Крестовина

[ПЕЧКИН]

при езде давя октивно газ поевляется(типо лязгонья и скрипа)гдето у заднего моста,отпускаю газ ничего не слышно.на скорости от 50-60км проподает лязгонье.звук не постоянный, хаотичный при давке газа.ПОДНЯЛ задний мост,включил скорость ,я газовал батя залез под машину,слушал звук ((ешё пример)когда камень попадает между тормозным диском и зашитолй)идет от крестовины.люфта на кордане почти нету.БАТЯ говорит ездий и не трогай пока вибрация не пойдёт по кузову.можно-ли убрать звук не меняя крестовину на новую.

[paul-irkut]

прошприцуй - если пройдет (когда во все 4 конца пойдет смазка), то катайся, если не пройдет ( смазка пойдет в 1-3, но не в тот который заржавелллл) тогда меня ,что насиловать!

 

С уважением, Павел.

Изменено 24 мая, 2009 пользователем paul-irkut

[ПЕЧКИН]

PAUL-IRKUT спосибо.так и сделаю.

[Boroda_]

Я поменял, когда на МКАДе в пробке при подъеме что-то дзынькнуло и машина не поехала. Подоткнул передний привод откатиться в сторону и в зеркале заднего вида увидел свой кардан

Новый обошелся в 620р

[ПЕЧКИН]

прошприцевал.полезло только с двух,а не с четырех.ВОПРОС ЕСТЬ.крестовины на кирпич подходят от уаза(говорят на старокс потходят).

[Krupp]

ПЕЧКИН не подходят

[Кулибин]

Действительно, размеры, мягко говоря, разные.

Но если хочется сделать "вечный" кардан, и не только на Делику, то можно его полностью переделать, используя вилки от волги/газели, ясное дело не на коленке. )

Два года назад запустили цех по ремонту карданов, балансировка, все дела.

Размер вала не имеет значения, хоть на аэродромный тягач )))

Но, сорри, в Москве...

Изменено 8 июня, 2009 пользователем Кулибин

[White679]

Кулибин, а дорого балансировка стоит (на кирпич)? и какие признаки неотбалансированного кардана?

 

крестовины от уаза не подойдут)) более того крестовины с бензинки на дизель тоже отличаются. будьте бдительны!

[vol]

White679, несбалансированный кардан вибрирует и вибрация передается на кузов. Если ты при замене крестовин перевернешь вилку кардана по отношению к вилке хвостовика дифа на 180 градусов балансировка тоже может нарушится. Так что имей это ввиду при замене крестовин и ставь метки ...

[Кулибин]

Небольшие валы вроде наших - балансировка около 1500 рублей. Передний может еще поменьше. При живых, не закусывающих и не люфтящих крестовинах.

 

Сколько стоит замета наших крестовин я не помню, но они разборные, поэтому это не сложно.

 

Остается одна сложность - со скользящей вилкой, надо самому смотреть люфт в соединении с коробкой/раздаткой.

 

Перевести вал, например с тремя крестовинами, на Волгу/Газель, то примерно 12-14 тыр, то есть все включено.

Но целесообразность на любителя.... )))

Для Мерседеса с его неразборным валом это актуально.

Если со своими вилками/крестовинами - то на тысячу дешевле.

Примерно так...

 

Телефоны тут: remkardan.ru (на нормальный сайт времени нет)

Звонить лучше по первому, (916) Ярослав.

Может звонок сбросить, но сам перезвонит.

Скажешь Кулибин телефон дал )))

Изменено 15 июня, 2009 пользователем Кулибин

[ПЕЧКИН]

КУЛИБИН: большое спасибо за информацию.

[PILOT33]

Нужно ли сливать масло из раздатки при замене крестовины переднего вала на LO35 и тп? PILOT33.

[Traweller]

У себя когда менял не сливал, но немного другой пепелац.

[25diesel]

Оно там само сольется когда кардан снимешь...

[HARU]

White679, несбалансированный кардан вибрирует и вибрация передается на кузов. Если ты при замене крестовин перевернешь вилку кардана по отношению к вилке хвостовика дифа на 180 градусов балансировка тоже может нарушится. Так что имей это ввиду при замене крестовин и ставь метки ...

 

У меня на кирпиче креставина полетела и я метки не поставив замени на новую - и стали у меня креставины расходником, 10 т и замена. Пока как то раз не "попал" в нужное "место", потом стало ходить долго (до сих пор жива, прошла уже 80 т. км).

Так что метки обязательны - иначе балансируй!

 

Масло не сливал, даже не добавлял - сливалось совсем децлцл

Изменено 1 декабря, 2009 пользователем HARU

[PILOT33]

Всем МЕРСИ за инфо/ Еще вопрос-Чем обработать крестовину чтобы легче снять? И кто что льет в раздатку и коробку на замену масла.За 27лет -это первое ТО. Или японцы заливают один раз на все время эксплуатации.

[HARU]

Я лью везде синтетику Мобил, но у нас климат жесткий.

[PILOT33]

To HARU/ на моем стоит МКПП а на ваших в основном АКПП и по маслу есть различия и BUS 82г в то время были другие технологии.У кого есть инфо по сайту или сравнительные таблицы по маслу отпишите Please.

[alexvital]

У меня такой вопрос. Сегодня поменял одну крестовину на заднем кардане, выехал из мастерской , все О.К. , потом подключил передний мост и понял что и там надо менять крестовину. Я сразу купил две штуки, так вот аопрос такой , одинаковые крестовины на переднем и заднем валах? По экзишному каталогу не могу понять, там почему-то три вала.Если смотреть на два нижних , то одинаковые, а если верхний , то другие.

[Мечтатель]

Разные с переди они меньше и дешевле.

[alexvital]

У тебя механика, а у меня автомат, или это не имеет значения?

[Demiurge]

Крестовина переднего кардана у нас MR 196837, заднего MR 196838.

 

По этим кодам можно подбирать неоригинал, но какой конкретно - не подскажу, нет опыта с неоригинальными крестовинами.

[Кулибин]

На той картинке первый вал передний, а второй и третий от механики и автомата соответственно.

Задние валы отличаются тем, что у механики скользящая вилка, а на автомате шлицевая пара стоит.

Но на задних валах крестовины одинаковые.

Изменено 26 февраля, 2010 пользователем Кулибин

[Мечтатель]

Я вот в том году менял поставил неоригинал когда менял посмотрел что одна (оригинал) вроде живая и оставил её прошло гдето пол года и все те что менял застучали а оригинал как был так и остался. Прошприцевал их ещё раз нынче залез та же картина одна живая остальные нет так что либо искать хороший неоригинал либо брать оригинал.

Изменено 26 февраля, 2010 пользователем Мечтатель

[alexvital]

Теперь всё понял, спасибо!