Лифт Delica SpaceGear

[Farsh]

Ну вот опять обсуждение, модерам чето надо делать. Все обсуждение убрать в отдельную тему или как?

Мой лифт я уже описывал тут, практически ничем не отличается от проставок которые делает Самоделкин

брал у него "Правильные проставки на шаровую" + дополнительно сделал сам проставки под балки (60 мм)

зад поднял тем что переставил пружины на мост и все, на станции регулировался все выставили почти в 0 все в допусках

33 резина влетает без резки арок (чуть чуть кувалдой рихтануть и все!

@Слава65регион, Так когда балку опустишь, рулевую все равно удлинять надо, я с проставками в 60 мм только рулевую удлинял все остально только крепления менял

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Farsh

[Navi]

Ну вот опять обсуждение, модерам чето надо делать. Все обсуждение убрать в отдельную тему или как?

А именно вынести в FAQ этой темы несколько вариантов строительства лифта, с перечнем необходимых деталей, с плюсами и минусами каждого варианта. ИМХО выбирать нужную информацию из 80-и страниц обсуждений и противоречий не каждому под силу

[Делика Стихия]

Я думаю дело не в проставках НАД ШАРОВОЙ(то есть в непараллельности рычагов).

А в том,что когда мы накручиваем торсы,они быстрее сдают(т.к. не расчитаны стоковые торсионы на это),а развал то и кастор, мы ставим изначально по накрученному торсиону.Он потом постепнно садится и геометрия уходит.

 

Заметил ещё почти десяток лет назад,когда ездил на кирпидоне,и не помышлял о лифтах,поднимал машину тупо накруткой.А потом никак не мог понять,почему новый Пилигрим постепенно сжирает снаружи.Теперь понятно.

Считаю: влияет положение рычагов на геометрию подвески,даже в стоке.

 

И неважно какие у тебя проставки стоят(имеется ввиду над шаровой, плюс накрутка):0/25 или 150/30!

 

А у 1105 кстати торсы усиленные стоят,ему всё нипочём.Разве что жестковато.Да это ерунда!

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Делика Стихия

[Слава65регион]

Ну вот опять обсуждение, модерам чето надо делать. Все обсуждение убрать в отдельную тему или как?

Мой лифт я уже описывал тут, практически ничем не отличается от проставок которые делает Самоделкин

брал у него "Правильные проставки на шаровую" + дополнительно сделал сам проставки под балки (60 мм)

зад поднял тем что переставил пружины на мост и все, на станции регулировался все выставили почти в 0 все в допусках

33 резина влетает без резки арок (чуть чуть кувалдой рихтануть и все!

@Слава65регион, Так когда балку опустишь, рулевую все равно удлинять надо, я с проставками в 60 мм только рулевую удлинял все остально только крепления менял

Можно ссылку в этой теме по моему вопросу,а то 79 страниц читать-это уж слишком много.Пока обходился проставками под шар.,+накрутка торсов(торсы жалко),вот и запарился.Но слишком переделывать ни чего не хочется-времени нет.

[Делика Стихия]

Слава,по хорошему при отрыве балок нужно всё это удлинять(рулевая,шланги).

Кузов то- уйдёт вверх,со всеми вытекающими(шлиц на руевой и натяжка шлангов).Если как Стах на 25,то ещё терпимо,но не лучший вариант(лучше удлинить).

Шланги можно взять с задка(их поменять на перед концевые).Рулевой валик режется и вставляется втулка на величину подъёма(ничего сложного).Верх патрубок радиатора то же может натянутся(в завис-ти т подъёма)-лучше удлинить.

[Слава65регион]

Слава,по хорошему при отрыве балок нужно всё это удлинять(рулевая,шланги).

Кузов то- уйдёт вверх,со всеми вытекающими(шлиц на руевой и натяжка шлангов).Если как Стах на 25,то ещё терпимо,но не лучший вариант(лучше удлинить).

