Передняя печка

[stahh]

werewolf, если слабо дует задняя, а вентилятор крутит как надо, то надо скидывать печку и вытаскивать радиатор кондея, он забит видимо не хило.

[werewolf]

Все!!! ПОБЕДА!!!!В салоне (при забортной -32) догонял до +42!! Помогла замена печки(радиатор печки прошомполился)самих заслонок- все стало дуть откуда положено! - и как положено! Плюс установка дополнительной помпы от газели после печки. Все! Жара!!!

[Shadow from St.Peterburg]

Что и требовалось доказать. Поздравляю!

[CAPATOV]

Тоже борюсь с потоками тёплого воздуха......Знаю,что дует(вернее не дует,а подымается ) тёплый воздух на стекло очень слабо.Раньше,как кто то написал" руку сносило". Так вот,давайте по существу...

Где они ЗАСЛОНКИ?!!!!! и как к ним попасть?

[werewolf]

Заслонки внутри панели. Разбирать однозначно всю панель...чистить радиаторы кондея и печки.. И снаружи и внутри(печки) Проверь винтокрыл - дует вообще или нет? (я бы с этого начал- это самое простое!)

[CAPATOV]

Заслонки внутри панели. Разбирать однозначно всю панель...чистить радиаторы кондея и печки.. И снаружи и внутри(печки) Проверь винтокрыл - дует вообще или нет? (я бы с этого начал- это самое простое!)

Всё уже снималось и чистилось.....на режиме в лицо и т.д. дует как надо...А вот вверх на стекло еле еле.... Чистил не я сам...После первого раза,отогнал опять машину мастеровым...Вернулся " всё ОК, говорят!"...Уехал....и вижу что не х... не ОК!!!!!! Где то,кто то написал,что когда собираешь всё обратно надо засдонки регулировать...(не могу найти этот пост)!!!

[werewolf]

Не ,я ничего не регулировал...Да и там по-моему ничего и не отрегулируешь! Я снимал все, вытаскивал,подцеплял питание на все моторчики,сервоприводы и смотрел как чего работает.. У меня там было все засрано по самый не горюй(машина досталась запущенная)и заслонки чуть -чуть недозакрывались...После тщательной чистки с разборкой-сборкой и заменой всех уплотнителей(сделал из шумоизоляционного материала, оставался кусок после обесшумки)- все стало четко открываться- закрываться(визуально проверил)и потоки воздуха стали более направленные и тугие!

Хотя вот на стекло как дует мне тоже не очень нравится..! Но это , как я понял, конструктивный недостаток... У меня дует на стекло , но как-то ..размыто что-ли..! Но с заслонками 100% все в порядке!

При сборке не регулировать надо , а собрать правильно, в легионовской книжке(гавно редкое)все нарисовано- собирать надо по номерам на картинке.. Первый раз когда собирал, тоже мучился вспоминал чего- куда..

А мастеровым, на х .. надо ... собрали как собралось- и в путь! Поэтому , если хочешь хорошо - сделай сам!

 

P.S. Жил бы ты поближе...Я б тебе показал где чего...А разбирать панель по новой и фотать... уж извини! Самый надежный способ все победить, - сделай как я выше написал и не торопись!

[Тайга]

Заслонки регулируются...По ходу мастеровые накосячили...Тросик крепится на защелках-одна сверху(в торпеде)вторая снизу на заслонках печки.Каждая защелка вып-ет 2фукции...1)держит корпус тросика,2)фиксируется к корпусу(торпеды,корпусу печки).снизу на корпусе печки есть рычажок..Сдергиваешь с него тросик и регулируешь заслонку рукой (она находится у левой ноги)..После того как поймал рычажком поток воздуха на стекло выставляешь переключатенль в полож "стекло"-как правило сбиты регулировки нижний фиксатор сдергиваеш с корпуса троса и перемещаешьего на 5-6 мм назад.Подлезать туда гемор-но после 2-3 попыток получится отрегулировать ...Дует изумительно...

