Блок цилиндров 4G63

[BAKSIK]

Здравствуйте, проблема с блоком двигателя 4g63 2 литра карбюратор,предла ремонту уже не подлежит контрактник найти не могу предлагают контрактный инжекторный движок 4g63 с шариота я не знаю блоки у них одинаковые или нет,подойдет ли по крепежам,или же вовсе переделать на инжектор

Изменено 16 мая, 2009 пользователем BAKSIK

[Кулибин]

Блоки дожны быть одинаковые, по крайней мере по крепежу.

Переделка на впрыск, конечно, неплохо, но нужны будут: жгут проводов, мозги, топливная арматура с фильтрами, расходомер воздуха, бак с насосом (хотя можно повесить наружный насос от волги к старому баку), и так далее. Думаю это неполный список....

Проводку можно выцепить из любой машины с таким мотором, к бортовой сети только питание, зажигание, стартер, лампу на панель.

Только вот не помню, у тебя бензонасос на карбюраторном моторе какой?

Изменено 16 мая, 2009 пользователем Кулибин

[BAKSIK]

бензонасос стоит на гбц привод от толкателя

[Кулибин]

А с блоком чего?

Предельный износ или рука дружбы?

[BAKSIK]

двигатель стал стрелять в карбюратор снял голову она нормальная снял поддон и обалдел поршня болтаются на колене балансировочные валы вообще отсутствуют промерял цилиндры 86 последний ремонт вот такая веселая машинка досталась

[lpa28]

Я тоже двиг делаю.От 08ки у меня стоит карбюратор. Когда выбрасывали родной карбюратор по отрывали кучу проводов стала бензина много жрать. родной карбюратор тоже найти не могу, чё делать не знаю

[BAKSIK]

даже если найти родной карбюратор надо будет найти человека который сможет его настроить

[lpa28]

верно но и от восьмёрки карбюратор на этом двигателе надо настроить

[kva]

А блок нормальные росточники могут перегильзовать и будет счастье.Даже если блок не гильзованный то растачивают цилиндр под гильзу и делают сухое гильзование ,затем растачивают под номинальный размер и хонингуют.Главное найти толкового мастера

[lpa28]

Во втором цилиндре трещина , большой износ болансировочных валов

[Тоха]

lpa28 Я тоже двиг делаю.От 08ки у меня стоит карбюратор. Когда выбрасывали родной карбюратор по отрывали кучу проводов стала бензина много жрать. родной карбюратор тоже найти не могу, чё делать не знаю

У тебя не из за проводки жрёт много, а из за краба, на карбюраторном двигателе проводки минимум, Я себе тоже от 08 ставил, так она жрала столько что я сразу поставил родной и не парюсь и тебе советую, а краб ищи от митсубисси от любого карбюраторного движка, по креплению они вроде все одинаковые, или может у тебя ещё зажигание дуру гонять вот и жрёт. Удачи!!

[lpa28]

СПАСИБО ЗА ПОЖЕЛАНИЕ! ОТ НИВЫ ГОВОРЯТ МОЖНО ПОСТАВИТЬ. И ЧТО ТАКОЕ "краб"?

[lpa28]

Тоха а кто это мек?

[lpa28]

В Каменск-уральске Свердловской области продаются две L-300 1986г. за 87т.р. на e1.ru посмотри.

[White679]

на 4ж63 ставил карбюр солекс, глушил всю вакуумную систему которая была, оставлял только вакумн. регулировку зажигания (стоял FBC карбюратор MIKUNI, "с обратной связью") работает как часы, и расход уменьшился по сравнению с родным, который стоял до этого 10-12 против 14-16+ л/100км. для инсталляции потребовалось изготовить проставку из стали на посадочное место толщиной 1.5 см вместо родной пластиковой что с подогревом.

 

также восстанавливал родной карбюр, чистил-промывал, регулировал, слабое место по опыту - ускорительный насос, засоряется хорошо. также возникали проблемы с электронным управлением одной из заслонок.

 

родных карбюров 3 типа, два простые как... а один, тот самый FBC MIKUNI, управляется электронным блоком управления, который кстати тож может глючить, и в случае обрыва проводки начинает вести себя неестествено.

 

регулируются все элементарно, 4(иногда 3) винта: хх, качество, количество, экономайзер.

Изменено 28 мая, 2009 пользователем White679

[BAKSIK]

решил ставить движок от галанта благо он тоже 4g63 пока все подходит единственное что на боле нет дырки под бензонасос решили пойти кулибинским способом и поставить подвесной насос от печки запорожца посмотрим как будет работать

[Тоха]

BAKSIK мой тебе совет, не ставь насос от запора, он тебе все мозги вы..ет на себе проверенно, у меня диафрагма лопнула я себе тоже сперва поставил от запора он меня так замучил своим зависанием, что я нашёл другой насос от митсубиськи и поставил его к себе, так он работает как от запора но надёжнее. на фото он.

lpa28 краб это карбюратор а что такое мек я не знаю

[Кулибин]

Ага, насос от запорожца редкостное гуано...

[BAKSIK]

все понятно только где искать насос и на каких мицубанах он ставился чтобы знать что искать

[Кулибин]

Кроме оригинального насоса могу два варианта предложить:

1. Все таки от запорожца, но с переделками - там ненадежная контактная группа, её выкидываем, и даем питание напрямую на обмотку наосса через мультивибратор, задатчик импульсов, он несложный, но его надо колхозить самому с паяльником. Делал его как раз на печку запора, лет 15 тому назад. Думаю, схему можно найти в инете.

2. Взять полудохлый топливный насос от впрысковой Волги, и всадить туда же. Но только в том случае если есть обратка. Если взять совсем живой насос то есть вероятность перелива карба, то есть повышения уровня в поплавковой камере, запорная игла может не держать этого давления.

[BAKSIK]

все эпопея закончилась поставил мотор от галанта бензонасос подвесной от старой вектры через обратку но за все надо сказать большое спасибо джину