Машина дергается при скорости до 60 км/ч (6G72)

[ovanes]

Нет на бензинке датчика воды в фильтре

А никто и не говорит, что есть такой датчик. Просто мы предполагаем, что попала вода или бензин не качественный залил.

об этом свидетельствует запись в мануале от Делики:

[vol]

@ovanes, ну если есть индикатор, значит на него сигнал откуда-то подается... А датчика на бензинках нет, ну может на твоей уже есть))

Какая запись в мануале?

[ovanes]

А никто и не говорит, что есть такой датчик. Просто мы предполагаем, что попала вода или бензин не качественный залил. об этом свидетельствует запись в мануале от Делики:

 

 

10 Fuel filter warning - usually off. If on, there is water that needs to be drained

from the base of the fuel filter.

[Alex_DV]

откручивать много надо механизм дворников снимать, дроссельную заслонку, впускной коллектор

Механизм дворников снимать не надо. Впускной коллектор вытаскивается и так.

[vol]

Дворники мешают, мне их снимали чтобы ресивер впускного коллектора (паук) вытащить целиком. Так не вытаскивался, он же на шпильках сидит, его вверх надо поднимать...

[Andr.sochi]

Была такая-же беда, замена ВВ и свечей решило проблему. Ставил оригиналы, комплект родных есть, если нужны размеры.

Изменено 23 декабря, 2011 пользователем Andr.sochi

[ovanes]

После замены ВВ загорелась лампочка (желтый кран)

Что она означает, подскажите кто знает?

Изменено 27 декабря, 2011 пользователем ovanes

[ovanes]

Чтобы было понятнее индикатор такой

 

Чтобы было понятнее индикатор такой

[paul-irkut]

ошибка

 

код считать и посмотреть что за датчик пургу гонит, скорее всего когда лазил, задел - и нет контакта, нет сигнала - вот и кажет ошибку.

 

С уважением, Павел

[ovanes]

Он то загорается то гаснет!!!

[paul-irkut]

Это как раз таки и склоняет к тому что просто теряется сигнал с датчика, из-за плохого контакта.

 

С уважением, Павел

[LIIaLoPaI]

Ну вот и меня постигла та же учесть.

Значится снял впуск заменил свечи на новые NGK PF6... дальше не помню, собрал все назад

Заводить..... ан неть нехочет, просто маслает и все такое ощущение что искра отсутствует.

Рааааазбираю, достаю свечи, слева свечи залиты справа нет, но центральй сердечник даже не потемнел, как ставил блястящие такие же и вытащил...

Что делать? В/в? Катушки?

На очереди в/в провода.

Да нумерация цилиндров какая? левая нечетная 1-3-5 правая четная 2-4-6 счет идет к передне частий двигателя (там где бампер авто)?

[vol]

@ovanes, проверь датчик ДМРВ ( на воздушном фильтре стоит), вернее его разъем.

 

 

 

@LIIaLoPaI, вот посмотри по картинке, как должны провода стоять

 

[alex_dor]

@LIIaLoPaI,

смотри на коммутаторе (коротый 14931) провода нормально одеты

[LIIaLoPaI]

Ага согласно рисунку правая сторона нечетная левая четная...

[Alf]

левая идет 1,3,5

правая 2,4,6

счет от передней части авто, самые дальние будут 5 и6 соответсвенно.

у меня такое было после замены свечей, тоже не заводился.

в итоге выяснилось что не дощелкнули фишку датчика или коленвала или распредвала, уже не помню.

[LIIaLoPaI]

Подключил согласно рисунку, согласно нумерации на катушках получилось так левая 2,4,6 от начала к концу, правая соответственно 1,3,5. Только релюхи щелкают. Седня попробую как посоветовал Alf, ибо при установке правая 2,4,6 левая 1,3,5 стартер крутил, только ставил передние 5,6 а самые дальние 1,2

[vol]

в итоге выяснилось что не дощелкнули фишку датчика или коленвала

, смотри фишки датчиков!

 

LIIaLoPaI, правая/левая определяют по ходу движения авто , а не по рисункам.

[LIIaLoPaI]

ээээ

LIIaLoPaI, вот посмотри по картинке, как должны провода стоять

т.е. согласно рисунку провода должны стоять так, я собственно их так и втыкаю, а на катушках стоят номерки цилиндров по которым путем сложных умственных усилий я определил какой номер у цилиндра и в какой голове (собственно по ходу/против, левая/правая).

Согласно рисунку провод 14636 втыкаю в разъем своей катушки согласно рисунку, а на катушке моей стоит номер 6.

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем LIIaLoPaI

[vol]

@LIIaLoPaI, ну насколько я понял провод 14636 и должен в 6 цилиндр идти.

 

Так и есть (сходил позырил на машине): левая сторона по ходу движения- четные цилиндры, правая- нечетные. Так и нарисовано.

Alf неправду написал

 

Стартер и провода не связаны, хоть их ваще все вытащи - крутить обязан. Возможно аккум кончился, раз не крутит. А фишки на датчиках всё же проверь! То что свечи с одной стороны сухие, тоже непонятно. Бензин то есть в топливной рампе?

 

ПЫС: На картинке выше проставил нумерацию цилиндров, пользуйтесь!

[LIIaLoPaI]

@vol,

Большое спасибо!

Седня ставил и так и эдак в/в провода, нихатит куртить и все тут, проверил все по .... раз, уже 4 раза снимал и одевал впускной, щелкают реле и не крутит....

Уж что еще придумать незнаю

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем LIIaLoPaI

[vol]

аккумулятор, стартер. Других причин не крутить не знаю. Ну возможно сигналка стартер блокирует, но это врядли - обычно бензонасос используют на сигналках.

[Alf]

Так и есть (сходил позырил на машине): левая сторона по ходу движения- четные цилиндры, правая- нечетные. Так и нарисовано.

Alf неправду написал

щаааасссс

правда была мною написана, я то писал про то если лицом к двигателю стоишь, обычно только так и получается менять свечи.

на ходу или из салона никак не получается свечи поменять)))))

нумерация как на рисунке

если стартер не крутит, впускной не надо снимать,ВВ провода и стартер не взаимосвязаны.

ищи в другом месте, может аккум снимал, потом когда ставил контакт или предохранитель какой нибудь заглючили?

[paul-irkut]

тем не менее право/лево - всегда на всем транспорте (самолете, судне, автомобиле) обозначают по ходу основного хода .

 

С уважением, Павел

Изменено 30 декабря, 2011 пользователем paul-irkut

[(Alexey)]

10 Fuel filter warning - usually off. If on, there is water that needs to be drained from the base of the fuel filter.

 

переводится так: 10 - это предупреждение топливнго фильтра, обычное состояние - не горит. Если загорелась лампа, есть вода, которую нужно сдренировать (слить) с топливнго фильтра.