ехал ехал и заглох

[ПЕЧКИН]

ехал ехал и заглох.1)здох акб.2)горит предох.возле+клемы.3)прикурил,завелась предохранитель не менял.4)поставел предох на60а.. проехал 200м.сгорел еду дальше.на своём дохлом акб.5)приехал в гараж(проехал около 1000м.),ехал со светом туманками на торпеде акб не горело.(снемаю +клему глохнет).подскажите пожалуста что может быть,кроме неисправности генератора?

[aleexx]

Может не отключаются свечи накала, а может какая то из них даёт коротыш

[Evgo]

Может где-то протёрся провод от плюса генератора и его подкорачивает. Не торопись снимать генератор, проверь сначала на его выходе напряжение. Может быть около 60-80 вольт, значит он нормально работает, только нагрузки нет.

[Эд]

А предохранитель-то почему сгорает? Надо искать коротыш...

[ПЕЧКИН]

спосибо за советы пойду все ваши варианты посмотю.ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ гарит не сразу.

[ПЕЧКИН]

просмотрел всю проводку.вроде ничего нигде не коротит.(она вся в оплётке)я её не разматывал.ВСПОМНИЛ:до того как поехать мыл движок ,снизу и сверху КЕРХЕРОМ средней струёй.на генератор вода полюбому попала,просохнуть не дал.МОГЛО ЭТО БЫТЬ ПРЕЧИНОЙ????

[vol]

Мне как-то помыли движок на мойке (на камри) и видимо плохо закрыли гену. В итоге межвитковое замыкание на обмотках ротора  -  попала мокрая графитовая пыль от щеток... В итоге пришлось ротор менять.

Изменено 13 апреля, 2009 пользователем vol

[ПЕЧКИН]

зарядка есть,коротыша нигде нет,а плавкая вставка горит(её у меня нету сделал сам предохронитель от уселка на 60А сгорел).проверил каков поступаюший заряд(16,8V)ампераж не знаю как проверить.помоему вольт до х....я.А покниге схему зарядки смотрел плав.вставка должна быть на 100А.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?встроеный регулятор стал работать на премую или реле пиз...ц?

Изменено 29 апреля, 2009 пользователем ПЕЧКИН

[Кулибин]

Напряжение по любому не должно превышать 14,7в.

Если оно выше - то пробой в силовом транзисторе в реле-регуляторе, отсюда повышеные токи и напряжения.

Но что-б от этого горела плавкая вставка с лошадиным номиналом?.....