Проблема с печкой

[Shadow from St.Peterburg]

@SoNep, пластиковый, Т-образный, где тонкая ножка? Такой есть у установщиков газовой аппаратуры. По крайней мере в Омске удалось найти только там, металлический стоит что то в районе 20р.

[SoNep]

Ок, только до омска мне два ня на самолете

[Borman]

@SoNep,

Сделай фотку того, что сломал.

Попробую посказать из чего можно сделать.

[SoNep]

вот оно

[Shadow from St.Peterburg]

ну да, тройник как я и грил 2*14 и 1*10мм.

[Borman]

Можно свинтить руками из сантехнических финингов. Или спаять из полипропилена.

2х1/2 и 1х1/4 дюйма. Размеры будут примерно нужные.

 

Или ... не знаю как в Окленде, но примерно такой видел в отделе поливочных шлангов для сада. И нужный диаметр в размерном ряде должен быть.

[SoNep]

Спасибо за помощ как не удивительно но дкйствительно нашол этот тройник у газовщиков.

Правда содрали они с меня 50 $

Как посоаетуете снимать печку. т как промывать?

Изменено 6 июня, 2013 пользователем SoNep

[Borman]

Вот с печкой сложнее. Если радиатор вообще не продувается, то только снимать и мыть в руках.

Если есть хотя бы не большая проходимость радиатора, то можно попытаться по гонять горячую жидкость для удаления накипи. Жидкость гонять только через печку, т к если она попадет в двигатель, то проест алюминий. (Радиатор медный)

Как правило помывка помогает мало и потом приходится разбираться печку.

 

Моя рекомендация - разбирать. И мыть под потоком воды механически вытряхивая все лишнее, что будет внутри.

[paul-irkut]

Тройник спаять из меди!

 

С уважением, Павел

[Mrr]

У меня капает антифриз на коврик пассажира, как я понимаю это потек радиатор печки, могу ли я временно снять с печки шланги и соединить их через трубку, не нарушится ли какая нибудь циркуляция, хочу поездить так около месяца.

[АЛЕКСЕЙ222]

Соединяй и езди без проблем.

[Mrr]

@АЛЕКСЕЙ222,

Леха спасибо, вот еще бы узнать какой диаметр шлангов, по виду 16мм.

Изменено 13 июня, 2013 пользователем Mrr

[Mrr]

Подскажите размеры радиатора печки, хочу приколхозить какой нибудь наш.

[Vasiliy79]

У меня капает антифриз на коврик пассажира, как я понимаю это потек радиатор печки, могу ли я временно снять с печки шланги и соединить их через трубку, не нарушится ли какая нибудь циркуляция, хочу поездить так около месяца.

 

Наверное поздно отвечаю, но может быть кому то информация пригодиться:

С месяц назад, на отдыхе, случилась такая же неприятность."Ремонт" производил прямо на пляже. Я отсоединил выходящий шланг из печки от тройника (ниже печки), потом отсоединил шланг от заливного тройника (выше печки) и воткнул его в нижний тройник. Выходной шланг из печки заткнул чёпиком (на всякий случай).Входной совсем не трогал.

 

Ездил так около месяца, передняя печка на тепло не работала. На днях поменял радиатор в печк

[Алексей 36 RUS]

Мужики, подскажите почему не греет печка в салоне? Патрубок на входе тёплый, а на выходе холодный. Нет ли какого-нибудь крана. Управление с ЖК дисплеем. Вообще были проблемы и с кондюком. Холодного воздуха не было. Летом дует тёплый, а зимой-холодный. Т.е. берёт воздух из атмосферы. Да и передняя печка греет на троечку.

[Shadow from St.Peterburg]

@Алексей 36 RUS, тему то прочитай.... варианта два, забилась изнутри, и проблемы с заслонкой. Если шланг на входе теплый - ставлю на забитый радиатор.

[deer442]

полностью согласен, чудо не бывает (проверено на себе). не грееться рукав резиновый с ОЖ, поэтому тоже даю 90% - забитый радиатор

[Borman]

@Алексей 36 RUS,

Дельта по температуре патрубков вход/выход должна быть не больше 10градусов.

+1 - 90%, что непроходимость радиатора отопителя.

10% на не особо живую помпу.

 

И еще - сразу чистить радиатор кондея, тот что в салоне. На нем собирается большая шуба из пуха, листвы, жучков, мух и прочего...

До него можно добраться через разобранный бардачок и снятый вентилятор.

 

Это если кратенько. Если подробнее, то читать тему и в последствии разбирать приборную панель и мыть все по правильному.

Что непоймешь, пиши, все растолкуем )))

[hopium]

у меня знакомый снимал передний отопитель без снятия торпеды (как то снизу подлазил, отгибал и доставал радиатор печки), есть у кого такой опыт? а то знакомый в новосиб командировался, дозвониться не могу ему...

Изменено 11 октября, 2013 пользователем hopium

[slake@altai]

@hopium, На моей это никак не проделать, радиатор вставляется в корпус печки с верху. Мож до него (знакомого) кто "поколхозил"?

[hopium]

он первый хозяин после японцев, никто не лазил в авто до него

[Borman]

у меня знакомый снимал передний отопитель без снятия торпеды (как то снизу подлазил, отгибал и доставал радиатор печки), есть у кого такой опыт? а то знакомый в новосиб командировался, дозвониться не могу ему...

 

это будет новое слово в ремонте отопителя. Если удастся, можно будет увидеть фото, а лучше видео???

 

Разобрать торпедо не так сложно. В одно лицо это пол дня, еще пол дня что бы собрать обратно. На моей практике - самое неудобное, это перетащить полностью открученное хозяйство через руль. Процесс проходил при неполностью распахнутых дверях. Ширина гаража сыграла ключевую роль.

[slake@altai]

Я себе тоже снимал торпедо в одно лицо не откручивая руль (на улице) снять ещё ничего а вот обратно поставить.... посложнее. Когда навернулся подрулевой переключатель пришлось снимать руль, ничего там геморного, лучше снять, для экономии времени и нервов.

[venvent]

Не нужно торпеду вообще вытаскивать,все открутить,торпеду выдернуть с направляек что в моторную перегородку воткнуты,поднять её вверх,привязать за ручки.Открутить блоки абс и срс,если есть на полу и вытащить печку вниз.Т

[Borman]

Прошу не путать разборку с левым и правым рулем.

Доступ к печке сильно разный.