Ну и опять про свечи накала

[Evgo]

Если напрямую на шину, то кнопка должна держать 60-80А, провода сечением не меньше 10 кв. мм. Плюс брать на аккуме.

[дедушка]

Отдельным медным проводом, провода с реле отцеплены.

[Pifan]

всё имхо: цеплять напрямки считаю неправильным - волочь кабель от акума в салон и обратно, при том, что такую мощную кнопку фиг найдёшь. да и зачем? поставить простую 4-х контактную релюху от чего-то дёшево-отечественного и любую понравившуюся кнопочку без фиксации. так как работать будет только принудительно, можно даже предохранитель не ставить

[Pifan]

капитан, если время терпит, в середине ноября буду в арсе, замастырим на раз. мои контакты в переписи

2 Евго: ампераж реальный? вроде там ампер 25-30 получается? поправь меня, пожалуйста, для точности

Изменено 4 ноября, 2012 пользователем Pifan

[pashket]

Докладываю: 8 часов ночью при -1С, утром запуск с полпинка

завидую

[pashket]

кстати свечи поставил GLOW PLUG PN-138 от nissan TD-27 TURBO!Но по моему и им кранты пришли,надо выкрутить проверить.А так то мысля закралась,что у меня,форсункам пушной зверек пришел.

[Pifan]

да не завидуй - свечи проверь и подачу напряжения на них. форсунки вряд ли при делах. а свечи с вероятностью процентов 90 можно проверить не выкручивая, а просто сняв шину и замерив сопротивление

Изменено 4 ноября, 2012 пользователем Pifan

[Pifan]

у меня при двух нерабочих заводилась при -5 через 5-10 сек кручения (и надо было сильно газу навалить), первую минуту детонировала (явно троила)

Изменено 4 ноября, 2012 пользователем Pifan

[pashket]

Дык свечи то новые.Не пойму как проверить систему предпускового накала.Реле счелкает,на понели виток загорается-тухнет,и до того момента как реле счелкнет все лампочки притухают немного(еле заметно)значит напруга с акума барется,на накал!!!!!?????

[pashket]

да не завидуй - свечи проверь и подачу напряжения на них. форсунки вряд ли при делах. а свечи с вероятностью процентов 90 можно проверить не выкручивая, а просто сняв шину и замерив сопротивление

выкрутить не проблема,до этого делов скока)))

[Pifan]

да согласен, но если что-то можно не крутить - лучше не крутить

лично я сис-му проверял так: цеплял вольтметр на шину, сажал за руль помощника, он втыкал зажигание, кричал про погасшую лампочку, а я смотрел, что происходит с подачей напруги.

впрочем, это от лени и от того, что подвернулся помощник. достаточно сменить провода вольтметра на достаточно длинные (с крокодильчиком, конечно), чтобы проверять самому

 

кста, с чего ты решил, что твои новые свечи рабочие?

[pashket]

(ну дык на опять,-1,не заводится,белый дым.)экскюзми,ну новые же,иль не значит ни че?

Изменено 4 ноября, 2012 пользователем pashket

[pashket]

щас дизелист со стажем приходил,послушал о проблемах моих,и вынес вердикт на 15000р,говорит:-"да у тебя насос накрылся ТНВД и все,меняй,полюбому он",я чуть не ахнулся))ОН всю жизнь свою, во владике иль в камсомольске прожил,там гдето,и кроме литл айс ноах,не видел ниче,я так понял,дизельные естесно.Неужто насос

[Pifan]

субъективный трёп!

чтоб такое сказать, надо конкретно поковыряться, а тут секс не по телефону даже, а по слухам.

даже твой белый дым, и то нюхать надо - пахнет ли он соляркой. правда при -1 солярка не замерзает.

а новые свечи могут сгореть при первой попытке пуска.

[pashket]

ясно проверка неминуема.После завтра отпишусь.

