) - проверить на герметичность - шланги все держут , а вот в районе ТНВД появилось шипение как будто воздух где то выходит (Прокладка, или же из под какого датчика). Сегодня угдал на СТО к спецам. После ремонта отпишусь, что было.

И еще два вопроса: 1. Зачем сетчатый фильтр на датчике отсечки топливоподачи (см. по книге) он же стоит в самом конце ТНВД. 2. И вопрос к EVGO можно ли добраться до сетки перед плунжером не снимая ТНВД. Заранее спасибо .

[Evgo]

На клапане отсечки я фильтра не видел, хоть он и нарисован в книге.

До сетки перед плунжером можно добраться только сняв ТНВД. Но не так страшен чёрт как его малюют. Это кажется, что страшно, а на самом деле он нормально снимается, без заморочек. Если делать всё очень размеренно и чинно, то часов за 5-6 управишься. Во второй раз за 3

[Читинец]

Благодарю!