Генератор греется

[ЧЕХОНТЕ]

Снял нагрузку с генератора погоня минут 10,холодный. Буду вечером массу дополнительную делать и проверять. 

[сапёр]

Возможно что гену приходит заниженное напряжение и он пытается его выровнять завышая на выходе.вот и греется.

[ЧЕХОНТЕ]

А какая причина может быть заниженного напряжения? 

[сапёр]

плохой контакт 

[ЧЕХОНТЕ]

Вот и хочу принудительно попробовать замассировать генератор и двигатель и посмотреть что будет. 

[сапёр]

Надо измерить напряжение на клемме S . по ней гена регулирует(отслеживает) напряжение . 

[ЧЕХОНТЕ]

Спасибо

[ЧЕХОНТЕ]

Сделали размассовку нефига не помогло, греется, замерли напряжение по схеме с вывода S 14.1 В. 

[ЧЕХОНТЕ]

Куда лезть дальше мозги уже кипят. 

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ  ну так очевидно, что у тебя в системе потребитель большого тока сидит, не? Без нагрузки гена холодный. Дальше начинай смотреть начиная с АКБ, кто выедает искричество. Возможные потребители свечи накала, АКБ после пуска ДВС, карлсоны. В идеале намыть мощный амперметр, дабы поставить в разрыв плюсового провода сразу после выхода с генератора и посмотреть, какой ток гена отдает. Если выдача маленькая - дело в генераторе, если выдача большая - дело дальше в машине, ищи кто высасывает электричество. 

[ЧЕХОНТЕ]

Меряли сегодня клещами потребление почти 30 А непонятно откуда, завтра другой аккум заряжу полностью и поменяю будем опять потребление смотреть. 

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ  ну 30А это меньше 30% от максимального, не должно такое потребление греть гену. АКБ будет брать не больше 10А на восстановление, включенное зажигание и всякие потребители магнитолы и прочее это еще 10А, ну и десятку оставим на фары и прочие вентиляторы. Самое простое - скинуть в момент измерения клемму с АКБ, ты выкидываешь самого мощного с моей точки зрения потребителя. Тут и смотри, какой ток идет с гены. Ну и по уму, хороший электрик раскидает тебе все, кто и где сосет. Но опять же, повторюсь, 30А не должны гену греть так сильно. 

 

Опять же, самое простое - поставить гену на стенд, вывести на обороты и дать ему нагрузку АКБ подсевший (пофигу на емкость), пару лампочек по 100Вт, или еще свистелок и перделок, набрав потребителей на 30А, (да хоть просто сопротивление воткнуть). После чего смотреть на нагрев генератора. Если будет греться - дело в гене. 

[ЧЕХОНТЕ]

В том то и дело генератор я возил на стенд, нагрузку дали 100 А, напряжение показывал 14.1 В, но генератор не нагрелся никак. 

[ЧЕХОНТЕ]

Сегодня когда на плюсе клещами меряли при включении свечей накала показало почти 30 А, потом отключили плюс с шины свечей и всеравно показало почти 30 А, какой то полтергейст. 

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ а вот тут самое интересное: Как была организована нагрузка на стенде? Тебе там просто циферки показали, да? 

[ЧЕХОНТЕ]

Где бы ещё найти хорошего электрика у нас. 

[ЧЕХОНТЕ]

Да

[ЧЕХОНТЕ]

Насчёт нагрузки не знаю, но при увеличении нагрузки напряжение уменьшилось. 

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ и стенд небось вот так выглядел:

 

 

 

ну или похоже. 

 

Теперь попроси их просто подать на гену возбуждение, а нагрузку организуют из АКБ и прочих полезностей последовательно и заведут все на корпус генератора. Тогда и посмотрим на цифры в разрыве плюсового провода. А то, что показывает стенд - это величина осадков на Луне, после того как марсиане в туалет сходили. Видел пару подобных стендов, там нет никакой нагрузки, показывается только ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ток, который может быть выдан на таких оборотах. Хотя, могу быть неправ. 

[ЧЕХОНТЕ]

Ну похожий, но у них другой, они так то ремонтом стартеров и генераторов занимаются что думаешь туфту прогнали? 

[Lekar]

7 часов назад, Shadow from Omsk написал:

Самое простое - скинуть в момент измерения клемму с АКБ, ты выкидываешь самого мощного с моей точки зрения потребителя.

И получаешь в системе вместо постоянных +14В , импульсные +17В . Как там потребители это переживут будет интересно.

[дедушка]

Импульс кратковременный, спокойно переживут.

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ Привет! Озадачил знакомого, воспроизвели сегодня твою проблему. Взяли АКБ с одной замкнувшей банкой, вроде и ДВС он осиливает запустить, а ток берет на себя хороший и гена нагревается. На стенде не греется. Поставили на машину другой АКБ - греться перестал. Вывод: попробуй заменить АКБ. Не зарядить, а заменить. 

[ЧЕХОНТЕ]

Уже пробовать сегодня буду взял у соседа аккум сейчас полностью зарядится и буду пробывать, ещё взял заведомо исправный контрактный генератор и тоже пробывать буду. 

[ЧЕХОНТЕ]

Так замена генератора не помогла - греется тоже, эксперимент продолжается.