Шланги можно взять с задка(их поменять на перед концевые).Рулевой валик режется и вставляется втулка на величину подъёма(ничего сложного).Верх патрубок радиатора то же может натянутся(в завис-ти т подъёма)-лучше удлинить.

Спасибо,учту.

[s300s300]

Господа а что мотор проблема поднять один мотор без раздатки,для етого всего надо отболгарить опоры под подушки и вварить из полосы вставку,.а кое кто продает правильные проставки не правильные,т.е.правильные но торсы с ними не покрутишь,а на кой такой лифт нужен,по асфальту ездить,чтоб крутить и торсионами угол должен быть дгугой.

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем s300s300

[s300s300]

Не грозит)))))

По отбойникам удобно мерить накрутку торсионов.

Надо, чтобы между верхним рычагом и отбойником было примерно 5см.

Если не хватает накрутки, то можно срезать сколько нужно резины с отбойника. У меня где то 2/3 срезано, можно было и больше.

Очень желательно соблюдать эти 5см., чтобы отбойники не оборвать и крепление крабов с лонжероном не повредить!

Без этих отбойников ездить можно только потихоньку и срезать их нежелательно их лучше перенести чуть пониже, но приварить их так чтоб рычаг не доставая до лонжерона пару сантиметров ложился на отбойник.

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем s300s300

[Делика Стихия]

Дмитрий,под мотор то же можно самому простаки сделать.Я делал так:приподнял его домкратом,когда машина стояла на колёсах(при этом он был откручен от опор) и на такую высоту,чтобы вентилятор обратно вернулся в диффузор.Промерял расстояние получившееся между подушкойи опорой.После этого с помощью болгарки и сварки варганим вставку в этот промежуток.Отмечаем отверстия под болты(они получаются со смещением).Всё изделие имеет форму паралелограмма.

Но приэтом под раздатку всё равно надо проставки,только в два раза меньше чем под кузов(угол перед кардана сам скажет сколько её опускать).

 

По проставкам:ставь правильную и неправильную вместе.Или делай правильную чуть больше подъёма кузова(20-30мм).

 

Кроме того чтоб рычаг не ложился на лонжерон,есть ещё одна неприятная вещь(при отсутствии отбойников или слишком малом их размере)-на на полном вылете подвески вниз может повредится привод.Да и шаровым то же достанется(амплитуда-то большая).

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем Делика Стихия

[s300s300]

Я болгаркой только большой с кругом новым на 230 (маленький не достаёт) откуячил их от балки,намногопроще чем городить проставки.

А не привод не шаровая не повредяться там запасу хватает.

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем s300s300

[Farsh]

Вот проставка под двигатель делается за день

Вот проставка на шаровую, все сходится в 0

[s300s300]

и какой счас просвет?

[Делика Стихия]

Какие колёса,такой и просвет.Тридцатка есть с 33,а это уже немало(хотя и не 42,как писал кто-то..)Зато торсы не ломает.Всё гармонично.

[s300s300]

Не счас я подвеску переделал по 37 что спереди что сзади проставки другие жду перед на пару сантиметров должен подняться а когда 42 был резину жрало,да как то строанно равномерно но ёлочкой.

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем s300s300

[Farsh]

@s300s300, тебе я думаю легче будет Уазовский передний вкатить, клиренс и резину точно жрать не будет, вот я думал тоже над мостом впереди, ибо лонжероны слабые я уже 2 куска оторвал от них, думаю надо полураму присобачить спередигде нибудь по середине начать или даже с места где задние рычаги, нашу полураму срезать и поставить резанную раму от какого нить мостового джипа (например от 70ки) или вообще на раму

Насчет просвета, у меня стоит 9 дюймовый мост, шишак огромный, под ним вообще мало просвета, думаю насчет 35 катков

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем Farsh

[Denis811]

@s300s300, тебе я думаю легче будет Уазовский передний вкатить, клиренс и резину точно жрать не будет, вот я думал тоже над мостом впереди, ибо лонжероны слабые я уже 2 куска оторвал от них, думаю надо полураму присобачить спередигде нибудь по середине начать или даже с места где задние рычаги, нашу полураму срезать и поставить резанную раму от какого нить мостового джипа (например от 70ки) или вообще на раму

Насчет просвета, у меня стоит 9 дюймовый мост, шишак огромный, под ним вообще мало просвета, думаю насчет 35 катков

А сейчас на сколько резина стоит у тебя?