 

А дым белый мой,вонючий такой)))

Изменено 4 ноября, 2012 пользователем pashket

[Shadow from St.Peterburg]

@pashket, вонючий дым от того, что ДТ вылетает в глушак и практически не горит. Поджига нет по той причине, что холодно, возможно низкая компрессия, ну и конечно свечи. Ставлю на конченные свечи.

 

При -6С моя трудно стартует при одной работающей свече, но трясется нещадно, через 6-10 секунд выравнивается и начинает работать всеми горшками. Сейчас после замены свечек стартует без проблем. После -10С буду включать котел

[N181]

сегодня с утра было +2...

ради прикола завёл без свечей...

вжи-вжи-вжи-вжи-вжи и завелась...без тряски и вонючего дыма...

эх булки, булки....

[Befs]

Моя при -2 при 3 дохлых свечах дистанционно с третьего старта первой попытки.

 

@Pifan, С оригинальными всеми 4 рабочими свечами поверенный амперметр при первом включении зажигания до старта в пИке расход с батарей 80 ампер показывал.

Изменено 4 ноября, 2012 пользователем Befs

[gruskov]

в -5 заводился на одной свечке, с третей попытки запустился(с сиги запускал) в -10 на 4 свечах без проблем пускается.

[Pifan]

2 Befs:

принял, спасибо

[Denikin]

+5 заводиться без свечей

+4 +1 без свечей проблема)

0 -5 только эфиром без свечей) -10 -20 со свечами с автозапуска без подогрева)

у меня две кнопки с фиксацией на накал свечей) одна вкл/выкл автомат) вторая принудительный вкл свечей) вторую лучше нажимную ставить)

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем Denikin

[yxtbi]

 

 

ребята, это бракованные свечи мне попались или двиг их какимто образом убил? Wellman w435, англичане посоветавали, у них якобы по 3,5 тыщи стартов держатся, "лучшие из дешевых". продавец сказал деньги вернет, такое случается редко и обычно чтото с мотором.. поменял потомучто старые были очень ржавыми и как похолодало замерил- все мертвые. в начале года еще все работали. напруга после старта 12в с копейками, постепенно падает и отключается, повторных включений/клацания реле во время езды незамечал. свечи были в употреблении 2 недели. менял до того как их поставить прокладку гбц, никаких аномалий незаметил. что это, брак материала или неправильный впрыск может их полопать? не дымит, жрет как всегда 11-12л, макс обороты достигает, работает ровно, тяга неочень но это уже давно, когда пол года назад меняли тнвд она летала, пару тыщ позже внезапно тяга стала как и до этого, натянуто както, тяжеловато, сталкивался кто с треснутыми свечами?

[Befs]

поменял потомучто старые были очень ржавыми и как похолодало замерил- все мертвые. в начале года еще все работали. напруга после старта 12в с копейками, постепенно падает и отключается, повторных включений/клацания реле во время езды незамечал. свечи были в употреблении 2 недели.

\

Вы как-то странно пишите, ничего не понятно.

Старые были ржавые, и вы их проверили. Как?

Новые проверили? Как?

Опишите как ведет себя напряжение на шинах свечей с поворота ключа, дальше пауза секунд 15, дальше старт двигателя и дальше что с напряжением в течение 3-5 минут?

[yxtbi]

простите поторопился

проверил омметром и напрямую от аккума, рабочие показывают 0,9-1,0 ом, мертвые молчат. после старта двигла на свечах 12,8 вольт, напряжение первую минуту стабильно, потом медленно падает и в районе 10-11 вольт слышно щелк и отключаются. все работает(вроде) штатно. мне интересно, встречался ли кто с такими трещинами на свечках.. это же очень опасные трещины затягивал умеренно, с какой силой нм-кг их правильно затягивать гденибудь стоит?

[N181]

встречался ли кто с такими трещинами на свечках..

я не встречался, но думаю свечи не качественные(треснутые сильно перегревались и полопались от попадания на них холодного топлива)