Старая добрая рамная Дэлика (или L-300)

[тимоха952]

ХОРОШИЙ ОБРАЗЕЦ!!!

Изменено 6 мая, 2012 пользователем тимоха952

[bimx]

Господа ! Смотрим, думаем : http://autochel.ru/c...4726.php?full=3

 

Я свой за столько же брал

пробег улыбнул)))

[LeshaF]

Жаль далековато - Челябинск. А тобы с удовольствием взял, в коллекцию. Цвет еще родной, не крашенный.

Bimx! А ты на Деликовку что, не едешь?

[bimx]

@LeshaF,а когда и где?

З.ы.я неделю не заходил ведь на рыбалку уезжал в Астрахань))

[kedr]

Господа ! Смотрим, думаем : http://autochel.ru/c...4726.php?full=3

 

Я свой за столько же брал

Вроде ещё в продаже

[kedr]

Ещё парочка в продаже : http://www.24auto.ru/board/cars/1584456/

 

 

http://www.avito.ru/items/omsk_avtomobili_s_probegom_mitsubishi_delica_1987_78757790

[Председатель]

Вот такой "Кубик" стоит у нас в Омске на базаре.

Вот ссылка http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=3540887

Посмотрел,полазил и хочу спросить совета.

До этого у меня было две Булки.

Первая грузопассажир 96г. с двигом 4D56 самая обычная,

вторая уже пассажир с 4М40.

В ней был сделан глубокий тюнинг(ссылка на отзыв вот http://reviews.drom.ru/mitsubishi/delica/27225/)

Теперь изменились и приоритеты,да и денег вваливать в Куб не готов,да и нет столько.

Хотелось бы сделать чисто экспедиционник без фанатизма.

Состояние для 85 года вполне,но останавливает бензиновый движок 1.8.

Цена на отдачу пока 90 килоруб.

Выслушаю Ваши мнения и советы.

Заранее спасибо.

[LeshaF]

Председатель! Да шик-модерн вариант. Да и цена приемлемая. 62-й движок - достаточно проворен для такой машинки.

Захочется немного большего - ставится к родной кпп 2-х литровый 63-й.

Из дизелей на эту кпп, увы. Ни 55 ни 56 не ставятся. Только замена всего агрегата.

Для экспедиционника конечно, бензиновый двигатель вариант сомнительный. Очень много возни с гидроизоляцией высоковольтной части. Хотя ниша для катушки зажигания в левой арке крыла (самая нижняя часть из высоковольтки) при колесах 235/75/15 находится на высоте 85 см. Тоесть вот максимальная высота брода.

При поднятии кузова над рамой - немного увеличивается. При установке монстроколесьев - тоже.

Кубик, из всех делик, просто рожден стать экспедиционником. Доработка и подготовка требует меньших технических проблемм и затрат по сравнению с булкой и кирпичом. Мой совет - бери. Машины в худшем состоянии продовались от 110 до 150.

[LeshaF]

Без фанатизма, минимально - поднятие кузова, защита спереди, защита бака (зело он сзади страдает), 31-е колеса (при 6-см лифте кузова арки пилить уже не надо). Ну и все. Багажник, люстру - по желанию. Лебедка - под штатным бампером две металлические полосы 8мм толщиной из рамы прямо торчат, достаточно на них пластину, порезать декоративную решетку бампера - вот и лебедка.

Ну и в лес. По дрова!

[LeshaF]

Флуд. А если надоест - я у тебя его возьму. Вокруг моих кубов тут местные вывозители отдыхающих на природу кругами ходят, продай-найди-намсделай!

[STAS76]

Бери и не сомневайся. Сам езжу на 62-м движке и замечательно себя чувствую. Правда, Леха прав, для грязи бензинка не "айс", но за неимением горничной, будем иметь дворника . Просто я эксплуатирую в основном по трассам, а там бензинка чуствует себя замечательно. Да и ещё, небольшая еврейская советолка. Подойди к продавцу, покажи 80 т.р. и скажи "вот деньки, давай атобус". Он деньги увидит и растает. Он прекрасно понимает, что такой автомобиль трудно продать, так что согласится.

[Председатель]

Показал 75 круб.

Продавец взял паузу до после праздников.

Ждемс.

Изменено 9 июня, 2012 пользователем Председатель

[STAS76]

Да куда он денется. Отдаст. Посмотри только раму обязательно, чтобы небыло "восьмерки". То есть уровень выставленных торсионов и рессоры, то есть вообще ровно он стоит без нагрузки или нет. Потом посмотри еще двигатель - есть ли жесткая вибрация при работе на ХХ, если есть, то балансиров уже нет - конечно это не критично, но не хотелось бы. Потом, если стоит карбюратор "MIKUNI", то ищи взамен "AISIN". Микуни хороший карбюратор пока новый, потом датчики начинают выпендриваться, то есть может стать по середине пути и думай, что с ним делать. В основном датчики расчитаны для экологии. Аисин проще в разы, ремонтируется на коленке и никогда не подведет (Собственный опыт).

 

А вообще все ремонтируется, все делается и будет все отлично. Если возникнет вопрос по работе "кубика" задавай, из собственного опыта подскажу, что и как.

[kedr]

ищи взамен "AISIN".

А где его взять, и скока он стоит ?

[LeshaF]

Председатель! Мы за тебя болеем!

[STAS76]

Председатель! где результат??? Интересно же...

[STAS76]

А где его взять, и скока он стоит ?

Я брал под заказ б/у с L300 из Белоруссии за 1500 русских рублей, правда попался без ваккуумника для повышения оборотов при включении кондиционера. Пришлось снимать с другого карбюратора и лепить - вроде получилось.

[kedr]

Так это надо в РБ знакомых или родню иметь

[Председатель]

В общем пока я думал и пока хозяин переваривал мои условия на счет 75 тысяч ушла Делика за 90 штук.

[LeshaF]

Скорбим.

[kedr]

Очень жаль

[STAS76]

... ушла Делика за 90 штук.

Вот, блин. А это случайно не наш одноклубник-тихушник какой-нибудь???

[kedr]

Просто нашёлся умный человек,и купил

[серыйеж]

Такой мащин ущёль...

[kedr]

Ещё парочка в продаже :

 

http://www.avito.ru/...a_1987_78757790

 

Ну а этот-то чё ?