[Тайга]

Еще перед вышеописанной прроцедурой хорошо помогает продувка сжатым воздухом во все воздуховоды из салона(при этом рычажок заслонки переключать во все положения.( довольно еффективно и часто заменяет гемор разбирания печки)

[filin33]

Вот и я мучался по зиме, не машина была,а холодильник, в городе еще терпимо, на трассе УЖОС! Первой была задняя печка, промывка не спасла! Только паяльник и шомпол!!!!! А на днях добрался и до передней!

[filin33]

Вот так должен работать радиатор!

[Shadow from St.Peterburg]

паял чем? паяльником? Гигант!

[filin33]

паял чем? паяльником? Гигант!

Ага, Самым простым, дедовским способом! Эффективнее наверное еще ни чего нет!!! Ну если только замена на новый(не контрактный)!

[Shadow from St.Peterburg]

Ну почему же? есть еще паяльная лампа, ежели сразу по кругу нагреть - тоже неплохо получается

 

И вообще, ИМХО надо бы замерять размеры радиатора, да подобрать по его образу и подобию. Гложут меня сомнения, не сталибы японцы за ради одной булки ваять свой радиатор печки, всяко есть пересечения по другим моделям.

Изменено 19 июля, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[Pilot1]

перестала работать задняя печка. нажимаешь - кнопка горит но ничего не дует, не гудит, не греет. посмотрел предохранители все целые. что где смотреть? помогите!

[Shadow from St.Peterburg]

Обратиться к электрику, либо напрямки прокинуть на мотор печки напряжение.

[katorga]

Pilot1, такой-же пердимонокль. Кто знает как снимается задний вентилятор?

[Evgo]

Ставишь машину на яму. Снимаешь нижнюю крышку блока заднего кондиционера и печки. Откручиваешь 3 или 4 болта, отцепляешь тросики положения заслонок и этот блок почти в руках, держится только на шлангах кондиционера.

[katorga]

Evgo, Женя, ты так красиво всё описал, что аж желание нырять пропало. Я когда увидел с чем придется столкнуться, то отремонтироал колдун ненароком. Так вот, о чём это я! А, ныряю под машину и вижу 3 колодки. Одна из них не кажет ничего цешкой, вторая 3 с чем-то вольта. Третья - самая массивная - не хочет отстегиваться. Пока мат превалирует.

И именно вентилятор такими действиями, описанными выше, не уверен что можно снять.(не забываем о вконец заржавевшх болтах)

Изменено 3 августа, 2010 пользователем Каторга

[Pilot1]

ну что? так никто и не подскажет как печку заднюю отремонтировать. снял внизу разъёмы все почистил проверил, всё нормально. кнопку нажимаешь и не чего не происходит. не гудит и не греет. блин подскажите что может быть!!!!!!!

[эдд]

Pilot1 посмотри предохранитель и питание идёт или нет.

[Pilot1]

сделал я печку. полностью снял. разобрал. каким то образом в двигатель попал камень и заклинил его. сил ему не хвотало прокрутиться. камень достал и всё заработало.

[Andrey]

Pilot1,оказывается умеем,когда захотим!

[Andrey]

Shadow from Omsk Да взять паяльную лампу и отпаять все трубки нахрен от бачка и после кончить от этого гимора! Не в обиду сказано.

[katorga]

Задний блок отопителя снимается только целиком вместе с кондеем и вентилятором. Держится на 3-х болтах. Нужно размыкать печку и испаритель. У меня не работал вентилятор в силу зависших щеток. Почистил, смазал и чудо случилось. Причем поездки в говны не проходят бесследно. Высыпал пол-кило земли с глиной из корпуса вентилятора. Как отписывал Evgo, нужно скинуть для начала крышку нижнюю отопителя, открутив 4 самореза, отстегнуть тросики управления. Далее отстегиваем все шланги, откручиваем 3 крепежных болта, сдвигаем блок вперед по ходу движения авто и ловим всё это хозяйство.

Осторожно, шланги печки могут быть прикипевшими, пассатижами работаем легонько. Трубки очень нежные и сплющить их сможет ребенок. Мне пришлось загонять внутрь трубки отопителя кусок трубы и править молоточком.

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем Каторга