[s300s300]

Если ко мне вопрос то сильвер 117 на 35 но в натуре он чуть меньше 86 см высотой. Сзади из за моста военного конечно такой просвет получился редуктор то маленький совсем я военник только из за блокировки автоматической и просвета поставил,а передний не буду ставить очень много работы да и смысла не вижу , только из за блокировки? так мы тут общими усилиями вроде идем к завершению начатого . #1591 Farsh как ты ездишь что оторвал говоришь что то от лонжеронов, может они гнилые уже,у меня за пять лет только один краб треснул и то сам виноват под снегом блок бетонный поймал.

А блокировку вперед с 5.285 мы поставим несомненно прада stahh ?.

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем s300s300

[Denis811]

А у @Farsh, какие катки стоят?

[Farsh]

стоят 33, да машина же тяжелая, сядет никто не может вытянуть вот и динамикой балуемся и вырывает, а по состоянию похоже гнилье эх... Вот и думаю ставить подрамник или вообще ваять что то свое

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем Farsh

[Делика Стихия]

Нет парни,нельзя на Делику мост вперёд ставить.

Сейчас вот ещё больше это понял(после восставновления трёх чужих машин со сломанными и сгнившими лонжеронам).Это конечно самый большой минус в Делике-отсутствие рамы.И это не компенсируется многослойной фольгой(не мои слова).

В принципе,при грамотной эксплуатации можно значительно продлить жизнь лонжеронам,но финал известен.

 

Ну а на раму наш кузов воткнёшь,и что-трёхметровое чудовище будет..

 

Сварганили вроде с другом проставку в 125мм на 100й подъём в Автокаде.Весной буду реализовывать.

[s300s300]

Вот кирпича можно я думаю закотлетить,только с дизелем и автоматом,а булку нее,и работы больше и результата не будет.Булку вообще лифтовать особо нет смысла,6 -8 см это максимум,больше можно но очень надежность и выносливость страдает.А под 35тые лучше обрезать лишнее.моё конечно мнение.

[Farsh]

так я имею в виду не котлетинг, тогда я бы уже предложил обрезать уменьшить и все такое, я просто имею в виду что рано или поздно передние и задние лонжероны сгниют, а заного ставить или наваривать лонжероны от донора не вижу смысла, вот и думаю обрезать лонжероны и полураму сделать как у простого кузова и поставить на раму чего нить мостового + резинку 35 будет вечный мобиль, можно поставить на раму УАЗа =), зато при оформлении не так сильно нервы потратятся

[Timofey]

Farsh

 

стоят 33

Как ты умудрился с лифтом 60мм 33-ю резину поставить? У меня и 32-я не вошла.

[melez]

наверное, так же, как у меня с 2" лифтом вошли 33 колёса)))))

[Делика Стихия]

Я думаю для злого экспедиционника-булки,4дюйма с резкой и 33-35резин неплохое сочетание.Важно только подойти творчески к этому:усиление слабых мест,защита , своевременный осмотр и ремонт и др.

 

Почему хочу ещё +40мм чистого подъёма?Хочу добавить угол поперечной проходимости(чтоб под брюхом запаса добавить),база у нас не маленькая(2800мм,длиннобазка-3000!)

 

Есть ещё фотоматериалы о тонких местах лифтованных машинок,но это в соответствующей теме как-нибудь(не жуткие,но очень малоприятные кадры).

Изменено 21 февраля, 2012 пользователем Делика Стихия